VW Foxin peilien lämmityksen korjaus ja kustannusopas

Koin samanlaisen sähkövian peilin lämmityksessä 2011 VW Polo TDI -autossani 160000 km:n kohdalla. Ongelma johtuu tyypillisesti joko korrodoituneista johdinliitoksista tai vioittuneesta lämmityselementistä, molemmat ovat yleisiä kylmällä säällä. Korjaamolla diagnosoinnin jälkeen he havaitsivat, että peilin ja oven välinen johtosarja oli vaurioitunut taipumispaikasta. Lämpötilan ohjausmoduuli sai virtaa, mutta ei antanut sitä lämmityselementeille. Tämä on tunnettu heikko kohta, joka usein kehittyy vuosien oven avaamisen ja sulkemisen jälkeen. Korjaus sisälsi koko johtosarjan vaihdon. Se oli kohtuullisen vaativa korjaustyö, ei erityisen monimutkainen, mutta vaati oven paneelin ja peilikuoren huolellisen purkamisen liitosten saavuttamiseksi. Talviajon turvallisuusnäkökohta teki siitä järkevää korjata kunnolla sen sijaan, että jättäisi sen korjaamatta. Useimmat peilinlämmityksen viat näissä VW-malleissa johtuvat jommastakummasta: vaurioitunut johdotus oven saranoiden lähellä, kosteudesta johtuvat korrodoituneet liittimet, peililasin viallinen lämmityselementti, ohjausmoduulin ongelmat. On syytä antaa ammattilaisen diagnosoida se, koska virheellinen korjaus voi johtaa muihin sähköongelmiin. Tallennettu vikakoodi auttaa paikallistamaan, onko kyse johdotuksesta vai komponentista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta VW Polon peilinlämmityksen korjauksesta. Minun Foxissani oli sama sähkövika viime talvena ja lämmityselementti lakkasi toimimasta kokonaan. Luettuani johtosarjan korjauksestasi ihmettelen, onko minulla samanlainen ongelma, koska oireet vastaavat. Lämpötilan säätömoduuli näyttää saavan virtaa, mutta peili pysyy kylmänä. Ilmeniikö muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Olen myös utelias, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi, koska minun on budjetoitava tämä korjaus ennen talven tuloa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitystä viimeisestä postauksestani peilin lämmitysongelmasta. Kävin korjaamolla, ja vika oli juuri sitä mitä epäilinkin: viallinen liitoskohta, jossa johdotus kohtaa lämmityselementin taustapeilin osassa. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi yhteensä 95 €, mikä sisälsi ruostuneen pistokeliittimen korjauksen. Sähkövika hävisi heti korjauksen jälkeen, ja peilin lämmitys toimii nyt täydellisesti. Muita sähköongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Paljon halvempaa kuin koko johtosarjan vaihtaminen, mitä alun perin luulin tarvittavan. Ajoneuvon turvallisuusjärjestelmä toimii taas täydellisesti, mikä tekee talviajoista paljon turvallisempaa. Jos sinun Foxissasi on samanlaisia oireita, kannattaa ehdottomasti ensin tarkastuttaa liitin ennen laajempien korjausten harkitsemista. Varmista vain, että he testaavat lämmityselementin ja kaikki liitännät kunnolla korjauksen jälkeen, jotta korjaus kestää kylmän kauden, jolloin sitä eniten tarvitset. Kokemukseni mukaan nämä peilin lämmitysongelmat ovat usein yksinkertaisempia kuin ne aluksi näyttävät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista neuvoista peilinlämmityksen korjaukseen. Vietimme Foxini korjaamolle viime viikolla ja halusin kertoa, miten homma meni. Mekaanikko löysi takapeilin kotelosta korroosioituneita liittimiä, samankaltaisia kuin toisetkin olivat kuvailleet. Korjaus oli melko nopea, he puhdistivat liitännät ja vaihtoivat yhden vaurioituneen johdon, yhteensä 75 €. Paljon parempi kuin toisesta korjaamosta saamani 300 € tarjous. Auton elektroniikka toimii nyt normaalisti ja peili lämpenee täydellisesti kylmällä säällä. Olen iloinen, että kysyin ensin täältä, koska se auttoi minua ymmärtämään todennäköisen ongelman ja tyypilliset korjauskulut. Korjaamo vahvisti, että nämä liitäntäongelmat ovat yleisiä tämän ikäisissä VW-autoissa. Muita sähkövikoja ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)