VW Lupo -dieselmoottorin öljynpainehälytys työmatkan aikana

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia VW Polo 1.9 TDI -autossani. Öljynpainevaroitusvalon ja moottorin melun yhdistelmä viittasi öljypumpun vikaan. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota täydellisen moottorin rikkoutumisen estämiseksi. Ensimmäisten varoitusmerkkien pysähtymisen jälkeen diagnosointi paljasti kuluneet öljypumpun hammaspyörät, jotka vaikuttivat öljynpaineeseen. Öljypumpun toimintahäiriö aiheutti riittämätöntä voitelua moottorin laakereille, mikä selitti huolestuttavat äänet. Viallinen öljynpaineanturi naamioi aluksi ongelman näyttäen normaaleja lukemia edellisen öljynvaihdon aikana. Korjaus vaati öljypohjan irrottamista, öljypumpun kokoonpanon vaihtamista ja moottorin laakereiden tarkistamista vaurioiden varalta. Työ vahvisti useiden laakereiden naarmuuntumisen riittämättömän öljyn virtauksen vuoksi. Pääkomponenttien vaihto oli välttämätöntä katastrofaalisen moottorin vaurion estämiseksi. Tämäntyyppinen ongelma kehittyy tyypillisesti vähitellen, mutta oireet voivat ilmetä äkillisesti. Öljyn viskositeetti saattoi olla oikea, mutta pumpun kulumista voi tapahtua huolimatta asianmukaisesta huollosta. Suosittelen voimakkaasti auton ajamista vastaan, ennen kuin se on asianmukaisesti diagnosoitu, koska jatkuva käyttö riskeeraa täydellisen moottorin rikkoutumisen. On syytä hakea toinen mielipide toiselta VW-dieselautoihin erikoistuneelta korjaamolta, erityisesti jos epäilet aikaisempia huoltotöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtiset oireet Lupossani, kulunut öljypumppu ja alhainen öljynpaine aiheuttivat nuo pelottavat moottorin äänet. Sain sen korjattua viime kesänä, mutta jouduin vaihtamaan sekä pumpun että joitakin naarmuuntuneita moottorin laakereita. Öljynsuodatin oli myös täysin tukossa, mikä pahensi kaikkea. Saitko koskaan arvion siitä, paljonko koko korjaus lopulta maksoi? Ja onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Olen vain utelias, sillä joskus minua vieläkin huolestuttaa, kun kuulen epätavallisia ääniä moottoritilasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt kustannuksista. Poloni täydellinen korjaus maksoi 755 €, mikä sisälsi viallisen öljypumpun ja kaikkien siihen liittyvien osien vaihdon. Öljynpaineongelman korjaamisen jälkeen moottori on käynyt täydellisesti hiljaisesti ja öljynpainemittarin lukemat ovat olleet vakaat. Tukossa ollut öljynsuodatin yhdistettynä kuluneisiin pumpun osiin näyttää olevan yleinen vika näissä moottoreissa. Mekaanikoni näytti minulle itse asiassa, kuinka metallihiukkasia oli kertynyt vanhaan suodattimeen, mikä selitti öljynpaineen asteittaisen laskun. Avainkohta oli sen havaitseminen ennen kuin moottorin laakerit kärsivät laajempaa vahinkoa. Säännöllinen öljynpaineen seuranta on tullut toiseksi luonteeksi, mutta en ole kokenut mitään hälyttäviä ääniä tai varoitusvaloja viimeisen vuoden aikana korjauksen jälkeen. Jos kuulet vieläkin epätavallisia ääniä, öljynpaineanturin tarkistaminen kannattaa varmistaa, että kaikki lukemat ovat oikein. Joskus merkittävän korjauksen jälkeinen jäännösahdistus voi tehdä meistä erityisen herkkiä normaaleille moottorin äänille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Pelottavien moottorin äänien jälkeen vein Luppon toiselle mekaanikolle, joka on erikoistunut VW-dieselmoottoreihin. Öljyvuoto osoittautui pahemmaksi kuin odotin. Kokonaiskorjauskustannukset nousivat 890 euroon, mukaan lukien uusi öljypumppu, laakerit ja työ. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat; öljypumppu oli pahasti kulunut ja useissa laakereissa oli selvää kulumista. He löysivät myös metallilastuja öljypohjalta, mikä selitti tukkeutuneen suodattimen. Edellinen korjaamo oli jättänyt nämä varoitusmerkit huomaamatta viimeisen öljynvaihdon yhteydessä. Kolme kuukautta myöhemmin moottori käy sujuvasti ja öljynpaineen mittarin lukemat ovat normaalit. Ei enää huolestuttavia ääniä tai varoitusvaloja. Se toinen mielipide oli ehdottomasti sen arvoista, vaikka korjauskustannukset sattuivatkin. Säännölliset öljynpaineen tarkistukset ovat nyt osa rutiininomaista huoltoa, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita ajoissa. Oppitunti: älä koskaan jätä huomiotta äkillisiä moottorin ääniä, varsinkaan jos niihin liittyy öljynpaineen varoituksia. Nopea toiminta pelasti minut todennäköisesti moottorin täydelliseltä hajoamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)