VW Lupo ei käynnisty: Vika käynnistysmoottorin solenoidikierrossa korjattu

Koska olen käsitellyt vastaavaa käynnistysongelmaa omassa vuoden 2003 VW Polo -autossani, minulla on asiaankuuluvaa kokemusta jaettavana. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä minä koin: käynnistymättömyyttä ja täydellistä virrankatoa käynnistysjärjestelmässä. Tarkastettuani sulakkeet huolellisesti, mekaanikkoni jäljitti vian ohjauspylvääseen lähelle sytytystä kytkeytyvään vaurioituneeseen johtosarjaan. Minun tapauksessani korroosio oli aiheuttanut jännitehäviön piirissä, estäen käynnistysreleelle tulevan oikean virransyötön. Korjaus sisälsi: täydellisen diagnostisen tarkastuksen, kaikkien sulakeboksiin liitettyjen yhteyksien testaamisen, johtosarjan osan vaihdon ja oikean jännitteen varmistamisen keskeisissä kohdissa. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, osat ja työ mukaan lukien. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta Lupo-autoosi, voisitko kertoa: Onko moottorin vikavalo palaa? Alkoiko tämä ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia viime aikoina? Onko akkua testattu? Näiden tietojen avulla voidaan määrittää, vastaako ongelmasi minun kokemani piirivian aiheuttamaa ongelmaa vai viittaaako se johonkin toiseen sähköiseen ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista vastauksista. Viimeisin huolto oli 71 000 km kohdalla, ja sen jälkeen olen huomannut joitakin ajoittaisia sähköongelmia. Akun navat puhdistettiin ja testattiin huollon yhteydessä, ja ne olivat kunnossa. Kysymyksiin liittyen: Moottorihäiriövalo syttyy lyhyesti ja sammuu sitten, ongelma alkoi vähitellen kahden viikon aikana, kojelaudan valot välkkyvät ajoittain, akun jännite oli 12,6 V ja se testattiin hyväksi. Jännitehäviö vaikuttaa vastaavan sitä, mitä muut ovat kokeneet. Testattuani tänään sytytyskytkintä uudelleen, huomasin, että liitin tuntuu löysältä. Voisiko tämä aiheuttaa virtapiirin katkon, joka estää käynnistymisen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Lupostasi. Kuvailemasi oireet, erityisesti löysä käynnistyskytkimen liitin, vastaavat vahvasti sitä, mitä löysin Poloistani. Sähköongelmat ja vilkkuvat kojelaukun valot ovat tyypillisiä merkkejä viallisesta käynnistyskytkimestä tai vioittuneesta piirissä. Kun Polollani oli samanlaisia oireita, löysä liitin aiheutti todella piirin katkeamisen, joka esti jännitteen asianmukaisen saavuttamisen käynnistysmoottorin solenoidiin. 12,6 V:n jännitelukemasi ja asteittain kehittyvien ongelmien perusteella tämä viittaa yhteysongelmaan eikä komponentin vikaan. Käynnistyskytkimen liitin todennäköisesti tarvitsee joko: Uudelleenistutuksen ja asianmukaisen kiinnityksen, Korroosioisten liittimien puhdistuksen, Täydellisen vaihdon, jos nastat ovat vaurioituneet. Korjaus autossani maksoi noin 150 € uudelle käynnistyskytkimen kokoonpanolle. Jos kuitenkin vain liitin tarvitsee huomiota, kustannusten pitäisi olla paljon pienemmät. Ennen osien vaihtoa on testattava jännitehäviö erityisesti käynnistyskytkimessä käynnistystä yritettäessä. Tämä vahvistaa, aiheuttaako löysä liitin auton käynnistymättömyyden.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avusta. Jännitehäviötesti sytytysvirran katkaisijassa antoi minulle tarvitsemani vastauksen. Ohjauspylvään suojuksen poistamisen jälkeen löysin merkittävää korroosiota sytytysvirran katkaisijan liittimien nastoissa, mikä selitti ajoittaiset virransyöttöongelmat. Mekaanikko vahvisti, että piirin katkeaminen johtui tästä korrodoituneesta liitoksesta, joka esti jännitteen asianmukaisen saavuttamisen käynnistysmoottorin solenoidiin. Korjaus sisälsi liitinnastojen puhdistamisen ja uuden johtosarjan osan asentamisen, koska jotkut johdot osoittivat vaurioita korroosiosta. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 120 €, pääasiassa työstä, joka liittyi johdotuksen saavutettavuuteen ja vaihtamiseen. Auto käynnistyy nyt täydellisesti ja kaikki sähköongelmat on ratkaistu. Tämä vastaa sitä, mitä muut ovat kokeneet samanlaisten oireiden kanssa. Kenelle tahansa, joka etsii samaa ongelmaa, sytytysvirran katkaisijan liitosten tarkistamisen tulisi olla yksi ensimmäisistä vianmääritysaskelista, kun käsitellään käynnistymättömyyttä ja sähköisiä ongelmia. Merkitään tämä ketju ratkaistuksi, koska relekytkin- ja virransyöttöongelmat on ratkaistu onnistuneesti. Kiitos vielä kerran avusta pääsyyn vianmäärityksessä.

(Käännetty kielestä Englanti)