VW Foxin airbag-varoitusvalon ongelma korjattu alle 200 eurolla

Minulla oli samanlainen turvatyynyn korjaustilanne Volkswagen Polooni (2008, diesel). Kohtalaisen automonttaukokemuksen omaavana ajattelin aluksi, että SRS-valon ongelma olisi monimutkaisempi. Turvatyynyn anturin varoitusvalo syttyi yhtäkkiä normaaliajossa. Perusdiagnoosin jälkeen korjaamo löysi irtonaisen kaapeliyhteyden turvatyynyjärjestelmästä kuljettajan istuimen alta. Tämä on itse asiassa yleinen ajoneuvon turvallisuusongelma näissä VW-malleissa. Korjaus oli suoraviivainen. Korjaamo puhdisti ja kiinnitti yhteyspisteet uudelleen ja nollaa sitten auton turvajärjestelmän. Kokonaiskustannukset olivat 95 € diagnostiikasta ja korjaustöistä. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja Foxiisi, voisitko kertoa: Oletko huomannut muita varoitusvaloja? Alkoiko tämä jonkin äskettäisen työn tai huollon jälkeen? Vilkkooko turvatyynyvalo vai palaako se jatkuvasti? Onko autoon kohdistunut äskettäin iskuja tai vesivahinkoja? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin kokemukseni kaapeliyhteyksien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 119 000 km kohdalla. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Airbag-varoitusvalo palaa jatkuvasti sammumatta. Mittaristossa ei ole muita varoitusvaloja. Ongelma alkoi noin viikon kuluttua rutiininomaisesta öljynvaihdosta, mutta en voi olla varma onko niiden välillä yhteyttä. En ole havainnut äskettäisiä törmäyksiä tai vesivahinkoja. Kun he tekevät törmäyksen tunnistimen diagnostiikkaa, pitäisikö heidän tarkistaa myös johdotus etumatkustajan istuimen alla? Kuulin, että airbagin laukeamisjärjestelmässä voi olla samanlaisia ​​liitäntäongelmia molemmilla puolilla. Auton turvajärjestelmä on toiminut moitteettomasti tähän asti, joten toivon sen olevan vain liitäntäongelma kuten sinun tapauksessasi, eikä koko airbag-anturin vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista VW Fox -autostasi. Tilanteesi kuulostaa huomattavan samalta kuin mitä minulla oli Polon kanssa. Koska airbag-varoitusvalo syttyi huollon jälkeen, on suuri mahdollisuus, että johdinliittimet vioittuivat huollon aikana. Työskennellessäni Poloni kanssa teknikko selitti, että törmäyssensorijärjestelmään kuuluu useita liitäntäpisteitä, jotka voivat olla herkkiä liikkeelle. Tarkastuksen tulisi ehdottomasti sisältää sekä kuljettajan että matkustajan puoli. Airbag-anturijärjestelmä toimii integroidusti, ja yhteysongelmia voi esiintyä kummankin istuimen alla. Korjaukseni kohdistui aluksi kuljettajan puolelle, mutta he löysivät lopulta löysiä liitäntöjä molempien istuimien alta. Perusteellista ajoneuvon turvallisuustarkastusta varten pyydä heitä tarkastamaan: Johdinliittimet molempien istuimien alta, Päästörmäyssensorin liitännät, Ohjauspyörän kellojousi, Keskusairbag-ohjausmoduuli. Ilman muita varoitusvaloja tai törmäyshistoriaa löysien liitäntöjen on todennäköisin syy. Kokonaisen vianmäärityksen ja korjauksen kustannusten tulisi olla samankaltaiset kuin mitä minä maksoin, noin 95 €, ellei he löydä vikaantunutta airbag-anturia, joka tarvitsee vaihtamista. Kerro meille, mitä korjaamo löytää. Palaute voi auttaa muita, joilla on samanlaisia airbag-muistutuksia tai varoitusvalo-ongelmia näissä VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Varaisin ajan paikalliseen korjaamoon ensi viikolle. He antoivat 85 € tarjouksen turvavyöjärjestelmän täydelliseen diagnosointiin, mukaan lukien kaikkien mainittujen johtojen tarkastus. Puhelimessa ollut teknikko oli samaa mieltä, että koska airbag-varoitusvalo syttyi huollon jälkeen, se liittyy todennäköisesti häiriintyneisiin liitoksiin. He tarkastavat törmäysanturijärjestelmän molemmilta puolilta ja varmistavat, että kaikki airbagin laukeamiskomponentit ovat kunnolla kytkettynä. Tunnen oloni nyt itsevarmemmaksi tietäen, että tämä voi olla vain johto-ongelma eikä täydellinen airbag-anturin vika. Päivitän ketjua, kun saan lopullisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi, koska se voi auttaa muita samanlaisista VW-airbag-varoitusvalo-ongelmista kärsiviä.

(Käännetty kielestä Englanti)