VW Golf - Useita sähköisiä vikoja MOST-väylän vuoksi

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2013 VW Passat Hybrid -autossani. Koska minulla on kokemusta autoelektroniikan parissa työskentelystä, luulin aluksi, että vika oli vain ääniyksikössä, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Oireet vastasivat täydellisesti omiani: täydellinen äänen katoaminen, navigointi ei toimi, useita vikakoodeja. Korjaamo diagnosoi vian yhdessä auton protokollajärjestelmään liitetyssä ohjausyksikössä, erityisesti MOST-väyläverkossa. Valokuituinen tiedonsiirtolenkki oli keskeytynyt viallisen ohjausmoduulin vuoksi. Korjaus sisälsi: Väyläjärjestelmän täydellisen diagnostiikan, kaikkien verkoston ohjausyksiköiden testaamisen, viallisen ohjausmoduulin vaihtamisen, uuden yksikön ohjelmoinnin, kaikkien auton elektroniikoiden testaamisen asianmukaisen kommunikoinnin varmistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, osat ja työ mukaan lukien. Auto on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Jotta voin auttaa sinua tarkemmin: Mitä vikakoodeja näet? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Ilmeneekö ongelma välittömästi käynnistyksen jälkeen vai kehittyykö se ajon aikana? Ovatko kaikki näytöt vai vain tietyt järjestelmät vaikuttaneet? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi identtinen sen kanssa, mitä minulla oli väyläverkon vian kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 52 000 km:ssä, ja nyt mittarissa näkyy 54 930 km. Näkemäni vikakoodit ovat: U1000, Viestintävika U0100, Viestintäyhteys kadonnut ECM/PCM A U0164, Viestintäyhteys kadonnut HVAC-ohjausmoduuliin U0028, Ajoneuvon viestintäväylä A pois päältä. Ongelmat ilmenevät heti auton käynnistämisen jälkeen ja pysyvät jatkuvasti. Kaikki näytöt toimivat, mutta koko infotainment- ja äänijärjestelmä on täysin kuollut. Muita sähköongelmia ei ole vielä havaittu. Perusautodiagnostiikkatarkistus vahvistaa useita viestintävirheitä järjestelmässä. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailit MOST-väyläongelman yhteydessä. Korjauskustannusarvion perusteella varaan ajan korjaamolle, joka on erikoistunut automaattisiin protokollajärjestelmiin, eikä tavalliseen merkkihuoltoon. Kiitos yksityiskohtaisesta korjausprosessin selvityksestä, tämä auttaa asettamaan oikeat odotukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden spesifisten vikakoodien antamisesta, ne ovat täsmälleen niitä, joita minäkin Passatissani kohtasin ennen korjausta. Koodit U1000 ja U0028 erityisesti ovat klassisia MOST-väylän vian indikaattoreita, yleensä viitaten kuituoptiikan renkaan katkeamisesta. Autossani oli itse asiassa sama kilometrilukema vian ilmetessä (noin 55 000 km), mikä näyttää olevan yleinen kohta näille kuituoptisten yhteyksien vioille mallistossamme. Vinkki kokemuksestani: Varmista, että korjaamo suorittaa täydellisen auton diagnostiikan ennen minkään komponentin vaihtamista. Minun tapauksessani he halusivat aluksi vaihtaa äänentoistojärjestelmän pääyksikön, kunnes perusteellinen ohjausyksikön tarkistus paljasti todellisen MOST-väylän viestintäongelman. Korjausprosessin jälkeen opin, että kuituoptiikan renkaan on oltava täysin ehjä, jotta järjestelmä toimii, jopa pieni katkos yhdessä liitoskohdassa voi aiheuttaa kaikki nämä oireet. Korjaamon tulisi tarkistaa jokainen ohjausyksikkö ketjussa tarkalleen vian paikantamiseksi. Suosittelen ehdottomasti tämän korjauttamista pian, ajaminen ilman asianmukaista järjestelmän viestintää voi johtaa muihin ohjausyksikön ongelmiin myöhemmin. 1000 €:n hinta osoittautui pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta kannattavaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden tietojen ja kokemuksesi perusteella varaan erikoispajan. Tilanteesi on vahvistanut epäilykseni siitä, että MOST-bussiverkko on ongelman juurisyy, varsinkin kun vikakoodit vastaavat toisiaan ja ongelma ilmeni samanlaisen ajomäärän kohdalla. Suoritin tänä aamuna vielä yhden auton diagnostiikan, jotta saisin dokumentoitua mahdolliset lisäkoodit, mutta tulokset ovat edelleen samat kuin aikaisemmin kerroin: U1000, U0100, U0164 ja U0028. Kaikki viittaavat viestintä- ja bussijärjestelmän vikaan. Ohjausyksikön virheet ja äänijärjestelmän täydellinen sammuminen vastaavat täsmälleen kuviota. Hyvä neuvo pyytää heitä suorittamaan täydellinen diagnostiikkatarkastus, pyydän tätä erityisesti välttääkseni tarpeettomia osien vaihtoja. Aikataulutan korjauksen ensi viikolle ja odotan noin 1000 €:n korjauskustannuksia kokemuksesi perusteella. Toimivan infotainment-järjestelmän ja oikein kommunikoivien ohjausyksiköiden saaminen on investoinnin arvoista. Kiitos diagnoosin vahvistamisesta ja yksityiskohtaisen korjausprosessin jakamisesta. Tämä säästää minulta aikaa vianmäärityksessä ja auttoi rajaamaan tarkkaa ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)