VW Golfin turvajärjestelmät eivät toimi kytkinkytkimen ongelman vuoksi

Käytin äskettäin läpi hyvin samanlaista tilannetta vuoden 2012 VW Passat Hybridissä. Kokemukseni sähköjärjestelmistä perusteella nämä oireet viittaavat usein viallisen kytkimen tai liitäntäongelmaan. Minun tapauksessani kytkinpolkimen kytkin lähetti virheellisiä signaaleja, mikä laukaisi useita turvallisuuslukkoja. Vaihteenäyttö, vakionopeudensäädin ja auton käynnistysongelmat liittyivät kaikki tähän viallisen kytkimeen, joka aiheutti sähkövian turpiirissä. Korjaamo diagnosoi sen löysäksi kaapeliyhteydeksi kytkinpolkimen kokoonpanossa. Heidän oli poistettava kojelaudan alapaneeli päästäkseen kytkinpolkimen alueelle. Korjaus sisälsi johdotuksen uudelleenkytkemisen ja kiinnittämisen asianmukaisesti sekä vaurioituneen liittimen vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työvoiman osalta. Ennen kuin ehdotan, että tämä on ehdottomasti ongelmasi, voisitko jakaa seuraavaa tietoa: Näytetäänkö joitain erityisiä virhekoodeja? Tuntuuko jarrupoljin normaalilta? Kuuletko napsahdusta painaessasi kytkinpolkimea? Oletko huomannut muita ajoittaisia sähköongelmia ennen tätä? Tämä tieto auttaisi vahvistamaan, onko Golfissasi sama kytkinpolkimen ongelma, johon törmäsin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 81797 km:ssä, jolloin samat oireet olivat läsnä. Kytkimen polkimen napsahdusääni on ehdottomasti läsnä ja pahenee. Vikakoodit P0833 ja P0834 näkyvät, jotka liittyvät kytkimen polkimen asennantunnistinpiirin ongelmiin. Jarrupoljin tuntuu täysin normaalilta. Ongelma näyttää ajoittaiselta, joskus auto käynnistyy hienosti ja kaikki järjestelmät toimivat, mutta toisinaan mikään ei reagoi. Akku testattiin juuri ja se on hyvässä kunnossa, joten se ei ole sähköongelmien lähde. Kytkimen polkimen lähellä oleva napsahdusääni alkoi noin kaksi viikkoa ennen vaihteiston ja käynnistysongelmien alkamista. Muita sähköongelmia ei huomattu ennen näiden ongelmien alkamista. Olisiiko kytkimen kytkinkokoonpanon vaihtaminen oikea ensimmäinen askel, vai pitäisikö muita komponentteja tarkistaa ensin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos virhekoodien antamisesta, ne vahvistavat täsmälleen kokemiani asioita. Koodit P0833 ja P0834 ovat tyypillisiä merkkejä kytkimen kytkentäpiirin ongelmasta, ja kuvaamasi napsahdusääni vastaa täydellisesti Passatin oireitani. Korjauksen jälkeen opin, että napsahdusääni ilmenee, kun sisäinen kytkinmekanismi alkaa vioittua ja aiheuttaa ajoittaista sähköistä kontaktia. Kytkimen poljinkytkin palvelee useita toimintoja VW-malleissamme, mikä selittää, miksi vaihteenvalitsinnäyttö, käynnistysjärjestelmä ja vakionopeudensäädin ovat kaikki vaikuttaneet. Oireidemme samankaltaisuuden, mukaan lukien ajoittainen luonne ja nämä spesifiset virhekoodit, perusteella kytkimen kytkinkokoonpanon vaihtaminen olisi looginen ensimmäinen askel. Minun tapauksessani he yrittivät ensin puhdistaa ja säätää olemassa olevaa kytkintä, mutta lopulta pysyvään korjaukseen tarvittiin täydellinen vaihto. Koko kytkimen kytkinkokoonpano on edullinen osa, noin 45 €, ja työ on suoraviivaista, koska osa on helposti saatavilla kojelaudan alta. Neuvoisin tarkistamaan johdinliittimet samalla, kun he ovat siellä, koska vaurioituneet liittimet voivat aiheuttaa samanlaisia sähköisiä vikoja jopa uuden kytkimen kanssa. Varmista vain, että he poistavat virhekoodit vaihdon jälkeen, koska joskus nämä turvallisuuteen liittyvät koodit tarvitsevat täydellisen järjestelmän uudelleenkäynnistyksen vaihteenvalitsimen ja vakionopeudensäätimen toimintojen palauttamiseksi normaaliksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Omaan hyvin spesifiin kokemukseesi perustuen tämä kuulostaa ehdottomasti siltä, että kytkinvikaisuutemme ovat identtisiä. Luettuani yksityiskohtaiset kuvauksesi napsahtavasta äänestä ja yleisistä virhekoodeista olen entistä varmempi korjauksen aloittamisesta. Varailen ajan kytkinvirtakytkinosan vaihtoon ja pyydän heitä tarkastamaan johdinliittimet samalla. Mainitsemasi hinta, 45 € osien ja työn osalta, vaikuttaa järkevältä verrattuna siihen, mitä pelkäsin sen maksavan. Ehdotuksesi liittimien tarkastamisesta on erityisen hyödyllinen, koska nämä ongelmat ovat olleet ajoittaisia. Varmistan, että he tekevät täydellisen järjestelmän uudelleenkäynnistyksen korjauksen jälkeen P0833- ja P0834-koodien poistamiseksi kunnolla. Arvostan todella yksityiskohtaisia tietoja, erityisesti kokemuksiasi turvakytkimen oireista ja niiden vaikutuksesta useisiin järjestelmiin. Tämä auttaa vahvistamaan, että olen oikealla tiellä diagnoosissa sen sijaan, että jahtaisin muita mahdollisia sähköisiä ongelmia. Päivitän tämän ketjun korjauksen jälkeen vahvistaakseni, ratkaiseeko sytytysturunakytkimen osan vaihtaminen kaikki nämä ongelmat vaihteistonvalitsimen ja käynnistysjärjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)