VW Lupo:n sisäilman lämpötila-anturin viankorjausopas

Koin samanlaisia ​​ongelmia VW Polo 2003 -mallissa HVAC-anturisysteemin kanssa. Ilmastointi lakkasi vastaamasta eikä ilma virrannut, täsmälleen kuten sinun oireesi. Juuri syynä oli vaurioitunut johtosarja, joka on kytketty AUC-anturiin lähellä matkustamon suodatinkoteloa. Nämä ilmanlaadun anturit ovat tunnettuja heikkoja kohtia tuon aikakauden VW-malleissa. Liitännät heikkenevät ajan myötä ja aiheuttavat ajoittaisia ​​vikoja. Diagnosointiin kuuluu jännitteen testaaminen anturin pistokkeessa; oikean lukeman tulisi olla 0,5 V ja 4,5 V välillä järjestelmän ollessa käynnissä. Minun tapauksessani lukemat olivat epävakaita, mikä vahvisti liitäntäongelman. Korjaus vaati johtosarjan osan vaihtamista ja ilmastointimoduulin kalibrointia uudelleen. Vaikka kyseessä ei ole suuri mekaaninen ongelma, sen ratkaisemiseksi tarvitaan asianmukaiset diagnostiikkalaitteet. Korjaus itsessään on suoraviivainen, mutta komponentteihin pääsy vie huomattavasti aikaa, koska alemmat kojelaudan paneelit on poistettava. Suosittelen, että VW-spesifiset diagnostiikkatyökalut omaava korjaamo hoitaa tämän, koska yleismalliset skannerit usein ohittavat nämä HVAC-ongelmat. Oireet viittaavat voimakkaasti anturi- tai johdotusongelmaan pikemminkin kuin mekaanisiin ilmavirtausongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Polo HVAC-anturin korjauksen suhteen. Mielenkiintoista, että johtosarja oli syyllinen; auton sisäilmankierrätys on viime aikoina toiminut oudosti, joten minun pitäisi tarkistaa nuo liitännät. Mietin vain, paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä? Ja onko ilmanlaadun anturi pysynyt luotettavana korjauksen jälkeen? Saatan joutua kohtaamaan saman korjauksen ja haluan budjetoida sen mukaan. Itsenäinen korjaamo antoi minulle 200 € tarjouksen pelkästä vianmäärityksestä, mikä tuntui kalliilta verrattuna siihen, mitä muut ovat maininneet vastaavista hajunilmaisimen ongelmista VW-autoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuten aiemmassa viestissäni lupasin, vein auton erikoisliikkeeseen, joka vahvisti, että ilmavirtausongelmat johtuivat todellakin AUC-anturin viallisesta johdotuksesta. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä sisälsi kaapeliyhteyden korjaamisen ja automaattisen kiertoilmatoiminnon testaamisen. Ilmanlaadun anturi on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen kolme kuukautta. Ohjaamon ilmanlaadun anturin lukemat ovat nyt vakaat ja ilmastointijärjestelmä reagoi oikein. Sinulle annettu 200 €:n diagnostiikkamaksu vaikuttaa liialliselta, varsinkin kun nämä anturivian mallit on dokumentoitu hyvin VW-malleissa. Mekaanikko mainitsi, että nämä ilmastointianturiongelmat ovat yleisiä ja helppo diagnosoida oikeilla laitteilla. Avainkohta oli löytää joku, joka tuntee VW:n lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmät ja pystyi nopeasti paikantamaan yhteysongelman ilman tarpeettomia osien vaihtoja. Harkitse sellaisen korjaamon löytämistä, joka erikoistuu VW:n ilmastointijärjestelmiin, heidän pitäisi pystyä diagnosoimaan ja korjaamaan ongelma huomattavasti alle 200 €:lla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Halusin vain päivittää tilannettani. Sain korjauksen vihdoin tehtyä viime viikolla eri VW-korjaamolla, jonka löysin. Ongelma oli juuri sellainen kuin ehdotitte, vaurioitunut johtoyhteys ilmanlaadun anturiin. He diagnosoivat sen noin 30 minuutissa käyttämällä VW-spesifistä skanneria. Kokonaiskustannukset olivat 120 €, sisältäen osat ja työn, paljon järkevämpi kuin 200 €:n diagnostiikkamaksu, jonka alkuperäinen korjaamoni halusi. Automaattinen sisäilmankierrätys ja ilmanvirtaus toimivat nyt täydellisesti. HVAC-anturin lukemat ovat vakaat ja hajuanturi havaitsee oikein, milloin vaihtaa ulkoilman ja sisäilmankierron välillä. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kalliin diagnostiikan maksamista. Iso ero työskentelyssä korjaamon kanssa, joka tuntee nämä yleisiä VW-ilmastointianturiongelmat. He näyttivät minulle vaurioituneet johdotukset ja selittivät kaiken selkeästi. Opin ehdottomasti kysymään toista mielipidettä, kun tarjoukset vaikuttavat epätavallisen korkeilta vakiokorjauksille.

(Käännetty kielestä Englanti)