VW Jetta Hybridin valokatkaisijan toimintahäiriön korjauskohdat

Koin lähes samanlaisen ongelman vuoden 2015 VW Golf Hybrid -autossani viime talvena. Tehtyäni joitakin perustarkistuksia kojelaudan valoineen ja sulakkeiden kanssa itse, vein auton korjaamolle, sillä sähköongelmien diagnosointi ilman asianmukaisia välineitä voi olla hankalaa. Ongelmaksi paljastui viallinen liitos johtosarjassa auton kytkinkokoonpanon lähellä. Korjaamo havaitsi, että kosteus oli aiheuttanut korroosiota yhdessä pääliittimistä, mikä johti ajoittaiseen sähköiseen kosketukseen. He puhdistivat liitännät ja korvasivat vaurioituneen liittimen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mikä sisälsi diagnosointiajan ja osat. Korjaus kesti noin tunnin ja on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, kannattaa tarkistaa liitännät valokatkaisijakokoonpanon ympäriltä. Tarkemman ohjeistuksen Jetta Hybridiisi antamiseksi voisit kuitenkin kertoa: Oletko huomannut mitään säännönmukaisuutta valojen toimintahäiriöissä (kuten sateisella säällä)? Onko samanaikaisesti muita sähköongelmia? Vaikuttaako kytkimen heiluttelu mitenkään? Onko moottorin vikavalo syttynyt? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun Golfissani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 132 000 km:ssä, eikä sähkövian merkkejä havaittu tarkastuksessa. Arvostan todella yksityiskohtaista vastausta johtosarjasta. Valot oikuttelevat yleensä, kun on märkää ulkona. Huomasin, että ajovalokytkimeen varovainen painallus korjaa ongelman joskus väliaikaisesti. Vikavaloa ei pala ja muita sähkövikoja ei ole. Kojelaudan himmennys toimii normaalisti himmentimellä. Epänormaali takavalon aktivoituminen on kuitenkin huolestuttavaa, varsinkin yöllä pysäköitynä. Vien sen korjaamolle tarkastamaan liitokset sähkökytkimen ympärillä. Toivon vain, ettei koko ajovalokytkimen vaihtoa tarvita, sillä se voisi olla kallista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Oma kokemukseni Golf Hybrid -autosta ja viimeisimmän vastauksesi perusteella tämä kuulostaa ehdottomasti samalta kosteuteen liittyvältä ongelmalta, johon itse törmäsin. Oireet vastaavat täsmälleen, erityisesti se, kuinka kytkintä painamalla ongelma helpottaa väliaikaisesti ja pahenee märissä olosuhteissa. Hyvä uutinen on, että jos korjaus noudattaa samaa kaavaa kuin minulla, et todennäköisesti tarvitse koko kytkimen vaihtoa. Auton kytkinkokoonpano itse oli minun tapauksessani kunnossa, ongelmana oli puhtaasti korroosioon syöpyneet liitännät, jotka aiheuttivat ajoittaisen sähköongelman. Kun auto oli korjaamolla, työpaja tarkasti ensin perusteellisesti kojelaukun valaistuksen ja kytkinkotelon ympärillä olevan johtosarjan alueen. He löysivät vihreitä korroosiojälkiä liitinten nastoista. Kun liitin puhdistettiin ja vaihdettiin, epätasaisen valon käyttäytyminen loppui kokonaan. Mainitsemasi epätavallinen takavalon aktivoituminen oli myös osa oireitani. Tämä johtuu siitä, että korrodoidut liitännät voivat luoda vääriä signaaleja sähköjärjestelmään. Himmennyssäätimen normaali toiminta on toinen yleinen tekijä, koska se käyttää tyypillisesti erillistä piiriä. Korjauskustannuksiin perustuen minun tapauksessani johtosarjan ongelman korjaaminen pitäisi olla huomattavasti halvempaa kuin koko auton kytkimen vaihto. Varmista vain, että työpaja tarkistaa liittimen kunnon perusteellisesti ennen laajempien korjausten ehdottamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta johtosarjasta. On super hyödyllistä tietää, että kosteus näyttää olevan pääsyyllinen, varsinkin kun oireeni vastaavat omiaasi. Epävakaiset takavalot ja väliaikainen korjaus ajovalojen kytkintä painamalla viittaavat ehdottomasti samanlaiseen kytkentäongelmaan. Ensimmäinen korjaamokäyntini on ensi viikolla. Kaikkien täällä antamien palautteiden läpikäytyäni pyydän heitä tarkastamaan erityisesti johtosarjan ja liittimet valokatkaisimen kokoonpanon ympärillä ennen kalliimpien korjausten harkitsemista. On hyvä tietää, että korjaus pitäisi olla suhteellisen edullinen, jos kyse on vain sähköliitosten korroosiosta. Päivitän tämän ketjun, kun saan auton tarkastettua ja tiedän todellisen syyn. Sormet ristissä, että kyseessä on vain korroosioituneet liittimet kuten sinun tapauksessasi eikä vakavampi sähköongelma, joka vaatii laajoja töitä. Sain vihdoin testattua valot tänä iltana, ajovalojen kytkimen eri kohtiin painaminen parantaa yhteyttä väliaikaisesti, mikä näyttää vahvistavan löysien/korroosioituneiden liittimien teorian. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta selityksestä korjauskokemuksestasi.

(Käännetty kielestä Englanti)