VW Fox ei käynnisty: Kytkimen kytkimen varoitusmerkit

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2006 VW Polo 1.4 TDI -autossani. Perusautokorjauskoku mukseni omaavana luulin aluksi sen olevan vain tyhjä akku, mutta oireet vastasivat täydellisesti omiani: auton sammuminen, vakionopeudensäätimen toimimattomuus ja vaihteenäyttöongelmat. Kytkimen kytkin oli todellakin ongelman juurisyy. Turvakytkin kaapelin liitäntä oli ajan myötä huonontunut, mikä laukaisi useita vikakoodeja. Korjaamoni diagnosoi sen nopeasti ja vaihtoi viallisen kytkinosan, hinta oli 95 € mukaan lukien työ. Keskeiset oireet, jotka vahvistivat kytkinlaitteen olevan ongelman: Moottori ei käynnistynyt johdonmukaisesti, useita sähköjärjestelmän virheitä, turvaominaisuudet lakkaisivat toimimasta samanaikaisesti, kojelaudan näytöt toimivat virheellisesti. Ennen kuin käytät rahaa varaosiin, oletko tarkistanut, tuntuko kytkimen poljin erilaiselta painaessasi sitä? Tekeekö autosi myös napsahtavaa ääntä avaimen käännettäessä? Jotta voisin antaa tarkempia neuvoja sytytysongelmaasi, voisitko kertoa: Onko tallennettuna tiettyjä vikakoodeja? Pyöriikö moottori käynnistystä yrittäessä? Alkoivatko nämä ongelmat äkillisesti vai kehittyivätkö ne vähitellen? Onko sinulla tehty äskettäin sähkötöitä?

(community_translated_from_language)

Viimeinen huolto oli 115 000 km:ssä ja voin vahvistaa, että kaikki oireet vastaavat täsmälleen kuvaustasi. Klikkausääni on läsnä ja kytkimen poljin tuntuu selvästi erilaiselta, hieman löysältä verrattuna normaaliin. Vaihteenvalitsin tuntuu täysin kuolleelta, mikä viittaa siihen, että turvamekanismi ei kytkeydy kunnolla. Moottori käynnistyy, mutta käynnistysongelma ilmeni äkillisesti viime viikolla. Viime aikoina ei ole tehty sähkötöitä. Suoritin diagnostiikan ja sain järjestelmään tallentuneet vikakoodit P0704 ja P0833. Tämä vahvistaa todella epäilystäni siitä, että turvakytkin on todennäköinen syy. Ottaen huomioon mainitsemasi samankaltaiset korjauskustannukset, jatkan kytkinkokonaisuuden vaihtoa korjaamolla sen sijaan, että riskeeraan lisää sähköongelmia.

(community_translated_from_language)

Vikakoodit P0704 ja P0833 vahvistavat ehdottomasti epäilymme: sähköviat johtuvat varmasti kytkimen kytkimestä. Sen korjaamisen jälkeen viime vuonna kaikki ärsyttävät oireet hävisivät kokonaan. Mainitsemasi pehmeä poljin tuntuma oli täsmälleen sama kuin minulla ennen korjausta. Näiden VW-mallien turvallisuusmekanismi perustuu vahvasti oikeisiin kytkimen kytkinsignaaleihin. Kun se vikaantuu, se laukaisee ketjureaktion, joka vaikuttaa useisiin järjestelmiin, minkä vuoksi myös vakionopeudensäädin ja vaihteenäyttö ovat vaikuttaneet. Kokemukseni perusteella pieni neuvo: varmista, että korjaamo tarkistaa johtosarjan liitännät samalla kun he ovat siellä. Minun tapauksessani he löysivät pientä korroosiota, joka olisi voinut aiheuttaa tulevaisuudessa sytytysongelmia, jos sitä ei olisi hoidettu. Turvakytkimen vaihto itsessään on suoraviivaista, mutta siihen pääsy voi olla hieman hankalaa. Yksi vinkki, joka auttoi minua ennen korjausta: joskus kytkimen polkimen painaminen useita kertoja voimakkaasti auttoi kytkimen kontaktien tilapäiseen palauttamiseen. Ei pysyvä ratkaisu tietysti, mutta hyödyllinen hätätilanteessa, jos tarvitset auton käynnistämistä. Koska automme ovat samanikäisiä ja -mallisia, korjauksen hinta on luultavasti sama kuin minulla. Kytkinkokoonpano itse ei ole kallis, vaan enimmäkseen työvoimakustannuksia.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtien ja vikakoodien vahvistamisesta. Diagnoosiisi vastaa alkuperäisiä huoliani kytkinvikasuojan olevan näiden sähkövikojen syyllinen. Pehmeä poljin ja napsahdus ovat tyypillisiä oireita, joista olin huolissani. Se, että sinun VW:ssäsi oli identtisiä ongelmia vaihteenvalitsimen ja useiden järjestelmävikojen kanssa, antaa minulle luottamusta jatkaa kytkimen vaihtoa. Korjauksen teettäminen korjaamolla noin 95 eurolla vaikuttaa järkevältä, varsinkin kun otetaan huomioon riski jättää se korjaamatta. Kysyn heiltä ehdottomasti johtosarjan tarkastusta heidän työskennellessään sen parissa, hyvä vinkki korroosion tarkistamisesta. Kytkinpolkimen pumppaaminen useita kertoja on myös hyödyllinen tilapäinen ratkaisu, jos minun täytyy siirtää autoa ennen korjausta. Varailen sen huoltoon ensi viikolla. Auton käynnistysongelmat ja viallinen kytkin vastaavat täydellisesti kokemuksiasi, joten tunnen oloni paljon paremmaksi tämän korjauksen suhteen nyt sen sijaan, että odottaisin lisää sähköongelmia.

(community_translated_from_language)