emilsmith1
VW Kuplan käsijarruvika: Korjaaminen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2011 VW Kupla kärsii sähköisen pysäköintijarrusysteemin täydellisestä toimintahäiriöstä, ja kojetaulussa palaa jatkuvasti varoitusvalo. Ongelma voi liittyä viallisen jarruanturin tai muun komponentin, kuten jarrupuristinmoottorin, vikaan, joka on yleinen vikaantumispiste vastaavissa tapauksissa. Ehdotettuja ratkaisuja ovat täydellinen jarrujen diagnostiikkatarkistus syyn selvittämiseksi, jarrupuristinmoottorin mahdollinen vaihto ja pysäköintijarrusysteemin kalibrointi uudelleen. Tämä lähestymistapa on ratkaissut vastaavia ongelmia onnistuneesti muissa ajoneuvoissa, palauttaen täyden toiminnallisuuden ja sammuttaen varoitusvalot.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
emilsmith1 (community.author)
Kiitos, kun jaoit nuo korjaustiedot. Minun Kuplassani oli viimeisin huolto 136 000 km:ssä, vain 3 kuukautta sitten, ja jarrunesteen vaihto tehtiin silloin. Tavallinen jarrujärjestelmä toimii täydellisesti, ei ongelmia siellä. Seisontajarrussa alkoi yhtäkkiä ongelmia viime viikolla ilman varoitusmerkkejä tai epätavallisia ääniä. Huomasin, että jarrukytkin tuntuu hieman erilaiselta kytkettäessä, melkein kuin siinä olisi enemmän vastusta kuin normaalisti. Kokemuksesi perusteella kuulostaa siltä, että minulla saattaa olla samanlainen sähköisen seisontajarrun vika. 505 €:n korjauskustannus antaa hyvän vertailukohdan budjetointiin. Teen jarrudiagnostiikan varmistaakseni, onko kyseessä myös minun tapauksessani jarrujarrun mäntämoottori.
(community_translated_from_language)
elisa_swift46
Hienoa kuulla, että tavalliset jarrut toimivat kunnolla. Kuvailemasi oireet ovat huomattavan samankaltaisia kuin mitä itse koin Golfissani. Tuo erilainen tunne jarrukytkimessä oli itse asiassa yksi ensimmäisistä merkeistä, joita huomasin ennen täydellistä järjestelmän vikaantumista. Koska jarrunestettäsi on vaihdettu äskettäin, voimme todennäköisesti sulkea pois hydrauliset ongelmat. Kytkimen lisääntynyt vastus viittaa usein joko jarruohjausmoduulin ongelmaan tai, kuten minun tapauksessani, jarrujärjestelmän moottorin alkamiseen pettää. Järjestelmä voi joskus kompensoida varhaisia vikaoireita ennen täydellistä jarrujärjestelmän toimintahäiriötä. Korjauksen jälkeen opin, että sähköisten pysäköintijarrujen viat seuraavat usein tiettyä kaavaa: kytkin tuntuu jäykemmältä kuin normaalisti, järjestelmä näyttää ajoittain ajoittaisia virheitä, täydellinen vika tapahtuu melko äkillisesti, varoitusvalot syttyvät pysyvästi. Hyvä uutinen on, että kun nämä järjestelmät on diagnosoitu ja korjattu oikein, ne toimivat yleensä jälleen moitteettomasti. Minun korjaukseni on toiminut täydellisesti yli vuoden ilman toistuvia jarruanturin ongelmia. Suosittelen ehdottomasti jarrujen diagnostiikan teettämistä pian, koska ajaminen viallisella pysäköintijarrujärjestelmällä voi mahdollisesti aiheuttaa lisäongelmia.
(community_translated_from_language)
emilsmith1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. Ne sähköisen jarrun oireet vastaavat täydellisesti sitä, mitä itsekin koken. Koska tavalliset jarrut toimivat hyvin ja pysäköintijarruongelmat ilmestyivät yhtäkkiä kuten sinullakin, olen varmemmin sitä mieltä, että se voisi olla jarrukilpimoottori. Jarrukytkimessäni on ehdottomasti se jäykkä tunne, jonka mainitsit, mikä näyttää olevan tästä pysäköintijarrujärjestelmän viasta kertova merkki. Mennään tarkistuttamaan se tällä viikolla välttääkseni lisäongelmia. Varmistan, että he tekevät täydellisen jarrujen diagnostiikkakartoituksen, kuten ehdotit. 505 €:n arvio auttaa paljon suunnittelussa, olin huolissani, että se voisi olla paljon kalliimpaa, koska kyseessä on sähköisen järjestelmän vika. Arvostan todella, että jaoit korjauskokemuksesi. Päivitän, kun tiedän, onko kyseessä sama jarrukilpimoottoriongelma vai löydetäänkö jotain muuta jarrun anturijärjestelmästä.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
elisa_swift46
Koin lähes samanlaisen sähköisen seisontajarruongelman VW Golfissani (2013) viime kesänä. Minulla on kohtalaista kokemusta VW-autojen korjaamisesta, mutta monimutkaisissa jarrujärjestelmäongelmissa luotan aina ammattilaiseen. Pääoire oli identtinen: täydellinen seisontajarrun vika ja jatkuvat varoitusvalot. Tavallisessa korjaamossani tehdyssä jarrujen diagnosoinnissa havaittiin, että jarrupalan sähkömoottori oli vioittunut. Nämä sähköiset seisontajarrujärjestelmät ovat melko monimutkaisia, mutta niissä voi ilmetä ongelmia ajan kuluessa. Korjaus sisälsi: Täydellisen sähköisen jarrujärjestelmän tarkistuksen, Viallisen jarrupalan moottorin vaihdon, Seisontajarrujärjestelmän kalibroinnin, Kaikkien ajoneuvon turvajärjestelmien testaamisen. Kokonaiskustannus oli 505 €, sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kaikki toiminnot palasivat normaaliksi ja varoitusvalot sammuivat kokonaan. Jotta voin auttaa sinua paremmin: Onko Kuplassasi ilmennyt muita jarruihin liittyviä oireita? Toimiiko tavallinen jarrujärjestelmä normaalisti? Milloin seisontajarruongelma ilmeni ensimmäisen kerran? Onko kuulunut epätavallisia ääniä seisontajarrua kytkettäessä? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako sinun ongelmasi minun kokemustani vai tarvitaanko ehkä lisätarkistuksia jarrun antureille.
(community_translated_from_language)