VW Fox Diesel -sytytyshäiriö: Yleiset imusarjan ongelmat

Minulla on kohtalaisen kokemuksen VW-moottoreista, ja törmäsin melkein identtisiin ongelmiin vuoden 2006 VW Polo -dieselissani. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani: moottorin käynnistyskatkokset, epätasainen tyhjäkäynti ja alentunut moottorin suorituskyky. Syynä oli todellakin imusarjan tiivisteen vuoto kuumuuden vuoksi. Korjaamo löysi tämän suoritettuaan painekokeita imusarjan anturijärjestelmässä. Korjaus sisälsi imusarjan ja siihen liittyvien tiivisteiden täydellisen vaihdon moottorin asianmukaisen suorituskyvyn palauttamiseksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1180 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaamon tarvitsi noin 6 tuntia työn suorittamiseen. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut sujuvasti ilman käynnistyskatkoksia tai teho-ongelmia. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja, voisitko kertoa seuraavat tiedot: * Nykyinen kilometrimäärä autossasi * Viimeaikaiset moottorin korjaukset tai muutokset * Vikakoodit moottorin vikavalossa * Huomaatko ongelmia enemmän kylmäkäynnistyksissä * Kuuletko viheltäviä ääniä moottoritilasta Nämä tiedot auttavat vahvistamaan, onko imusarjan anturijärjestelmässäsi samanlaisia ​​ongelmia ja vastaavatko tiivistevuoto-oireet kokemuksiani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 147 000 km:ssä ja nyt mittarissa on 148 871 km. Pakosarjan paineen oireet vastaavat täydellisesti kuvaustasi. Vikadiagnostiikassa havaittiin vikakoodit P0299 ja P0101. Moottoriin ei ole tehty viime aikoina muita töitä kuin säännölliset öljynvaihdot. Viivahdusääni on selvästi läsnä, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana ja kiihdyttäessä. Moottorin katkokset näyttävät olevan voimakkaimpia ennen moottorin lämpenemistä. Alkuperäiseen asennukseen ei ole tehty muutoksia. Kokemuksesi perusteella, riittäisikö pelkän pakosarjan tiivisteen vaihtaminen, vai pitäisikö minun harkita koko pakosarjan anturikokonaisuuden vaihtamista tulevien ongelmien estämiseksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Virhekoodeja ja oireitasi, erityisesti P0299 ja P0101, tarkastellessani tilanteesi on lähes identtinen sen kanssa, mihin itse törmäsin. Aluksi harkitsin vain tiivisteen vaihtamista Polooni, mutta koko pakosarjan vaihdon osoittautui viisaammaksi pitkän aikavälin ratkaisuksi. Kuvailemasi vihellyksen ja kylmäkäynnistysongelmat ovat tyypillisiä merkkejä pakosarjan alipainevuodosta. Korjaamoni selitti, että kun nämä pakosarjat pettävät, sisäiset osat saavat usein mikrorakkoja, jotka pahenevat ajan mittaan ja johtavat epätasaisiin polttoaine-ilmaseoksiin ja heikkoon moottorin suorituskykyyn. Kokemukseni perusteella koko sarjan vaihto korjasi paitsi välittömän alipainevuodon myös ennaltaehkäisi mahdollisia anturivikoja, jotka usein seuraavat. 30 000 km:n jälkeinen moottorin suorituskyky on pysynyt vakaana ilman vikavaloja tai pakosarjan paineongelmia. Osittainen korjaus saattaa säästää rahaa aluksi, mutta oireiden kehittymisen perusteella joudut todennäköisesti vaihtamaan koko yksikön lopulta. Pakosarjan anturijärjestelmä on ratkaisevan tärkeä moottorin asianmukaiselle toiminnalle, ja mikä tahansa sen eheysongelma vaikuttaa jatkuvasti yleiseen suorituskykyyn. Korjauskustannukset saattavat tuntua suurilta, mutta parannetun moottorin suorituskyvyn ja mahdollisten tulevien ongelmien poistamisen huomioon ottaen se oli minun tapauksessani investoinnin arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista Polosi korjauskohtaisesta kokemuksesta. Palaute auttaa todella vahvistamaan epäilyksiäni Foxini imusarjan ongelmista. Nämä vikakoodit sekä viheltävä ääni ja kylmäkäynnistysongelmat näyttävät viittaavan selvästi imusarjan paineongelmiin. Koska tämä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn niin merkittävästi ja saattaa aiheuttaa lisävaurioita, aion seurata neuvoasi ja vaihdattaa koko imusarjan sen sijaan, että yrittäisin korjata vain tiivistevuotoa. Vaikka se on aluksi kalliimpaa, on järkevää korjata kaikki mahdolliset vikapisteet kerralla. Lainattu korjausaika ja -kustannus antavat hyvän vertailukohdan, kun keskustelen tästä korjaamon kanssa. Aikataulutan korjauksen pian ennen kuin moottorin sytytysongelmat pahenevat. Arvostan todella kokemuksesi jakamista, se selvensi selvästi parhaan tavan eteenpäin näiden imusarjan paineoireiden korjaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)