VW Foxin dieselmoottorin tehonhäviö ja vikasietotila kaasuläpän vuoksi

Koin samanlaisia ongelmia vuoden 2005 VW Polo TDI:ssä, jossa oli moottorin tehon vähenemistä ja moottorin vikavaloja. Virtaustehoventtiili oli toimintahäiriöissä ajoittain, mikä sai moottorin menemään vikatilaan. Virtaustehosensori raportoi virheellisiä ilmanvirtauslukemia ohjausyksikölle (ECU), mikä rajoitti sitten tehon tuotantoa turvatoimena. Vikakoodin luku vahvisti useita virtaustehoanturin vikoja järjestelmässä. Tämä edellytti koko virtaustehoventtiilin kokoonpanon vaihtamista, koska sen sisällä olevat elektroniikat olivat viallisia. Tämä ei ollut nopea tienvarsikorjaus, auto jäi korjaamolle asianmukaiseen testaukseen asennuksen jälkeen sen varmistamiseksi, että uusi virtaustehoventtiili kommunikoi oikein ECU:n kanssa. Virtaustehoventtiili on kriittinen komponentti, joka ohjaa moottorin ilmanvirtausta ja tehon tuotantoa. Kun se vikaantuu, se yleensä pahenee ajan myötä ja voi lopulta estää auton käynnistymisen kokonaan. Suosittelen sen diagnosointia ja korjaamista pian, jotta vältytään jumiin jäämiseltä. VW-dieselmoottoreissa on tärkeää käyttää alkuperäisosia, koska jälkimarkkinasensorit voivat joskus aiheuttaa yhteensopivuusongelmia moottorinohjausjärjestelmän kanssa. Korjausprosessi sisältää uuden virtaustehoventtiilin ohjelmoinnin ja mukauttamisen toimimaan tietyn ECU:n kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksen. Minulla oli lähes identtiset oireet Foxissani viime talvena. Vikavalo ja äkillinen tehon menetys huolestuttivat minua. Diagnoosin jälkeen selvisi, että syynä oli kaasuläppäanturi, joka aiheutti huonon ilmanvirtauksen ja vasteviiveen. Minun autokin meni vikasietotilaan moottoritieajossa, mikä oli melko pelottavaa. Myös tyhjäkäynti oli todella epätasainen ennen korjausta. Lopulta koko kaasuläppäkotelo piti vaihtaa polttoainetehokkuuden ja moottorin suorituskyvyn palauttamiseksi. Seurasitko Polonne korjauksen kokonaiskustannuksia? Olen vain utelias, miten ne vertautuvat. Mietin myös, onko sinulla ollut muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Foxini on toiminut hyvin korjauksen jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kustannuksia koskevasta kyselystä, mielelläni jaan päivityksen. Poloni kaasuläpän vaihdon jälkeen kokonaiskustannukset olivat 265 €, mikä sisälsi kaasupoljimen elektroniikan, joka aiheutti virheelliset lukemat. Moottorin tyhjäkäynti on nyt täysin tasaista ja ilmavirtausanturit raportoivat oikeita arvoja ECU:lle. Korjauksen jälkeen ei ole enää esiintynyt äkillistä tehonhävikkiä tai vikatilaa. Kaasuläppä toimii täsmälleen kuten pitääkin, nopea ja tarkka kaasun vaste ilman viiveitä. Korjauksesta on nyt kulunut yli 8 kuukautta, ja kaikki kaasuläppäanturiin ja moottorin suorituskykyyn liittyvä on pysynyt vakaana. Polttoaineenkulutus on myös palannut normaaliksi. Investointi asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaukseen oli ehdottomasti sen arvoista, jotta luotettava toiminta saatiin palautettua. Ilo kuulla, että Foxisi toimii myös hyvin korjauksen jälkeen. Säännöllinen kaasuläpän puhdistus huollon yhteydessä voi auttaa estämään vastaavien ongelmien syntymistä uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain finalmente Foxini korjattua viime viikolla. Kierreltyäni ympäri löysin VAG-autoihin erikoistuneen korjaamon, ja mekaanikko huomasi heti vian kaasuläpän anturissa diagnostiikan aikana. Ilmansaantijärjestelmä tarvitsi myös perusteellisen puhdistuksen, koska lian kertyminen vaikutti ilmanvirtausmittauksiin. He vaihtivat kaasuläpän ja ohjelmoivat ECU:n uudelleen, jotta kaikki toimisi yhdessä oikein. Lopullinen lasku oli 310 €, mukaan lukien osat ja työ. Auto kulkee nyt kuin uusi, ei enää vikatilaa tai moottorin vikavaloja. Kaasupedaalin vaste on nopea ja moottorin teho on täysin palautettu. On helpotus, ettei tarvitse enää pelätä jumiin jäämistä. Ainoa harminani on, etten hoitanut asiaa aikaisemmin, kun oireet alkoivat. Opin, etten saa jättää varoitusmerkkejä huomiotta, kun ne ilmestyvät. Ainakin tiedän nyt, mitä pitää tarkkailla, jos vastaavia ongelmia ilmenee tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)