VW Golf TDI -vaihteiston vaihtamisongelmien vianmääritys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 VW Jetta TDI -autossani. Kokemukseni perusteella diesel-voimansiirroissa nämä oireet viittaavat usein vaihteiston ohjausongelmiin, jotka voivat liittyä ABS-järjestelmään. Vaihteenvalitsimen ongelmat ja nykivä vaihtaminen sekä luistonestovaroitukset viittaavat ohjausyksiköiden välisen viestintäongelman. Minun tapauksessani voimansiirron toimintahäiriö laukaisi vikatilanteen (limp mode) ABS-moduulin virheellisten signaalien takia, jotka vaikuttivat vaihteiston toimintaan. Korjaus oli yllättävän yksinkertainen: ohjausyksiköt piti skannata ja ohjelmoida uudelleen. Korjaamo havaitsi, että ABS-moduuli lähetti virheellisiä signaaleja, minkä seurauksena vaihteiston ohjausyksikkö käyttäytyi epävakaudella. Momenttimuunnin toimi hyvin, ongelma oli puhtaasti elektroninen. Korjaus ei maksanut mitään, koska se oli osana tämän tietyn ongelman laajennettua takuukampanjaa. Jotta voin auttaa paremmin, voisitko kertoa: Nykyinen kilometrimäärä, Mitkä virhekoodit on tallennettu, Tapahtuuko ongelma useammin kylmällä vai lämpimällä moottorilla, Onko muita varoitusvaloja, Oletko huomannut epätavallisia ääniä vaihteistosta? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani ohjausyksikön viestintäongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autolla on 35173 km ja se on juuri käynyt vuositarkastuksessa. Kun kaikki moduulit on skannattu korjaamolla, he löysivät useita vikakoodeja, jotka liittyvät voimansiirron toimintahäiriöön ja luistonestojärjestelmään. Ongelma ilmenee selvästi useammin, kun moottori on kylmä, etenkin aamuisin. Vaihteenvalitsin muuttuu erityisen epäherkäksi näiden kylmäkäynnistysten aikana. Vaihteistosta ei kuulu epätavallisia ääniä, mutta vikasietotila on aktivoitunut kolme kertaa viime viikolla. Ohjausmoduulin skannaus paljasti viestintävirheet vaihteiston ja ABS-järjestelmän välillä, samanlaisia kuin kuvailit. Saan moduulit ohjelmoitua uudelleen, kuten ehdotettiin. Vaihteistoöljy oli puhdas viimeisessä huollossa, joten toivottavasti tämä elektroninen korjaus ratkaisee vaihteenvaihdon ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Oireesi vastaavat Jettani tapausta entistäkin paremmin kuin alun perin ajattelin. Kylmäkäynnistysongelmat ja moduulien välinen viestintäkatkos ovat täsmälleen samoja kuin mitä itse koin, varsinkin vaihteenvalitsimen reagoimattomuus noina ensimmäisinä aamuin. Mainitsemasi vikakoodit, jotka viittaavat voimansiirron toimintahäiriöön, vastaavat täydellisesti korjaamoni löydöksiä. Kun ohjausyksikkö menettää kunnollisen yhteyden ABS-järjestelmään, se siirtyy suojaavaan vikatilatilaan, jotta vältetään mahdollinen voimansiirron vaurioituminen. Koska nesteesi oli puhdas eikä mekaanisia ääniä ole, olen entistäkin varmempi, että kyseessä on sama elektroninen ohjauskysymy. Ohjausyksikön uudelleenohjelmointi tulisi ratkaista ongelman. Jettani on vaihtanut sujuvasti yli 40 000 km korjauksen jälkeen, eikä vääntömomentinmuuntimen luistamisoireita tai pitoautomatiikan varoituksia ole enää ilmennyt. Yksi vinkki: Kun moduulit on ohjelmoitu uudelleen, aja autoa kaikilla vaihteilla useita kertoja moottorin ollessa täysin lämmin. Tämä auttaa vaihteiston ohjausyksikköä oppimaan vaihtomallit uudelleen. Korjaamoni suositteli tätä, ja se auttoi ehdottomasti optimoimaan vaihteenvaihdon laatua. Kerro meille, miten uudelleenohjelmointi sujuu Golfissasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Oireesi ja vikakoodit sopivat ehdottomasti muiden mainitseman vaihteiston ohjausmoduulin ongelman kanssa. Koska minun Golfissani on samanlainen kilometrimäärä ja samankaltaiset oireet, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat vaihteenvalitsimen kanssa, aion jatkaa moduulin uudelleenohjelmoinnilla. Viimeisimmän huollon tuloksena saatu puhdas vaihteistoöljy antaa minulle luottamusta siihen, että kyseessä on ensisijaisesti sähköinen eikä mekaaninen ongelma. Ajan uudelleenohjelmoinnin ensi viikolle ja varmistan, että noudatan neuvoja kaikkien vaihteen läpikäymisestä lämpimällä moottorilla, jotta voimansiirtojärjestelmä oppii uudelleen oikeat vaihdettavat mallit. Arvostan todella yksityiskohtaista palautetta, erityisesti vahvistusta vetokontrollivaroituksen ja vaihteiston ohjausyksikön viestintäongelmien välisen yhteyden suhteen. Päivitän foorumia, kun korjaus on valmis, varmistaakseni, ratkaisi tämäko karkean vaihteen vaihdon ja vikasietotilan ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)