VW Passat Diesel: Opas polttoaineen ruiskutuksen virheen korjaamiseen

Käsittelin lähes identtisiä oireita vuoden 2021 VW Arteon TDI -autossani viime vuonna. Koska minulla on kokemusta diesel-ruiskutusjärjestelmistä, tunnistan merkit heti. Ajoneuvon oma diagnostiikka näytti samanlaisia ​​poikkeaman kompensointivirheitä. Alun perin korjaamo yritti järjestelmän nollausta ja ruiskutusparametrien kalibrointia, mutta moottorin vikavalo palasi muutaman päivän kuluessa. Perusteellisemman diagnosoinnin jälkeen erikoistuneilla diagnostiikkalaitteilla he löysivät yhden viallisen suuttimen, joka aiheutti epäsäännöllistä polttoaineen syöttöä. Epätasainen suihkukuvio häiritsi kaikkia kompensointiarvoja. He vaihtoivat viallisen ruiskutusventtiilin ja suorittivat ruiskutusjärjestelmän täydellisen kalibroinnin, mikä maksoi yhteensä 515 €. Korjaus ratkaisi sekä epätasaisen käynnin että vikakoodit. Auto on sen jälkeen kulkenut tasaisesti, normaalien poikkeaman kompensointiarvojen kanssa. Voisitko jakaa seuraavat tiedot: * Auton nykyinen kilometrimäärä * Milloin oireet ilmaantuivat ensimmäisen kerran * Onko epätasainen käynti jatkuvaa vai ilmenee vain tietyissä olosuhteissa * Polttoainejärjestelmän huoltohistoria Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako tilanteesi kokemustani ja onko kyseessä mahdollisesti samankaltainen suutinongelma kuin minulla, vai pelkästään anturin kalibrointiongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin Passatissani huollossa viime viikolla ja jo nyt näen samoja vakausongelmia. Diagnoosiraportin perusteella yritin myös nollata parametreja ajoneuvon omalla diagnostiikkajärjestelmällä polttoaineenkulutuksen parantamiseksi, mutta se ei auttanut. Viime huollon yhteydessä tehty polttoaineensuihkutuskalibrointi oli kuulemma kunnossa, mutta ehkä he jättivät jotain huomaamatta. Hyvä pointti tarkistaa yksittäiset suuttimet, minä tutustun siihen asiaan, koska oireet sopivat täydellisesti yhteen. Aion varata ajan täydelliseen diagnostiseen tarkistukseen, joka keskittyy polttoaineensuihkutusjärjestelmään. Toivottavasti korjaus ei ole liian kallista. Päivitän, kun tiedän lisää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Passat-tilanteesi päivityksestä. Nuo toistuvat ajonvakautusongelmat voivat olla todella turhauttavia, etenkin heti huollon jälkeen. Arteon-kokemukseni opetti minulle, että osittaiset korjaukset eivät usein ratkaise taustalla olevaa ongelmaa. Se, että oireesi palasivat niin nopeasti parametrien nollauksen jälkeen, viittaa siihen, että ongelmasi saattaa todellakin vastata sitä, mitä minä koin viallisen suuttimen kanssa. Ajoneuvon diagnostiikkajärjestelmä voi peittää yksittäisiä suutinongelmia yrittämällä jatkuvasti kompensoida epäsäännöllisiä polttoaineen syöttökuvioita. Kun korjaamoni teki täydellisen diagnostiikkatarkastuksen, he käyttivät erikoislaitteita mittaamaan todellisen ruiskutusmäärän verrattuna kompensointiarvoihin. Tämä paljasti tietyn suuttimen, joka sai polttoainejärjestelmän säätämään jatkuvasti parametrejaan. Koska käsittelet samanlaisia ​​oireita, suosittelen: * Heidän tulisi testata yksittäisten suuttimien suorituskykyä tarkasti. * Tehdä täydellinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän painekoe. * Tarkistaa, antavatko ilmavirtasensori oikeita lukemia. Kokonaiskorjauskustannukset voivat olla samanlaisia ​​kuin minun maksamani (515 €), mutta sen havaitseminen ajoissa estää yleensä lisävahinkoja polttoainejärjestelmässä. Säännölliset säätöyritykset pelkän järjestelmän nollauksen avulla eivät todennäköisesti korjaa tätä, jos kyseessä on todellinen laitteisto-ongelma, kuten minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vikaisen suuttimien skenaariosi kuvauksen perusteella pyydän heitä ehdottomasti suorittamaan yksittäisten suuttimien testaus. Oireet vastaavat liian tarkasti jotta niitä voitaisiin jättää huomiotta, ja nämä toistuvat kompensaatiokorjausten ongelmat ovat alkaneet olla todellinen päänsärky. Soitin vakiokorjaamolleni ja varasin täyden diagnostiikkasession ensi viikolle. Varmistin, että pyydetään erikoistuneita testauslaitteita todellisten ruiskutusmäärien mittaamiseen. Auton anturit ovat antaneet johdonmukaisia ​​virheilmoituksia, joten haluan heidän tekevän polttoaineenjakelujärjestelmän täydellisen arvioinnin. Mahdollinen 515 €:n korjauskustannus on jyrkempi kuin toivoin, mutta parempi korjata se kunnolla nyt kuin riskeerata kalliimpia vahinkoja. Päivitän ketjua, kun he ovat suorittaneet diagnostiikan ja vahvistaneet, onko se myös viallinen suutin, joka aiheuttaa ajokompensaatio-ongelmia. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi rajaamaan tutkimuksen kohdistamisen.

(Käännetty kielestä Englanti)