VW Golfin ajovalokytkimen toimintahäiriö vaatii korjauksen

Koin samanlaisia ​​ajovalojen kytkimen ongelmia omaan 2020 VW Passat GTE hybridiini 75 000 km:n kohdalla. Kojelaudan valot ja takavalot alkoivat toimia ajoittain epäluotettavasti ennen kuin pääajovalojen kytkin hajosi kokonaan. Juuri syynä oli korroosio valaistuksen ohjausmoduulin liittimessä sulakeboksia lähellä, ei itse kytkimessä. Huono tiivistys antoi kosteuden päästä liittimiin. Tämä on tunnettu heikko kohta useissa saman sukupolven VW-malleissa. Korjaukseen tarvittiin: Ohjauspylvään suojuksen irrottaminen, kaikkien liitin nastojen puhdistus, pääliitinlohkon vaihto, valaistuksen ohjausmoduulin nollaus. Tämä ei ole nopea tee-se-itse-työ, koska komponentteihin pääsy vaatii erikoistyökaluja ja diagnostiikkalaitteita järjestelmän asianmukaiseen nollaukseen. Valaistuksen ohjausmoduuli on integroitu muihin turvajärjestelmiin, joten asianmukaiset korjaustoimenpiteet on noudatettava. Vaikka ei ole kallein korjaus, teknisen monimutkaisuuden vuoksi se tulisi antaa korjaamolle, jolla on VW:n sähködiagnostiikkalaitteet. Etsi korjaamoja, jotka ovat erikoistuneet VW:n sähköjärjestelmiin, eikä yleismekaanikkoja, koska oikea diagnoosi on tässä ratkaisevan tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi VW:n valojärjestelmän ongelmista. Himmenninviritin alkoi antaa samanlaisia ​​ongelmia noin 85 000 km kohdalla, ja olen iloinen nähdessäni, että tämä on melko yleinen ongelma, joka voidaan korjata kunnolla. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko korjauksesta lopulta maksoit? Onko myös kaikki toiminut hyvin autosi valaistuksessa sen jälkeen, kun korroosioitunut liitin korjattiin, vai oletko huomannut muita sähköisiä outoja asioita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin autoni merkkihuoltoon viime viikolla, ja viallinen valokatkaisin korjattiin nopeasti. He löysivät löysän kaapeliyhteenliitännän läheltä valaistuksen ohjausmoduulia, mikä aiheutti epätavallisen aktivoitumisen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi sekä vianmäärityksen että liitännän korjaamisen. Automaattisten katkaisijoiden korjauksen jälkeen kaikki auton valaistus toimii täydellisesti, ei enää epätavallisia aktivointeja tai virhekoodeja. Sähköinen ongelma osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi, tarvittiin vain joku, joka tiesi, minne sulakkeiden alueella piti katsoa. Kannatti antaa ammattilaisten tarkastaa, jotka ymmärtävät nämä VW:n sähköjärjestelmät kunnolla. Tekee päivittäisestä ajamisesta paljon vähemmän stressaavaa nyt, kun valot pysyvät pois päältä, kun niiden pitäisi. Hyvä hinta-laatusuhde, kun otetaan huomioon, että tarvittiin suhteellisen pieni korjaus verrattuna siihen, mikä olisi voinut olla täydellinen katkaisijan vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin äskettäin Golfini sähköalan erikoisliikkeessä, luettuani täältä saamaani hyödyllistä neuvoa. Himmennin ja ajovalojen ongelmat olivat täsmälleen kuvattuina, epätavalliset aktivoinnit ajoivat minut hulluksi! Tekniikko löysi saman korrodoituneen liitinongelman läheltä valaistuksen ohjausmoduulia. He puhdistivat kaikki liitännät, vaihtoivat liitinlohkon ja nollaavat järjestelmän. Koko työ kesti noin kaksi tuntia. Kokonaiskustannukset olivat 180 €, enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti kohtuullinen, kun otetaan huomioon, että he päivittivät myös valaistuksen ohjausohjelmiston. Olen melko tyytyväinen palveluun ja kaikki kojelaudan valot toimivat taas normaalisti. Ei enää epätavallisia aktivointeja eikä virhekoodeja näy. Olen todella iloinen, että vältin merkkihuollon ja löysin kunnollisen sähköalan erikoisliikkeen. Näiden VW:n autojen kytkinkäyttöjärjestelmä vaatii jonkun, joka tietää, mitä tekee. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan tämän valaistusongelman kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)