Kxvin
VW Golf: MKL syttyy jatkuvasti ja jäähdyttimen tuuletin käy jatkuvasti.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
VW Golfin moottorinvalvontamerkkivalo palaa jatkuvasti, ja jäähdyttimen tuuletin käy jatkuvasti täydellä teholla. Vikamuisti osoittaa epäluotettavan signaalin jäähdytysnesteen lämpötila-anturista ja virheen ABS-pääventtiilissä. Ehdotettu ratkaisu on vaihtaa ensin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, ABS-pääventtiili tulisi tarkastuttaa ammattitaitoisen mekaanikon toimesta. ABS-pääventtiili ja jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ovat erillisiä komponentteja, eivätkä ne ole suoraan yhteydessä toisiinsa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
7 kommentti(a)
Kxvin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kokemasi ongelmat voivat johtua viallisesta jäähdytysnesteen lämpötila-anturista tai ABS-pääventtiilin ongelmasta. Ehdotan, että aloitat jäähdytysnesteen lämpötila-anturista. Kokeile vaihtaa se ja katso, sammuuko ECL ja palaavatko jäähdyttimen puhaltimet normaaliin toimintaan. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, sinun on ehkä annettava ABS-pääventtiili ammattimaisen mekaanikon tarkastettavaksi, sillä sen diagnosointi ja korjaus on monimutkaisempi osa. Ilmoita meille edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
Onko ABS-venttiili kytketty anturiin?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Onko ABS-venttiili kytketty anturiin?
ABS-pääventtiili ja jäähdytysnesteen lämpötila-anturi eivät ole suoraan yhteydessä toisiinsa. Ne ovat auton järjestelmän erillisiä osia. ABS-pääventtiili on osa autosi jarrujärjestelmää, kun taas jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on osa moottorin jäähdytysjärjestelmää. Molemmat voivat kuitenkin laukaista moottorin valvontavalon, jos niissä on toimintahäiriö. Jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen ei ratkaise ongelmaasi, suosittelen, että ABS-pääventtiili tarkastetaan ammattilaisella. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(community_translated_from_language)
Kxvin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
ABS-pääventtiili ja jäähdytysnesteen lämpötila-anturi eivät ole suoraan yhteydessä toisiinsa. Ne ovat auton järjestelmän erillisiä osia. ABS-pääventtiili on osa autosi jarrujärjestelmää, kun taas jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on osa moottorin jäähdytysjärjestelmää. Molemmat voivat kuitenkin laukaista moottorin valvontavalon, jos niissä on toimintahäiriö. Jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen ei ratkaise ongelmaasi, suosittelen, että ABS-pääventtiili tarkastetaan ammattilaisella. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
Hei, olen nyt vaihtanut lämpötila-anturin. Valitettavasti seuraavana päivänä puhaltimet alkoivat taas pyörimään ja MKL käynnistyi myös uudelleen.... Korjaamo ei tiedä mistä voisi johtua ja poistivat vain virheen...
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, olen nyt vaihtanut lämpötila-anturin. Valitettavasti seuraavana päivänä puhaltimet alkoivat taas pyörimään ja MKL käynnistyi myös uudelleen.... Korjaamo ei tiedä mistä voisi johtua ja poistivat vain virheen...
Hei Kxvin, Suosittelen, että ajat noin 200 km:n matkan ja teet ajoneuvosi vikakoodien diagnoosin. Jos vika jatkuu, vie ajoneuvosi ammattitaitoiselle mekaanikolle. Onko sinulla muita kysymyksiä? Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Terveisin, CarlyAdminNik.
(community_translated_from_language)
Kxvin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei Kxvin, Suosittelen, että ajat noin 200 km:n matkan ja teet ajoneuvosi vikakoodien diagnoosin. Jos vika jatkuu, vie ajoneuvosi ammattitaitoiselle mekaanikolle. Onko sinulla muita kysymyksiä? Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Terveisin, CarlyAdminNik.
Hei, koska ajan tällä hetkellä suhteellisen pitkiä matkoja, saavutin nopeasti 200 kilometrin rajan. Olen nyt käynyt toisessa (paremmassa) korjaamossa, mutta lopulta he vain vaihtoivat anturit uudelleen... vaikka mainitsin, että he olivat jo tehneet tämän. Mitä muuta voisin kuvitella, että johdotuksessa voisi olla jotain vikaa tai vastaavaa... Lg Kevin
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, koska ajan tällä hetkellä suhteellisen pitkiä matkoja, saavutin nopeasti 200 kilometrin rajan. Olen nyt käynyt toisessa (paremmassa) korjaamossa, mutta lopulta he vain vaihtoivat anturit uudelleen... vaikka mainitsin, että he olivat jo tehneet tämän. Mitä muuta voisin kuvitella, että johdotuksessa voisi olla jotain vikaa tai vastaavaa... Lg Kevin
On mahdollista, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin liittyvässä johdotuksessa tai liittimissä on ongelma. Suosittelen tarkistamaan johdinsarjan, ettei siinä ole merkkejä vaurioista, korroosiosta tai löysistä liitännöistä. Kiinnitä erityistä huomiota liittimiin ja anturiin johtavaan johdotukseen. Jos et halua tehdä tätä itse, ammattitaitoisen mekaanikon pitäisi pystyä suorittamaan perusteellinen tarkastus. Kerro meille, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
CarlyMechanic
Kokemasi ongelmat voivat johtua viallisesta jäähdytysnesteen lämpötila-anturista tai ABS-pääventtiilin ongelmasta. Ehdotan, että aloitat jäähdytysnesteen lämpötila-anturista. Kokeile vaihtaa se ja katso, sammuuko ECL ja palaavatko jäähdyttimen puhaltimet normaaliin toimintaan. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, sinun on ehkä annettava ABS-pääventtiili ammattimaisen mekaanikon tarkastettavaksi, sillä sen diagnosointi ja korjaus on monimutkaisempi osa. Ilmoita meille edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(community_translated_from_language)