davidpeters74
VW Passat Hybridin tuuletin rikki, vaikka säätimet toimivat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
davidpeters74 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. On todella hyödyllistä kuulla samanlaisesta lämmitys-, ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmän (HVAC) vianilmoituksesta. Minullakin hajosi 2019 Passatissani matkustamon puhallin kokonaan, ja oireet vastaavat täsmälleen kuvaamiasi. Haluaisitko jakaa, mikä oli lopullinen korjauskustannus? Minun korjaukseni maksoi lähes 900 €, koska heidän piti vaihtaa sekä puhaltimen moottori että vaurioitunut sähköjohdotus. Mietin vain, onko sinulla ilmastointiin liittyviä ongelmia ilmaantunut korjauksen jälkeen? Minun korjaukseni tehtiin noin 6 kuukautta sitten ja kaikki on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä kannattaa tarkkailla.
(Käännetty kielestä Englanti)
tildaeule7
Autoni diagnoosi ja korjaus tehtiin muutamia viikkoja sitten saman ilmanvirtausongelman vuoksi. Mekaanikko vahvisti, että vika oli vain puhaltimen moottorissa, onneksi ei ollut johtovikoja minun tapauksessani. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 365 €, mukaan lukien osat ja työ. Sisätilan puhallin on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Lämmityspuhallin reagoi nyt oikein kaikkiin ilmastointiasetuksiin ja ilmankierto on palannut normaaliksi. Oikean puhaltimen nopeuden hallinta tekee niin suuren eron, etenkin huurteen sulatuksessa ja tuuletuksessa. Korjauskustannuksesi kuulostavat korkeammilta, koska tarvitsette lisäsähkötöitä, mutta ainakin kaikki on nyt kunnossa. Nämä lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmän ongelmat voivat olla hankalia, mutta kun ne on korjattu kunnolla, ne yleensä pysyvät korjattuina. En ole huomannut mitään uusia ongelmia järjestelmässä korjauksen jälkeisinä viikkoina.
(Käännetty kielestä Englanti)
davidpeters74 (Kirjoittaja)
Kiitos palautteesta. Halusin vain kertoa, miten takuukorjaukseni sujui. Vein auton valtuutetulle jälleenmyyjälle luettuani täältä samanlaisista ilmastointijärjestelmän vioista. Huoltomies vahvisti, että puhaltimen nopeudensäädin oli vioittunut ja löysi myös vian johtosarjassa. Koska autoni oli vielä takuun piirissä, he korvasivat koko korjauksen, joka olisi maksanut noin 900 €. Työ kesti noin 5 tuntia, heidän oli poistettava osa kojelautaa päästäkseen ilmastointilaitteiden komponentteihin. Ilmankierto toimii nyt täydellisesti ja sisäpuhallin reagoi sujuvasti kaikkiin asetuksiin. Teknikko mainitsi, että he näkevät tämän tyyppisen ilmavirtausongelman toisinaan uudemmissa malleissa. Hän suositteli ilmastointijärjestelmän tarkastamista säännöllisen huollon yhteydessä, jotta mahdolliset johtojen kulumisen varhaiset merkit voidaan havaita. Olen todella iloinen, että tarkistin ensin täältä ennen kuin maksoin korjauksista, jotka olisi pitänyt kattaa takuun piirissä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
tildaeule7
Koin samanlaisen ongelman vuonna 2019 valmistetussa VW Golf GTE Hybrid -autossani. Lämmityksen puhallin lopetti toimintansa kokonaan, eikä ilmavirtausta tullut millään nopeusasetuksella, vaikka ilmastointi säilyi toiminnassa. Vianmääritys paljasti kaksi ongelmaa: puhaltimen moottori oli hajonnut, ja moottorin liitäntäjohtosarjassa oli vaurioita. Johtosarja oli kulunut läpi värähtelyn takia, mikä aiheutti oikosulun, joka lopulta tuhosi puhaltimen moottorin. Se, mikä näytti yksinkertaiselta puhaltimen vaihtamiselta, muuttui monimutkaisemmaksi korjaukseksi, joka sisälsi sekä puhaltimen moottorikokoonpanon että sähköjärjestelmän korjauksen. Ilmastointi ja lämmitysjärjestelmä pysyivät toimimattomassa kunnossa, kunnes molemmat komponentit vaihdettiin. Tätä pidetään vakavana ongelmana, koska se vaikuttaa sekä lämmitys- että jäähdytysfunktioihin sekä tuulilasin sulatukseen, joka on turvallisuusriski. Ilman asianmukaista ilmankiertoa riski matkustamon sisäisen kosteuden kertymiselle myös kasvaa. Koska autosi on takuun piirissä, ehdotan, että annat sen korjata valtuutetussa korjaamossa. Puhaltimen moottorin vika ja mahdolliset sähköjohtojen ongelmat vaativat yleensä erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja tehdasosia, jotta järjestelmän asianmukainen toiminta varmistetaan. Koko korjaus kesti noin 6 tuntia korjaamolla, ja suurin osa ajasta meni puhaltimen moottorikokoonpanon saavuttamiseen kojelaudan takaa ja sähköliitäntöjen testaamiseen asennuksen jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)