VW Golf TDI: Jäähdytysnesteen häviäminen ja moottorin vikavalo (CEL) – mysteeri vaatii ratkaisun

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 VW Passat TDI -autossani. Jäähdytysnesteen häviäminen yhdessä moottorin vikavalojen kanssa viittasi useisiin jäähdytysjärjestelmän ongelmiin. Jäähdyttäjän korkki ei pitänyt oikeaa painetta, mikä aiheutti ilmataskujen muodostumisen. Sen vaihdon jälkeenkin jäähdytysnestettä hävisi edelleen. Tarkempi tarkastus paljasti hiusmurtuma- halkeamia kansipahvissa, jotka mahdollistivat jäähdytysnesteen vuotamisen sisäisesti. Tämä selitti sekä alhaisen jäähdytysnestetason että moottorikoodit. Kansipahvan vika on vakava ongelma, joka voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja sisäisiin vaurioihin, jos sitä ei korjata. Minun tapauksessani myös vesipumppu näytti kulumisen merkkejä, joten molemmat komponentit vaihdettiin korjauksen aikana. Näiden TDI-moottoreiden tiedetään kehittävän jäähdytysjärjestelmän ongelmia noin tässä kilometrimäärässä. Ehdotan, että jäähdytysjärjestelmään tehdään ensin painekoe. Tämä voi osoittaa, onko kyse ulkoisista vuotoista letkuista vai sisäisistä ongelmista, kuten kansipahvista. Oireet vastaavat näiden moottoreiden klassisia kansipahvavika-kuvioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta jäähdytysjärjestelmän ongelmiin liittyen. Oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin minulla. Mekaanikko tarkisti jäähdytysnesteen tason, mutta ei tehnyt painekoetta. Pyydän ehdottomasti sellaista seuraavalla käynnillä. Paljonko sinun piti lopulta maksaa koko korjauksesta, kun halkeama kansipahvissa löydettiin? Olen myös utelias, oliko sinulla muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia kaiken korjaamisen jälkeen? Jäähdytysnesteen varastosäiliö näyttää edelleen menettävän nestettä nopeammin kuin normaalisti, ja haluan varmistaa, että hoidan kaikki mahdolliset ongelmat kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, jäähdytysongelmat on nyt kokonaan ratkaistu. Osoittautui, että pääongelma oli paljon yksinkertaisempi kuin sylinterinkansimurtuma. Mekaanikko löysi viallisen kaapeliyhteyden jäähdytyspuhaltimeen, joka aiheutti järjestelmän toimintahäiriön. Tämä selitti sekä moottorin vikavalon että sen, miksi jäähdytinnesteen säiliö vuotaa nestettä. Korjaus maksoi vain 95 €, paljon vähemmän kuin alun perin pelkäsin. Korjauksen jälkeen jäähdytinnesteen taso on pysynyt vakaana eikä enää ole selittämätöntä hävikkiä. Jäähdytysjärjestelmä ylläpitää nyt oikeaa painetta ja lämpötilaa. Tilanteessasi kannattaa ehdottomasti tehdä painekoe. Vaikka minun ongelmani oli sähköinen, ilmataskut järjestelmässä voivat aiheuttaa samanlaisia ​​oireita. Oikea testi osoittaa, onko kyseessä todellisia vuotoja vai komponenttien vikaantumisia. Näiden moottoreiden jäähdytysjärjestelmän on toimittava täydellisesti vakavien ongelmien välttämiseksi myöhemmin. Varmista, että he tarkistavat myös kaikki sähköliitännät jäähdytyskomponentteihin, sillä joskus yksinkertaiset korjaukset jäävät huomaamatta, kun etsitään suuria mekaanisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Halusin päivittää, mitä tapahtui Golf TDI -jäähdytysongelmieni kanssa. Vietiin se eri mekaanikolle, joka on erikoistunut VW-moottoreihin. Ensimmäinen asia, mitä he tekivät, oli koko jäähdytysjärjestelmän kunnollinen painekoe. He havaitsivat, että vesipumppu oli itse asiassa halki ja vuotanut jäähdytinnestettä hitaasti. Alkuperäinen mekaanikko jätti tämän täysin huomaamatta. Kokonaiskorjaus maksoi 320 €, mukaan lukien uusi vesipumppu ja tuore jäähdytinneste. He myös vaihtoivat kaksi kulunutta jäähdyttimeen menevää letkua samalla, koska kumi alkoi haurastua. Vikavalo sammui lopulta korjauksen jälkeen. Olen ajanut nyt kaksi viikkoa, ja jäähdytinnesteen taso on pysynyt tasaisena. Moottorin lämpötila on normaali myös pidemmillä ajomatkoilla. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin hypännyt suoraan suuriin korjauksiin, kuten sylinterikannen tiivisteen vaihtoon. Opin ison läksyn siitä, että kannattaa ensin tehdä kattava diagnostiikka. Joskus ilmeiset merkit viittaavat johonkin pahempaan, mutta kannattaa varmistaa, että kaikki on tarkastettu kunnolla ennen kuin tuhlaa rahaa tarpeettomiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)