VW-moottori nykii kiihdyttäessä, sytytyskatkoksiin liittyvä hälytys

Käsittelin äskettäin vastaavia oireita omassa vuoden 2012 VW Golf GTI -autossani. Epätasainen käynti ja nykiminen kiihdyttäessä viittasivat useisiin mahdollisiin ongelmiin, mutta diagnostiikkatutkimus paljasti viallisen happianturin sekä pienen pakoputkivuoto lähellä pakosarjaa. Happianturi ei pystynyt seuraamaan polttoaine-ilmaseosta kunnolla, mikä sai moottorin hallintajärjestelmän toimimaan liian rikkaalla seoksella. Tämä laukaisi moottorin vikavalon ja aiheutti nykimistä kiihdyttäessä. Pakoputkivuoto teki happianturin lukemista entistä epätarkempia. Korjaus sisälsi: happianturin vaihdon, pakoputkivodon korjaamisen vaihdettavalla rikkinäisellä osalla, täydellisen diagnostiikan suorittamisen varmistaakseen, ettei muita järjestelmiä ollut vahingoittunut. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska ajaminen näillä ongelmilla olisi voinut vahingoittaa katalysaattoria ja lisätä polttoaineenkulutusta. Oireesi vastaavat lähes täsmälleen sitä, mitä itse koin. Suosittelen vahvasti, että ammattilainen tarkastaa sekä happianturin että pakoputkiston. Nämä ongelmat tyypillisesti pahenevat ajan kuluessa ja voivat aiheuttaa lisävaurioita, jos niitä ei korjata. Autosi Spacefoxin iän ja kilometrimäärän huomioon ottaen kannattaa myös antaa heidän tarkastaa sytytyspuolat ja polttoainepumppu samalla, koska nämä osat usein tarvitsevat huoltoa tämän huoltovälin tienoilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta GTI:n kanssa. Kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti minun tilannettani. Minun Spacefoxini on itse asiassa tällä hetkellä korjaamolla tarkistettavana. Hyvä havainto happianturiin liittyen, voisitko muistaa noin paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut vastaavia ongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikko mainitsi jotain polttoaineen ruiskuttimien mahdollisesta puhdistustarpeesta, mikä teki minut hieman hermostuneeksi potentiaalisten lisäkustannusten suhteen myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri GTI:ni takaisin viimeaikaisesta korjauksesta ja ilokseni voin kertoa, että epätasainen moottorin käynti on täysin korjattu. Kokonaiskustannukset olivat 265 €, jotka kuluivat pakoputken vuodon korjaukseen, mikä aiheutti suurimman osan ongelmista. Happianturistin lukemat ovat nyt täydelliset, diagnostisen tarkastuksen mukaan. Aiempiin korjauksiini kuului polttoaineen ruiskutussuuttimien puhdistus, mikä auttoi optimoimaan suorituskyvyn, mutta varsinainen ongelma oli ehdottomasti pakoputken vuoto, joka vaikutti anturilukemiin. Näiden ongelmien korjaamisen jälkeen auto kulkee sujuvasti ilman nykimistä tai nytkivää kiihdytystä. Polttoaineen ruiskutussuuttimien puhdistus on harkitsemisen arvoinen ennaltaehkäisevänä huoltona, mutta suosittelen keskittymään ensin välittömiin pakoputki- ja anturiongelmiin. Viallinen happianturi voi peittää muita ongelmia, joten on parasta saada se kuntoon ennen kuin arvioidaan, tarvitsevatko suuttimet todella huomiota. Korjauksesta on kulunut noin 3 kuukautta, eikä varoitusvaloja tai suorituskykyongelmia ole palannut. Moottorin vaste on nopea ja polttoainetaloudellisuus on huomattavasti parantunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Sain autoni tänään takaisin korjaamolta ja halusin jakaa, mitä tapahtui. Kääntyi ilmi, että karhea tyhjäkäynti johtui hapenanturilta, ja lisäksi he löysivät halkeaman sytytyspuolasta, joka tarvitsi vaihdon. Korjauskustannukset olivat yhteensä 320 €, sisältäen: Uusi hapenanturi, Sytytyspuolan vaihto, Vianmääritys, Työkustannukset Löytämäni mekaanikko oli mahtava, hän todella otti aikaa selittääkseen kaiken ja näytti minulle jopa vanhat osat. Suuri ero viimeiseen korjauskokemukseeni verrattuna. Auto kulkee nyt täydellisesti tasaisesti, eikä nykimistä enää kiihdytyksessä. He suosittivat polttoaineen suuttimien puhdistuspalvelua seuraavien 6 kuukauden aikana, mutta sanoivat, ettei se ole kiireellistä. Todennäköisesti teen sen seuraavan määräaikaishuollon yhteydessä. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua nopeasti ennen kuin siitä olisi voinut aiheutua enemmän vahinkoa. Polttoaineenkulutus on jo huomattavasti parempi, ja moottori käy paljon hiljaisemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)