selinawerner1
VW Phaetonin Bluetooth-yhteysongelmat korjattu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
selinawerner1 (Kirjoittaja)
Kävin viime kuussa viimeisessä huoltokerralla. Moottorin vikavalo alkoi vilkkua heti yhteysongelmien alkamisen jälkeen. Voin kertoa, että useiden diagnostisten testien jälkeen vika koodit osoittavat keskus elektroniikka moduuliin. Sytytysjärjestelmä ja voimansiirron ohjaukset toimivat normaalisti, mutta moduulien välinen viestintä näyttää häiriintyneen. Muistiin tallennetut virhekoodit ovat: 01044 Viestintävika, 01271 Ohjausmoduulin toimintahäiriö, 00668 Jännite syöttöliitin Huomasin ongelmien alkaneen vähitellen noin viikon aikana, puhelinliitännän katkeaa useammin ennen kuin se kokonaan petti. Mikään jousitus- tai jarrujärjestelmistä ei ole vaurioitunut. Toivon todella, että joku on aiemmin kohdannut näitä tiettyjä koodeja ja voi ohjata minua oikeaan korjaukseen.
(Käännetty kielestä Englanti)
matteoschroeder8
Kiitos virhekoodien lähettämisestä, ne vastaavat täsmälleen sitä, mitä Passatissani ilmeni ennen korjausta. Jänniteliitinkoodi (00668) yhdessä viestintävirheiden kanssa viittaa vahvasti virtalähteen ongelmaan, joka vaikuttaa ohjausyksiköihin. Koodejesi näkemisen jälkeen olen entistäkin vakuuttuneempi, että kyseessä on sama ongelma, jonka kanssa painin. Asteittainen vikaantumismalli on identtinen, puhelimeni yhteys heikkeni myös usean päivän ajan ennen täydellistä katkeamisia. Moottorivalo syttyi myös minun tapauksessani moduulien välisen viestinnän pettämisen seurauksena. Korjauksessa toimi seuraava: Täydellinen järjestelmän jännitteen tarkistus, kaikkien maadoitusliitosten puhdistus, keskusohjausyksikön sulakkeen vaihtaminen, viestintäliitännän uudelleenohjelmointi. Polttoainejärjestelmä ja sytytysjärjestelmä pysyivät toiminnassa koko ajan, aivan kuten sinunkin tapauksessasi. Korjauksen hinta oli 280 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaamon piti tilata erityinen ohjelmointirajapinta ohjausyksiköiden asianmukaiseen nollaukseen. Vastaavien oireiden ja koodien perusteella suosittelen vahvasti maadoitusliitosten tarkistamista ennen kalliiden komponenttien vaihtamista. Voimansiirron viestintäongelmat usein korjaantuvat, kun oikea jännite palautetaan kaikkiin moduuleihin.
(Käännetty kielestä Englanti)
selinawerner1 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista diagnoosisi ja korjausvaiheistasi. Virhekoodien ja oireiden samankaltaisuuksia nähdessäni olen paljon varmemmin siitä, että saan tämän korjattua kunnolla. Kuvailemasi jännite- ja viestintävirheet vastaavat tilannettani täydellisesti, varsinkin se, miten yhteys epäonnistui vähitellen. Annan korjaamon tarkistaa ensin nuo maadoitusliitännät ja keskusohjausyksikön sulakkeen. Koska sytytys- ja polttoainejärjestelmäni toimivat normaalisti, aivan kuten sinun tapauksessasi, sähköliitäntöihin keskittyminen on järkevintä ennen kuin vaihdetaan merkittäviä komponentteja. Varailen toisen diagnostiikka-ajan tarkistaakseni erityisesti jänniteongelmat ja ohjausyksikön ohjelmoinnin. 280 €:lla kokonaiselle korjaukselle, mukaan lukien osat, se vaikuttaa melko kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä pelkäsin sen maksavan. Olen todella kiitollinen, että jaoit korjauskokemuksesi, nuo tarkat virhekoodit auttoivat todella vahvistamaan, että meillä oli sama taustalla oleva ongelma. Päivitän, kun saan tämän ratkaistua, jotta voin auttaa muita, jotka saattavat kohdata vastaavia viestintäongelmia ohjausyksiköidensä kanssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
matteoschroeder8
Koin hyvin samanlaisen yhteysvian omaan 2006 VW Passat -autooni viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta auton perus elektroniikasta, yritin ensin itse nollata infotainment-järjestelmän, mutta se ei ratkaissut ongelmaa. Pääongelma oli, että järjestelmä ei tunnistanut eikä muodostanut yhteyttä mihinkään mobiililaitteeseen. Tarkistettuani verkkolähteitä ja kokeiltuani erilaisia vianmääritystoimenpiteitä vein auton korjaamolle, jossa he diagnosoivat Bluetooth-ohjausmoduulin vian. Korjaus sisälsi järjestelmän muistin tyhjentämisen ja yhteysmoduulin uudelleen ohjelmoinnin. Diagnostiikka- ja ohjelmointityö maksoi yhteensä 45 €. Sen jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman yhteysongelmia. Jotta voin auttaa sinua paremmin tilanteessasi, voisitko kertoa: Onko moottorin vikavalo tai muita varoitusvaloja syttyneet? Alkoiko ongelma äkillisesti vai kehittyikö se vähitellen? Onko muita sähköjärjestelmiä vaurioitunut? Mitkä vikakoodit tallennettiin järjestelmän muistiin? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko Phaetonissasi sama yhteysongelma vai onko kyseessä mahdollisesti jokin toinen sähkövika voimansiirron ohjausmoduuleissa.
(Käännetty kielestä Englanti)