VW Golfin hihnan kiristin vinkuu – viittaa viallisiin osiin

Käsittelin hyvin samanlaista ongelmaa omalla VW Jetta -autollani, joka on noin samaa vuosimallia. Koska minulla on jonkin verran kokemusta auton peruskorjauksesta, tunnistan hihnan kirskumisen oireet heti. Jakohihnan systeemi alkoi tuottaa juuri tällaisia ääniä, varsinkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Aluksi yritin tarkistaa hihnan kireyden manuaalisesti, mutta tajusin nopeasti, että kireyden säätörullassa oli todellinen vika. Hihakiristin oli menettänyt jousensa kireyden, jolloin paine jakohihnalle oli epätasainen. Vietiin auto tuttuun korjaamoon, jossa diagnoosi vahvistettiin. He vaihtoivat sekä kireyden säätäjän että jakohihnan ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, mikä maksoi yhteensä 455 €. Korjaus kesti noin kaksi tuntia, koska heidän piti irrottaa useita osia päästäkseen jakohihnasysteemiin kunnolla. Jakopäähihnaa tarkastettiin myös, kun he olivat jo siinä, ja suosittelen sen tarkistuttamista, koska he ovat joka tapauksessa jo työskentelemässä siinä alueella. Korjauksen jälkeen kaikki hihnan kirskuminen loppui ja moottorin suorituskyky palasi normaaliksi. Jotta voin auttaa sinua paremmin, voisitko kertoa: * Minkä vuosimallin Golf sinulla on? * Mikä on auton nykyinen kilometrimäärä? * Muuttuuko ääni moottorin kierrosten mukaan? * Huomaatko jakohihnassa näkyviä vaurioita? Tämä tieto auttaa määrittämään, vastaavatko oireesi kokemuksiani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 75 000 km:ssä ja ongelma alkoi pian sen jälkeen. Jakohihnassani näkyy reunoissa joitain kulumajälkiä ja ääni vaihtelee selvästi moottorin kierrosluvun mukaan, voimistuen korkeammilla kierroksilla. Konepellin alta tarkistaessa hihnanvetojärjestelmässä näkyy selvää lepattavaa liikettä. Hihnan kireyden säätörullassa tuntuu olevan enemmän välystä kuin normaalisti, kun sitä kokeilee käsin. Tämän palstan vastausten perusteella näyttää siltä, että sekä kireyden säätimen että hihnan vaihtaminen olisi turvallisin lähestymistapa asianmukaista auton huoltoa varten. Päivitän ketjua, kun olen käynyt ammattilaisella tarkistuttamassa asian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Nämä oireet vastaavat täydellisesti sitä, mitä itse koin Jettani kanssa; kierroslukuriippuvainen ääni ja näkyvä hihnan kuluminen ovat tyypillisiä merkkejä viallisesta kiristinrullasta. Mainitsemasi heilahtelu on erityisen huolestuttavaa, koska se vastaa täsmälleen sitä, mitä itse näin ennen korjausta. Viimeisen huollon ja ongelman ilmenemisen välinen aika on mielenkiintoinen. Omassa autossani kiristin alkoi pettää noin 80 000 km kohdalla, hyvin lähellä kilometrejäsi. Myös ohjainrulla näytti kuluneelta korjauksen yhteydessä. Koska mainitsit näkyvän hihnan kuluman ja heilahtelun, suosittelen voimakkaasti, ettet odota liian kauan. Kun oma kiristin petti kokonaan, se aiheutti hihnan vakavaa lipsumista, mikä johti moottorin ääneen ja heikentyneeseen moottorin suorituskykyyn. Korjaamo vaihtoi lopulta: hihnan kiristinyksikön, serpentiinihihnan, ohjainrullat (koska ne olivat kuluneet epätasaisesti). Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia ja hinta 455 €, mutta potentiaalisten vaurioiden estäminen muille komponenteille teki siitä sen arvoisen. Moottorin suorituskyvyn parantuminen korjauksen jälkeen oli huomattava. Seuraa äänenvoimakkuutta, mutta kuvaamiesi oireiden perusteella diagnoosi näyttää osuvalta. Kiristinvaihdon suunnittelu pian olisi fiksu ennaltaehkäisevä toimenpide.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Seurattuani oireita tarkemmin viimeisten päivien aikana, olen nyt varma korjauksen etenemisestä. Auton huoltodiagnostiikka, joka viittaa hihnankiristimjärjestelmään, on täysin looginen kokemusteni perusteella. Käärmeremmi osoittaa selvästi huolestuttavia kulumakuvioita, ja kiristimen hihnapyörän liike vaikuttaa vieläkin epätasaisemmalta kuin ennen. Hihnan vetoakselin tärinä pahenee erityisesti korkeammilla kierroksilla, mikä vastaa sitä, mitä muut ovat kuvailleet. Olen varannut ajan paikalliseen korjaamoon ensi viikolle. Tämän palautekeskustelun perusteella pyydän heitä tarkistamaan sekä joutokäyntipyörän että hihnankiristimeen kuuluvan kokoonpanon samalla, kun he työskentelevät asian parissa. 455 €:n kustannusarvio vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon osat ja työ. Yksi asia, jonka huomasin tänään, on se, että hihnan kirskunta kylmäkäynnistyksen aikana on lisääntynyt, joten tämä korjausaika tuntuu oikealta. Varmistan, että he tekevät koko hihnanvetojärjestelmän täydellisen tarkastuksen, kun he ovat jo työssä. Kiitos vielä kerran avusta alkuperäisen diagnoosini vahvistamisessa. Tässä jaetut yksityiskohtaiset korjauskerrat antoivat minulle paljon selkeämmän kuvan siitä, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)