VW Jetta -hybridin tehonhäviö viallisen lämpötila-anturin vuoksi

Koettuani samanlaisia oireita omalla vuoden 2018 VW Passat Hybrid -autollani, tämä kuulostaa yleiseltä latausanturin ja ilmanottoongelmalta. Viivahdusääni yhdistettynä tehonmenetykseen viittaa tyypillisesti ongelmaan lämpötila-anturin liitännässä tai itse anturissa. Viimeksi korjaamolla diagnostiikka paljasti löysiä johdinliitäntöjä latausilman lämpötila-anturissa. Lämpötilanvaihtelujen lukemat saivat moottorinohjausjärjestelmän vähentämään tehontuottoa suojaavana toimenpiteenä. Ilma-anturin kiinnitys oli vaurioitunut värähtelyjen takia, mikä aiheutti ajoittaisia liitäntäongelmia. Korjaus vaati liitinnastojen puhdistamista ja johtosarjan asianmukaista kiinnittämistä. Vaikka kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, sen jättäminen korjaamatta voi johtaa huonoon polttoainetehokkuuteen ja mahdolliseen moottorin rasitukseen. Korjaus itsessään on suoraviivainen, kun se on diagnosoitu oikein. Nämä lämpötila-anturin ongelmat ovat suhteellisen yleisiä tämän sukupolven VW-hybrideissä. Varmista, että korjaamo tarkistaa sekä anturin että sen liitännät, koska joskus mekaanikot korvaavat anturin tarpeettomasti, kun johdotus on itse asiassa syyllinen. Jos virhekoodi osoittaa erityisesti latausilman lämpötila-anturia, aloita liitäntöjen tarkastuttaminen ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä lämpötila-anturin ongelmaan. Koin täsmälleen samanlaiset oireet 2015 Jetta -autossani viime talvena. Ilman lämpötilalukemat heittelehtivät kaikkialla ja moottori menetti jatkuvasti tehoa. Mekaanikkoni tarkisti ensin johtosarjan, mutta havaitsi, että latausilman lämpötila-anturi itse oli viallinen. Moottorin anturin vaihdon jälkeen kaikki on toiminut sujuvasti ilman tehohäviöitä tai outoja ääniä. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, oletko kokenut muita lämpötilamittarin aiheuttamia ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on ollut ongelmaton noin 8 kuukautta nyt, mutta on hyvä tietää, mitä pitää tarkkailla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Volkswagen Passatini huollon jälkeen mekaanikko korjasi latausilman lämpötilaanturin ongelman kokonaan. Ongelma osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi: vain auton anturin viallinen kaapeliyhteys, joka tarvitsi korjausta. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, irtonaisen johtoyhteyden korjaamisesta. Tämä oli paljon järkevämpää kuin koko ilmavirta-anturiyksikön tarpeeton vaihtaminen. Mekaanikko puhdisti ja kiinnitti liitäntäpisteet kunnolla, mikä ratkaisi sekä virhekoodin että suorituskykyongelmat. Viimeisen vuoden ajan kaikki lämpötilamittaukset ovat pysyneet johdonmukaisina ja moottorin suorituskyky on ollut täydellinen. Ei enää tehohäviöitä tai epätavallisia ääniä kiihdytyksen aikana. Lämpömittari näyttää nyt vakaita lukemia, mikä todistaa, että juuri johtoyhteys aiheutti nämä epätasaiset ilman lämpötilan mittaukset. Hyvä kuulla, että Jettasi on toiminut hyvin anturin vaihdon jälkeen. Vaikka nämä liitinongelmat ovat melko yleisiä VW-hybrideissä, kun ne on korjattu kunnolla, ne pysyvät yleensä korjattuina. Anturiliitäntöjen säännöllinen tarkastus rutiinihuollon aikana voi auttaa estämään vastaavien ongelmien kehittymisen uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta palautteesta. Kävin lopulta tarkistuttamassa sen eilen paikallisessa korjaamossa. Ongelma oli täsmälleen sellainen kuin kuvailin, viallinen ahtoilman lämpötila-anturi. Mekaanikko näytti minulle, kuinka ilmavirtausanturin lukemat hyppivät epäsäännöllisesti diagnostiikkatyökalussa. Kokonaisremontti maksoi 280 €, mukaan lukien työ. Kalliimpaa kuin pelkkä johtojen korjaus, mutta sen arvoista, koska heidän piti vaihtaa koko lämpötila-anturiyksikkö. Viivahdusääni katosi heti korjauksen jälkeen ja moottorin teho palasi normaaliksi. Huomasin myös heti polttoaineenkulutuksen parantuneen. Mekaanikko selitti, että kun lämpötilanvaihteluiden lukemat ovat pielessä, moottori toimii rikkaalla seoksella suojellakseen itseään. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ajoissa ennen kuin siitä olisi voinut aiheutua vakavampia ongelmia. Korjaamo teki myös täydellisen diagnostisen tarkistuksen varmistaakseen, ettei muita anturiongelmia ole. Kaikki muu oli kunnossa, mukaan lukien kaikki muut moottorin lämpötilalukemat. Pidän varmasti silmällä latausanturin liitäntöjä tulevissa huolloissa välttääkseni vastaavia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)