VW Lupo -jarruongelmat: Alhainen neste ja pehmeä poljin

Koin melkein samanlaisen ongelman vuoden 2005 VW Polo -dieselini kanssa viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, luulin ensin sen johtuvan vain jarrunesteen alhaisesta tasosta, mutta kuvailemasi oireet vastaavat kokemuksiani, erityisesti se pehmeä jarrupoljin. Hydrauliset jarrut tarvitsivat huomiota, ja säännöllisellä korjaamolla tehdyssä jarrujen tarkastuksessa havaittiin kuluneita jarruosia ja ilmaa järjestelmässä. Korjaus sisälsi kuluneiden jarruosien vaihdon ja jarrunesteen täydellisen vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 480 €, mukaan lukien työ ja osat. Pehmeä poljin ja vilkkuvan varoitusvalon ovat ehdottomia varoitusmerkkejä, jotka vaativat välitöntä huomiota. Nämä oireet viittaavat yleensä joko ilmaan jarruletkuissa, vialliseen pääsylinteriin tai erittäin kuluneisiin jarruosiin. Turvallisuussyistä suosittelen vahvasti, ettet aja autolla ennen kuin se on tarkastettu. Jarruongelmat voivat pahentua nopeasti ja vaarantaa turvallisuuden. Paremman avun saamiseksi voisitko kertoa: Auton nykyisen kilometrimäärän? Milloin jarrunesteen viimeinen vaihto tehtiin? Huomaatko nestepisaroita auton alle pysäköidessäsi? Painuuko poljin hitaasti pohjaan, kun sitä pidetään pohjassa? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani Polon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi jarrujärjestelmästä. Minun Lupossani on 80756 km ja sen viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Huomasin auton alle pieniä pisaroita yön yli pysäköinnin jälkeen. Jarrusammutin painuu hitaasti alas, kun sitä painetaan ja pidetään pohjassa. Pehmeä jarrusammuttimen tunne tuntuu pahenevan noin 15 minuutin ajon jälkeen. Jarruvaroitusvalo alkoi vilkkua useammin tällä viikolla, mikä todella huolestuttaa minua. Samankaltaisen kokemuksesi perusteella vien sen heti tarkastettavaksi. Korjauskustannustesi perusteella budjetoin noin 500 € mahdollisille korjauksille ja nesteiden vaihtoon. Kokonaisen jarrujärjestelmän tarkastus kuulostaa turvallisimmältä lähestymistavalta sen sijaan, että puututtaisiin vain yksittäisiin komponentteihin. Arvostan varoitustasi siitä, että näillä oireilla ajamista tulisi välttää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Lupostasi. Auton alle ilmestyneet nestevuotoja yhdistettynä painuvan jarrupolkimen kanssa viittaavat vahvasti jarrunestesvuotoon, todennäköisesti huonokuntoisista jarruletkuista tai tiivisteistä. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun Polossani ennen korjauksia. Jarrutuntuman paheneva pehmeyden lisääntyminen 15 minuutin ajon jälkeen on erityisen huolestuttavaa, minullakin oli samaa, ja se osoittautui pääsylinterin viaksi. Ajosta johtuva lämpö sai tiivisteet laajenemaan ja vuotamaan enemmän. Polossani kokonaiskorjaus sisälsi: Jarruletkujen vaihto, Pääsylinterin kunnostus, Täydellinen jarrunesteen vaihto, Uudet tiivisteet. Vilkkuvan jarruvaroitusvalon tapauksessasi on ehdottomasti sama oire kuin minulla, se ilmaisee, että järjestelmä menettää painetta vuotojen vuoksi. Polossani lopullinen korjauskustannus oli itse asiassa lähempänä 550 €, kaikki tarvittavat osat mukaan lukien. Koska oireesi vastaavat minun oireitani niin tarkasti ja ottaen huomioon näiden VW-mallien iän, varautuisin vastaaviin korjauksiin. Jarrujen tarkastus paljastaa todennäköisesti useita kuluneita osia, jotka tarvitsevat huomioimista, ei pelkästään yksinkertaista nesteiden täyttöä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jarrusysteemin kokemuksesi ja nestevuotojen perusteella tämä kuulostaa ehdottomasti vakavammalta kuin alun perin ajattelin. Lupossa ajetut 80756 km selittävät, miksi nämä ongelmat nyt pinnallistuvat. Uppoava jarrupoljin ja auton alle tippuneet nestepisarat vastaavat täsmälleen Polosi oireita. Koska jarruvaroitusvalo vilkkuu nyt useammin, ymmärrän, miksi koko järjestelmän remontti saattaa olla tarpeen pelkkien yksittäisten osien korjaamisen sijaan. Varailen huomenna aamuksi täydellisen jarrujen tarkastuksen. Korjauskustannusten erittelysi on hyödyllinen, budjetoin 550 € mahdollisille jarruletkujen vaihdoille, pääsylinterin korjauksille ja täydelliselle nesteiden vaihtoon. Se, että jarrupoljimen tuntuma huononee 15 minuutin ajon jälkeen, vastaa kokemuksiasi lämmön aiheuttamista tiivisteongelmista. Arvostan todella yksityiskohtaista vertailua Polosi korjauksiin. Samankaltaisten oireiden vahvistuminen, erityisesti varoitusvalo ja nestevuoto, antaa itsevarmuutta asian korjaamisessa kunnolla, sen sijaan että yrittäisin väliaikaisia ratkaisuja. Vältän ajamista, kunnes tarkastus on tehty, koska nämä jarrujärjestelmän ongelmat vaativat selvästi välitöntä ammattimaista huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)