VW Passat Hybridin moottorin sammumis- ja käynnin epätasaisuusongelmat

Minulla on kokemusta hybridijärjestelmistä, ja olen kohdannut hyvin samanlaisen ongelman omaan 2017 VW Golf GTE Hybridiini. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen omia kokemuksiani, erityisesti moottorin vikavalo ja epätasaisen tyhjäkäynnin ongelmat. Tarkastuksen jälkeen korjaamo havaitsi, että pumpun ja ilmasuuttimen välisiä alipaineletkuja oli rappeutunut, mikä aiheutti epätasaista ilmanottovirtausta. Tämä selitti sekä sammumis- että epätasaisen tyhjäkäynnin ongelmat. Korjaus sisälsi viallisen letküyhteyden vaihdon ja koko ilmanottojärjestelmän huolellisen tarkastuksen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 175 € ja korjaus kesti noin 2 tuntia. Korjauksen jälkeen tyhjäkäyntiongelmat hävisivät kokonaan eikä moottorin vikavalo ole palannut. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapaukseesi, voisitko kertoa seuraavat asiat: Oletko havainnut epätavallisia ääniä moottoritilasta? Ilmeneekö ongelma useammin tietyissä sääolosuhteissa? Mitä vikakoodeja moottorin vikavalo näyttää? Milloin viimeisin määräaikaishuolto oli? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi identtinen kokemukseeni vai onko kyseessä muita ilmanottojärjestelmään liittyviä tekijöitä.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Viimeisin huoltoni tehtiin vasta kaksi viikkoa sitten 106706 km kohdalla, eikä teknikko löytänyt tarkastuksen aikana ilmeisiä alipainevuotoja tai imupuolen ongelmia. Moottorin sammuminen tapahtuu pääasiassa kylmäkäynnistyksen yhteydessä, ja kuulen selvän suhahduksen konehuoneesta tämän tapahtuessa. Vikavalo näyttää koodin P0171, joka viittaa laihaan polttoaine-ilmaseokseen. Imusarjan paineen lukemat ovat OBD-skannerin mukaan epäjohdonmukaisia. Tarkistin alipaineletkut silmämääräisesti, mutta en löytänyt ilmeisiä halkeamia. Olisiko järkevää tehdä savutesti vähemmän näkyvien alipainevuotojen tarkistamiseksi ennen osien vaihtamista? Haluan olla varma ennen kuin käytän rahaa uusiin komponentteihin.

(community_translated_from_language)

Hienoa, että sait koodin luettua! P0171 viittaa suoraan laihaan seokseen, mikä on linjassa aiempien kokemusteni kanssa. Vaikka ilmeisiä alipainevuotoja ei löytynytkään, OBD-lukijan epäjohdonmukaiset imusarjan paineen lukemat viittaavat vahvasti alipainejärjestelmän ongelmaan, aivan kuten minullakin oli. Savutesti kannattaa ehdottomasti tehdä. Itse hypin tämän vaiheen alun perin yli ja jouduin vaihtamaan osia turhaan. Pienet hiushalkeamat alipaineletkuissani eivät näkyneet perus tarkastuksessa, mutta savutesti olisi paljastanut ne välittömästi. Nämä pienet vuodot riittivät aiheuttamaan ongelmallisia ilmanottolukemia ja tyhjäkäyntiongelmia. Kuvailemasi suhinaääni vastaa täsmälleen sitä, mitä kuulin ennen korjaustani; se oli kaikkein havaittavissa kylmäkäynnistyksen aikana, kun moottori yritti pitää yllä asianmukaista tyhjäkäyntiä. Imsarjan paineen vaihtelut johtuivat siitä, että järjestelmä imi mittaamatonta ilmaa näiden tuskin näkyvien alipaineletkun vaurioiden kautta. Savutesti maksaa tyypillisesti noin 80 €, ja se voi säästää sinut tarpeettomien osien vaihtamiselta. Suositukseni tämän samanlaisen hybridini ongelman perusteella on: 1. Tee savutesti. 2. Tarkasta kaikki alipaineletkut paineen alla. 3. Tarkista ilmanottoputket halkeamien varalta. 4. Tarkista imusarjan paineanturin lukemat korjausten jälkeen.

(community_translated_from_language)

Arvostan yksityiskohtaista vastausta. Savutesti vaikuttaa loogiselta seuraavalta vaiheelta ennen osien vaihtoon hyppäämistä. Kuvailemasi hybridisi oireet vastaavat tilannettani täydellisesti, erityisesti pakosarjan paineen vaihtelun ja käynnistyksessä kuuluvan sisemisen äänen välinen yhteys. Varailen savutestin tälle viikolle diagnosoidakseni nämä ilmahuolto-ongelmat asianmukaisesti. 80 €:n diagnostiikkamaksu on järkevä, jos se estää tarpeettomia osien vaihtoja. Koska tyhjäkäyntiongelmani ja ilmanottohuoleni vastaavat kokemuksiasi niin tarkasti, olen toiveikas, että tämä lähestymistapa paljastaa syyn. Tarkkailen OBD-skannerilla pakosarjan paineen lukemia sillä välin. Epätasaiset arvot tyhjäkäynnillä viittaavat selvästi alipainevuotoihin jossain järjestelmässä. Kiitos, että auttoitte minua välttämään alussa kokeilemasi osien vaihdon kokeilu- ja erehdys -menetelmän. Päivitän, kun saan savutestin tulokset.

(community_translated_from_language)