VW Kuplan ilmastointijärjestelmän ohjausyksikkö rikki, ilmastointi ja lämmitys eivät toimi

Kohtasin saman ongelman vuoden 2014 VW Golf TSI:ssä. Ilmastointijärjestelmä petti täysin, näyttäen virhekoodeja ja tarjoamalla epätasaista lämmitystä. Juuri syy oli vaurioitunut johtosarja ohjauspaneelin ja puhaltimen moottorin välillä. Sähköliittimet olivat korroosioituneet ajan myötä, aiheuttaen katkonaisia yhteyksiä. Tämä loi viestintäongelmia ilmastoinnin ohjausmoduulin ja muiden komponenttien välillä. Ongelma vaikutti aluksi vähäiseltä, mutta vaati itse asiassa merkittävää työtä ratkaistakseen. Korjaus sisälsi: Sähköjärjestelmän testaamisen, pääjohtosarjan vaihdon, uusien sähköliittimien asentamisen, ilmastoinnin ohjausmoduulin kalibroinnin. Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Vikaantunut ohjauspaneeli voi viitata syvempiin sähköongelmiin, jotka vaikuttavat koko ilmastointijärjestelmään. Suosittelen tarkastuttamaan sen VW-sertifioidussa korjaamossa, koska nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui ennen koko järjestelmän vikaantumista. On parasta hoitaa se nopeasti, ennen kuin se vaikuttaa muihin yhteydessä oleviin komponentteihin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit tietoja johtosarjan korjauksesta. Minulla on parhaillaan samanlainen ilmastointiin liittyvä ongelma vuoden 2016 Kuplassani, ja kokemuksesi auttaa paljon. Lämpötila-anturi alkoi myös toimia vikasesti äskettäin, ja puhallinmoottori kuuluu outoja ääniä. Muistatko sattuma sattumalta korjauksen kokonaiskustannukset? Mietin myös, ilmeniäkö muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen. Yritän budjetoida pahimman mahdollisen skenaarion varalta ennen kuin vien auton korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Volkswagen Golf TSI -mallini vianetsintä mekaanikon toimesta paljasti ilmastointiohjauspaneelin ongelman lievemmäksi kuin alun perin oletin. Pääongelmana oli viallinen kaapeliyhteys ohjausyksikköön, jonka he korjasivat 95 eurolla. Ratkaisu oli paljon yksinkertaisempi kuin alkuperäinen huoleni johtosarjasta. Elektroninen vika korjattiin puhdistamalla ja liittimen osia kytkemällä oikein uudelleen. Korjauksen jälkeen lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti, eikä ohjaimet ole enää reagoimattomia eikä puhaltimen ongelmia ole ollut. Sekä ilmastointi että lämmitys toimivat nyt normaalisti. Lämpötila-anturi ja puhaltimen melu voivat viitata eri ongelmiin kuin minulla oli. Silti suosittelen vian diagnosointia pian, sillä ilmastoinnin ongelmat voivat johtaa suurempiin korjauksiin, jos niitä ei hoideta.

(community_translated_from_language)

Päätin lopulta viedä autoni paikalliselle VW-korjaamolle ilmastoinnin ongelmien vuoksi. Olen iloinen, että kysyin täältä ensin, koska se auttoi minua tietämään, mitä odottaa. Ongelma osoittautui samanlaiseksi, mutta ei identtiseksi kuin teillä; minulla oli vaurioitunut elektroninen ohjausyksikkö, joka aiheutti lämpötila-anturin toimintahäiriöitä. Korjauksen kokonaishinta oli 285 €, mukaan lukien diagnosointi. He havaitsivat, että johtosarja oli itse asiassa kunnossa, mutta ohjauspaneeli tarvitsi vaihdon. Ilmastointi ja lämmitys toimivat nyt moitteettomasti. Kummallinen puhaltimen ääni katosi, kun he puhdistivat joitakin roskia tuloilman läheltä. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia. Se voittaa ehdottomasti kauhutarinat, joita kuulin edellisestä mekaanikostani, joka veloitti tarpeettomasta työstä. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se antoi minulle itseluottamusta viedä auto korjattavaksi ennen kuin ongelma paheni.

(community_translated_from_language)