VW Lupo - Vaihtovirtageneraattorin varoitusmerkit ja latausongelmat

Minulla on kokemusta VW-autojen parissa työskentelystä, ja olen kohdannut melkein identtisiä oireita vuoden 2002 VW Polo -dieselissani. Latausjärjestelmässä oli vastaavia ongelmia, akun varoitusvalo, jännitehäviöitä ja himmeitä ajovaloja. Diagnostiikan jälkeen korjaamo vahvisti, että viallinen generaattori (laturi) aiheutti nämä ongelmat. Laturi ei enää antanut akulle riittävää latausta, mikä johti käynnistysmoottoriongelmiin ja heikentyneeseen moottorin suorituskykyyn. Täydellinen korjaus sisälsi: Uuden laturin, Uuden hihnan, akun kuormitustestin, Täydellisen latausjärjestelmän tarkastuksen. Kokonaiskustannukset olivat 960 €, varaosat ja työ mukaan lukien. Korjauksen jälkeen kaikki sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti ja moottori käy jälleen täydellä teholla. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa Lupoosi: Mikä on akun nykyinen ikä? Oletko huomannut mitään epätavallisia hihnan ääniä? Mikä jännitelukema sinulla on moottorin käydessä? Onko akun lisäksi muita varoitusvaloja? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaavatko oireesi täsmälleen sitä, mitä minä koin Poloni kanssa. Latausjärjestelmän asianmukainen diagnosointi on ratkaisevan tärkeää ennen korjausten aloittamista, koska samankaltaiset oireet voivat joskus johtua muista sähköongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten 124943 km kohdalla. Tarkastettuani akun jännitteen, se näyttää vain 11,8 V käydessä, mikä vahvistaa diagnoosisi laturin vaihdon tarpeellisuudesta. Laturihihnapyörä myös ulvoo hieman kylmäkäynnistyksen aikana, mitä en maininnut alkuperäisessä viestissäni. Jakohihnakin näyttää kuluneelta, joten on järkevää vaihtaa molemmat komponentit kerralla. Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Varailen ajan korjaukseen, koska nämä oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jännitelukemista, 11,8 V käynnissä ollessa vahvistaa ehdottomasti keskustelemiamme laturin ongelmia. Vaihtovirtageneraattorin hihnan vinkuva ääni on kertova merkki, jonka itsekin koin ennen korjausta. Minun tapauksessani tuo ääni paheni asteittain noin kahden viikon ajan ennen kuin sain sen korjattua. Koska serpentiinivyösi näyttää kuluneelta, sen vaihtaminen yhdessä laturin kanssa on järkevä ratkaisu. Kun laturini hajosi, kulunut hihna oli alkanut vaikuttaa muihin sen käyttämiin komponentteihin, kuten ohjaustehostimeen. Korjauskustannukset voivat olla hieman pienemmät kuin mitä minä maksoin, koska nykyiset VW-osien hinnat ovat laskeneet hieman. Viimeaikaisten tarjousten perusteella, odota noin 850 € laadukkaalle laturin, uudelle serpentiinivyölle ja työvoimalle. Nopea vinkki omasta kokemuksestani: korjauksen jälkeen varmista, että he testaavat latausjärjestelmän kuormalla. Ensimmäinen korjausyritykseni epäonnistui, koska he eivät havainneet pientä johdotusongelmaa laturin liittimessä. Oikea kuormituskoe vahvistaa, että käynnistysmoottori saa riittävästi virtaa ja moottori käy täydellä teholla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Seurasin tilannettasi tarkkaan ja suoritin mainitsemasi lisäjännitetestit. Nykyinen lukemani 11,8 V käynnissä ollessa sekä se vinkuva ääni laturin hihnapyörästä kylmäkäynnistyksen aikana näyttävät todellakin vastaavan kokemiaasi laturin ongelmia. En maininnut tätä aiemmin, mutta hihnapyörä on alkanut pitää tuota selkeää vinkuvaa ääntä, erityisesti moottorin ollessa kylmä. Hyvä havainto hihnasta, minun hihnassani on tosiaan kulumajälkiä, joten molempien komponenttien vaihtaminen on täysin järkevää. Koska autoni ei käynnisty kunnolla ja latausjärjestelmä on selvästi vioittunut, varaan korjaustyöt välittömästi. Oireet ovat identtisiä kuvaamiesi kanssa: himmeät ajovalot, akun varoitusvalo ja huono käynnistyminen. Kustannusarviosi noin 850 € osista ja työstä auttaa suunnittelussa. Varmistan, että he tekevät sen kuormituskokeen latausjärjestelmälle, jonka suosittelit. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi vahvistamaan epäilykseni laturin vaihdon tarpeellisuudesta. Parempi korjata se nyt, ennen kuin jään jumiin auton kanssa, joka ei käynnisty.

(Käännetty kielestä Englanti)