VW Jetta Hybridin tehonhäviö + moottorin vikavalo vaatii asiantuntija-apua

Minulla oli samanlainen moottoriongelma vuoden 2016 VW Passat GTE -hybridiautossani. Oireet olivat samat: tehonhäviö ja moottorin vikavalo. Juurikysymyksenä oli viallinen kolmannen osapuolen sirutuuningi, joka oli ristiriidassa hybridijärjestelmän hallintajärjestelmän kanssa. Huomasin, että tavalliset automekaanikot kamppailevat usein hybridiautojen vianmäärityksen kanssa. Ratkaisu vaati erikoistunutta VW-jälleenmyyjää, jolla oli asianmukaiset ajoneuvon diagnostiikkalaitteet. He havaitsivat useita vikakoodeja, jotka liittyivät virransyöttöjärjestelmään ja moottorin ohjausyksikköön. Korjaus sisälsi: täydellisen ohjelmiston palautuksen, hybridisysteemin uudelleenkalibroinnin, useiden ohjausyksiköiden uudelleenohjelmoinnin, kaikkien hybridikomponenttien testaamisen. Tämä luokiteltiin vakavaksi ongelmaksi, koska virheellinen viritetty ohjelmisto voi mahdollisesti vahingoittaa sekä polttomoottoria että sähkökomponentteja. Korjausprosessi kesti useita päiviä, jotta se saatiin tehtyä kunnolla. Suosittelen etsimään sertifioidun hybridispesialistin, joka osaa: käyttää valmistajan erityisiä skannaustyökaluja, tulkita hybridisysteemin vikakoodeja oikein, käyttää valmistajan virallisia diagnostiikkamenetelmiä, testata sekä perinteisiä että hybridikomponentteja. Nämä järjestelmät ovat monimutkaisia ja vaativat erityisosaamista. Tavalliset automekaanikot saattavat jättää huomaamatta kriittisiä diagnostiikkapisteitä hybridin voimansiirrossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Passat GTE:n kanssa. Minun Jettamme alkoi näyttää samanlaisia oireita jonkin aikaa sitten, mutta moottorin vikavalo syttyi ajoittain. Automaattinen skanneri näytti joitain hybridijärjestelmän koodeja, mutta ei mitään lopullista aluksi. Päädyin lähes samaan korjausprosessiin, jonka kuvailit ohjelmiston palautuksella ja järjestelmän kalibroinnilla. Mietin, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia hybridijärjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauskustannukset olivat 180 €, kun korjattiin viallinen sirutuuningsongelma. Vikavalo ja kaikki vikakoodit on poistettu korjauksen jälkeen, ja hybridijärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Tehonanto on jälleen sulavaa, aivan kuin auton ollessa uusi. Oikean diagnostiikkalaitteen käyttö teki kaiken eron. Erityisasiantuntija tunnisti nopeasti, että kolmannen osapuolen sirutuuningi aiheutti ristiriitoja hybridihallintajärjestelmän kanssa. Korjauksen saaminen sertifioidulta teknikolta, joka ymmärtää nämä monimutkaiset järjestelmät, oli jokaisen sentin arvoinen. Korjauksesta on kulunut 6 kuukautta, enkä ole nähnyt mittaristossa valoja tai kokenut moottoriongelmia. Auto tuntuu reagoivalta, ja polttoaineenkulutus on itse asiassa parantunut. Tämä vahvistaa, että luvaton viritelmä voi todella sotkea hybridijärjestelmiä ja on parasta pitää kaikki vakiona tai käyttää vain valmistajan hyväksymiä muutoksia. Jos Jettasi näyttää samanlaisia oireita, se todennäköisesti kärsii samasta ongelmasta. Nämä hybridivoimansiirrot ovat herkkiä ohjelmistoristiriidoille, mutta kun ne on kunnolla nollattu ja kalibroitu, ne yleensä toimivat luotettavasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista hyödyllisistä vastauksista. Näiden ehdotusten jälkeen vein Jettani lopulta sertifioidulle VW-hybridiasiantuntijalle. Auton tietokone näytti useita hybridijärjestelmään liittyviä vikakoodeja, aivan kuten mainittiin. Mekaanikko totesi, että virransäästöjärjestelmä tarvitsi täydellisen nollauksen ja kalibroinnin. Korjauksen kokonaiskustannus oli 230 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja ohjelmistopäivitykset. Kojelaukun merkkivalo on nyt sammunut ja auto toimii jälleen erinomaisesti, eikä enää ole tehohäviöitä. Asiantuntija tarkisti myös kaikki hybridikomponentit huolellisesti varmistaakseen, ettei ollut laitevaurioita. Olen todella iloinen, että löysin jonkun, joka todella tunsi nämä järjestelmät, sen sijaan että olisin jatkanut tavallisen mekaanikoni kanssa, joka vain arveli ongelmaa. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ​​ongelmia, kannattaa ehdottomasti etsiä sertifioitu hybridiasiantuntija, joka osaa tulkita vikakoodit oikein ja jolla on oikeat laitteet. Tavalliset mekaanikot jättävät usein tämän tyyppiset elektroniset ongelmat hybridiajoneuvoissa huomioimatta.

(Käännetty kielestä Englanti)