martinkaiser81
VW Kuplan ilmastoinnin ongelmat ja anturivian
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
martinkaiser81 (Kirjoittaja)
97179 km:n ja viimeisimmän huollon (marraskuu) jälkeen tämä lämmitysvika alkoi ilmetä. Ongelma ilmenee heti kylmäkäynnistyksen jälkeen ja jatkuu koko ajon ajan. Vikakoodi P0116. Perusvianetsintä osoitti, että aurinkosensori saattaa olla viallinen, mikä vastaa kuvailemiasi oireita. Viestien lähettämisen jälkeen tarkistin ilmeiset löysät liitännät. En löytänyt mitään näkyvää, mutta huomasin lämmityksen toimivan hieman paremmin pilvisellä säällä, mikä viittaa siihen, että päivänvalosensori ja lämpötilaanturi saattavat kommunikoida ilmastointimoduulin kanssa virheellisesti. Kokemuksesi perusteella kuulostaa siltä, että minullakin saattaa olla sama anturin kalibrointiongelma. Mainitsiko korjaamosi erityisesti, miten he testasivat johdotukset? Yritän kerätä mahdollisimman paljon tietoa ennen kuin vien auton korjaukseen.
(Käännetty kielestä Englanti)
kevinweber1
Kiitos lisätietojen antamisesta Kuplaasi liittyen. Kuvailemasi käyttäytyminen, parempi suorituskyky pilvisellä säällä, vastaa vahvasti sitä, mitä koin Golfini kanssa. Kun auringonvalosensori alkoi oireilla, korjaamo käytti erikoistunutta diagnostiikkatyökalua testatakseen signaalin voimakkuutta sensorin ja ilmastointimoduulin välillä. Yhteys heikkeni erityisesti lämpötilan vaihdellessa, mikä selittää, miksi kylmäkäynnistykset laukaisivat ongelman. Vikakoodi P0116 viittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin piirin alueongelmiin, mutta minun tapauksessani ja todennäköisesti myös sinun, syynä oli viallinen johtosarja, joka vaikutti useisiin anturien syöttöihin. Auton anturijärjestelmä hämmentyy vastaanottaessaan ristiriitaisia lämpötilatietoja. Korjauksessani paljastui itse asiassa korrodoituneita nastoja päivänvalosensorin liittimessä, mikä aiheutti ajoittaisia signaalihäiriöitä. Sensorin kalibrointi oli kunnossa, kun he korvasivat johtosarjan ja puhdistivat liitäntäpisteet. Ottaen huomioon kilometrimäärän ja huollon jälkeisen ajan, suosittelen, että he tarkistavat erityisesti: Lämpötila-anturiklusteria yhdistävä johtosarja, Anturijärjestelmän maadoituspisteet, Liitinnastakahviot korroosion merkkien varalta. Korjauskulut pitäisi olla samankaltaisia kuin minun maksamani, ellei he löydä lisäongelmia tarkastuksen aikana.
(Käännetty kielestä Englanti)
martinkaiser81 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä Golfisi korjauskohtauksista. Tiedon, että vikakoodi P0116 liittyy moottorin jäähdytysnesteen lämpöpiiriin, avulla selviää, miksi Kuplani lämmitys temppuilee kylmäkäynnistyksissä. Myös käyttäytyminen pilvisinä päivinä on nyt ymmärrettävämpää, auringonvalosensori on selvästi yhtälössä mukana. Soitin tavalliseen korjaamooni ja varasin ajan ensi viikolle. Mainitsin kuvailemasi vianetsintäprosessin ja pyysin heitä tarkistamaan nuo tietyt kohdat, johtosarjan, maadoitusliitännät ja liitinnastukat. He vahvistivat, että heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut HVAC-anturin signaalin voimakkuuden testaamiseen. Tarjottu hintahaarukka vastaa sitä, mitä maksoit, noin 90–100 €, olettaen, että he löytävät vastaavia johdotusongelmia. Koska oireet vastaavat tapaustasi lähes täsmälleen, etenkin päivänvalosensorin liitäntäongelmat, olen nyt paljon varmemmin korjauksen onnistumisesta. Arvostan todella, että jaoit nuo korjaustiedot. Päivitän, kun korjaamo on suorittanut diagnostiikkatyöt ja vahvistaa, vastaavatko anturin kalibrointiongelmat kokemuksiasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
kevinweber1
Minulla oli samanlainen ongelma 2016 VW Golf TSI -autossani viime talvena, ja koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmistä (HVAC), voin jakaa, mikä minulla toimi. Oireet olivat lähes identtiset: heikko lämmöntuotto ja epäluotettavat lämpötila-anturin lukemat. Vietettyäni auton vakiokorjaamolleni, he diagnosoivat viallisen yhteyden päiväntunnistimen ja ilmastointimoduulin välillä. Autoteollisuuden anturi itsessään oli kunnossa, mutta johdotuksen liitos oli heikentynyt ajan myötä. Korjaus sisälsi kaikkien HVAC-anturien liitosten tarkistamisen ja vaurioituneen johtosarjan vaihdon, joka oli kytketty lämpötila-anturikokonaisuuteen. Kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien työ ja osat. Korjauksen jälkeen lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapaukseesi, voisitko kertoa: Ilmeneekö ongelma heti auton käynnistyksen jälkeen vai vasta jonkin aikaa ajon jälkeen? Saatko joitain tiettyjä virhekoodeja? Oletko huomannut, onko ongelma pahempi tietyissä sääolosuhteissa? Onko ilmastointijärjestelmässä tehty hiljattain jotain työtä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko Kuplassasi sama liitosongelma kuin minulla oli Golfissani.
(Käännetty kielestä Englanti)