100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

levitaylor90

VW Phaeton -dieselsuuttimen oireet vaativat kiireellistä korjausta

Voisiko joku auttaa dieselin ruiskutusongelmien kanssa? Minun vuoden 2009 VW Phaetonini vaikuttaa melko sairaalta viime aikoina. Teho on huomattavasti laskenut ja polttoaineenkulutus on noussut pilviin. Moottori sammuilee tyhjäkäynnillä ja sylkee savua kiihdyttäessä. Minulla on jo ollut huono kokemus edellisestä korjaamokäynnistä, joten etsin neuvoja ennen kuin menen toiselle. Mittarissa on nyt 74432 km. Onko kukaan käsitellyt vastaavia ruiskutusjärjestelmän ongelmia näissä moottoreissa ja voiko suositella, mitä kannattaa ottaa huomioon korjauttaessa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ralfkoenig1

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 VW Touareg TDI -autossani. Oireet vastaavat kokemuksiani: alentunut teho, korkea polttoaineenkulutus ja ajoittainen dieselmoottorin sammuminen. Pääongelma osoittautui polttoaineen ruiskuttimien virheellisiksi johtokytkentöiksi yhdistettynä vialliseen polttoaineen paineanturiin. Moottorin ohjausyksikkö sai virheellisiä lukemia, mikä aiheutti ruiskutusajotuksen epätarkkuuden. Tämä synnytti ketjureaktion suorituskykyongelmia ja liiallista polttoaineenkulutusta. Korjaus sisälsi: kunkin ruiskuttimen liitäntäpisteen testaamisen, korroosioisten johtosarjan osien vaihdon, uuden polttoaineen paineanturin asentamisen, ruiskutusajotuksen kalibroinnin ja täydellisen tietokoneen diagnostiikan nollauksen. Tämä oli vakava korjaustyö, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Oikea korjaus vaatii systemaattista vianetsintää, koska ruiskutusongelmat voivat johtua useista vikapisteistä. Johto-ongelmat aiheuttivat samanlaisia oireita kuin huonot ruiskuttimet, mutta niiden korjaaminen maksoi paljon vähemmän. Suosittelen vahvasti etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut VW-dieselmoottoreihin, koska näissä malleissa ruiskutusjärjestelmä on melko monimutkainen. Anna heidän tarkistaa johdotus ja anturit ennen kuin vaihdat mitään pääkomponentteja.

(Käännetty kielestä Englanti)

levitaylor90 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi ruiskutusjärjestelmän ongelmista. Tämä on todella hyödyllistä, koska olin huolissani, että se voisi olla itse suuttimia, mikä olisi valtava korjauskustannus. Muistatko suunnilleen, paljonko jouduit maksamaan johdotuksen ja anturin huoltotyöstä? Tavallinen dieselmoottorin huolto pysyy yleensä alle 500 €:ssa, mutta tämä kuulostaa monimutkaisemmalta. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ruiskutukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän ymmärtää, onko tämä todennäköisesti kertaluonteinen korjaus vai pitäisikö minun odottaa lisää polttoainejärjestelmän ongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

ralfkoenig1

Päivitys Touareg-polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ongelmiin: Korjaus onnistui hyvin ja oli paljon odotettua edullisempaa. Korjaamo löysi vian olevan vain viallinen kaapeliyhteys ruiskutusjärjestelmän johdotuksessa, ja korjaus maksoi vain 95 €. Koko polttoaineen syöttöjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti. Kyseisen yhteysongelman korjaamisen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi eikä muita ruiskutukseen liittyviä ongelmia ole ilmennyt. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliin tasoon ja tehonanto on jälleen sulavaa. Säännöllinen huolto pitää järjestelmän toiminnassa. Vaikka näissä dieselmoottoreissa voi esiintyä erilaisia polttoainejärjestelmän ongelmia, ratkaisu on usein odotettua yksinkertaisempi. Se, mikä aluksi näytti merkittävältä ruiskutusjärjestelmän vioilta, osoittautui suoraviivaisella johtojen korjauksella. On syytä antaa pätevän teknikon diagnosoida ongelma kunnolla ennen kuin olettaa pahimman suuttimien vaihdon suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

levitaylor90 (Kirjoittaja)

Tulin juuri korjaamolta ja halusin kertoa, miten kävi. Kuten mainitsit, ongelma oli paljon yksinkertaisempi kuin odotin. Polttoainepaineanturin johdotus oli irronnut ja aiheutti kaikki nuo pelottavat oireet. Korjauskustannukset olivat yhteensä 280 €, mukaan lukien diagnostiikka ja työ. Suuri helpotus, kun olin odottanut tuhansia euroja uusiin suuttimiin. Teho on palannut normaaliksi ja moottori käy nyt täydellisesti tasaisesti. Ei enää mustaa savua eikä sammumisongelmia. Hyvä veto löytää dieselspesialisti, uusi korjaamo, jossa kävin, tiesi tarkalleen mitä tarkistaa. He suorittivat täydellisen järjestelmän diagnostiikan ennen kuin koskivat mihinkään ja löysivät vian alle tunnissa. Ilma- ja polttoaineen syöttö toimii nyt erinomaisesti. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin sen sijaan, että olisin ryntänyt kalliisiin korjauksiin. Pidän varmasti yllä säännöllistä huoltoa tulevien ruiskutusjärjestelmän ongelmien estämiseksi. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan johdotuksen tarkistusehdotuksella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: