VW Phaetonin moottorin sammuminen: Vikainen polttoainepaineanturin korjaus

Minulla oli hyvin samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2006 VW Passatissani. Auton huoltamisesta jonkin verran käsillä olevaa kokemusta omaavana luulin aluksi, että kyseessä oli vakava moottoriongelma, kun autossani ilmeni nämä oireet. Vikavalo syttyi, ja huomasin moottorin katkoksia erityisesti kiihdyttäessä. Moottorin sammuminen oli melko huolestuttavaa, varsinkin liikenteessä. Koettuani näitä ongelmia noin viikon ajan vein auton säännölliseen korjaamooni. Diagnostiikka paljasti, että kyseessä oli itse asiassa löysä liitäntä polttoainepaineanturiin kytkettyssä johtosarjassa. Mekaanikko havaitsi, että useat liitännät olivat korrodoituneet, mikä aiheutti ajoittaisia ​​signaalihäiriöitä. Korjaus sisälsi liitosten puhdistamisen ja joidenkin vaurioituneiden johtojen vaihdon, mikä maksoi yhteensä 95 €. Tämä saattaa olla sinun ongelmasi, mutta jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa, voisitko kertoa: Oletko skannannut virhekoodit? Milloin nämä oireet ilmestyivät ensimmäisen kerran? Paheneeko ongelma sateisella säällä? Onko polttoainejärjestelmässä tehty äskettäin mitään töitä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko Phaetonissasi samoja sähköisiä yhteysongelmia kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Viimeinen huoltoni oli kaksi kuukautta sitten 101118 km kohdalla, eikä he havainneet polttoainejärjestelmässä mitään ongelmia silloin. Skannasin koodit eilen OBD-lukijalla ja sain koodit P0190 ja P0193, jotka molemmat liittyvät polttoainekiskopaineanturin piiriin. Oireet alkoivat noin kolme viikkoa sitten ja ovat pahentuneet asteittain, erityisesti moottorin sammuminen kaupunkiajossa. Polttoaineenkulutus on myös pudonnut merkittävästi. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmään tai siihen liittyviin komponentteihin ei ole tehty viime aikoina mitään töitä. Sää ei vaikuta ongelmaan. Näiden koodien ja oireiden sekä kokemuksesi perusteella tarkistan ensin anturin liitännät ennen osien vaihtamista. Epätasaisen tyhjäkäynnin ja sammumisen kuvaus vastaa täsmälleen sitä, mitä kuvailit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Kyseisten OBD-koodien ja kuvauksesi perusteella tilanteesi vaikuttaa vakavammalta kuin mitä minulla oli Passatissani. Minun ongelmani oli vain korroosioisia liitäntöjä, mutta sinun oireesi ja koodisi viittaavat vahvasti polttoainepaineanturin vikaan pikemminkin kuin löysiin johtoihin. Polttoaineenkulutuksen merkittävä lasku yhdistettynä koodeihin P0190 ja P0193 osoittaa tyypillisesti, että polttoaineen syöttöjärjestelmä saa virheellisiä painearvoja. Tämä saa moottorinohjausyksikön toimittamaan joko liikaa tai liian vähän polttoainetta, mikä selittää nykivän käynnin ja sammumisongelmat. Minun tapauksessani liitosten puhdistus korjasi ongelman, mutta kuultuani oireesi suosittelen polttoainekiskopaineanturin vaihtoa. Korjaus pitäisi maksaa noin 150–200 € osien ja työvoiman osalta. Anturi itsessään maksaa yleensä noin 80 €. Mainitsemasi oireiden asteittaisen pahenemisen on myös tyypillistä viallisen anturin kohdalla, ei pelkästään huonojen liitosten. Kun saat sen vaihdettua, varmista, että he tarkastavat koko polttoaineen syöttöjärjestelmän, mukaan lukien johtosarja, vastaavien ongelmien estämiseksi tulevaisuudessa. Nopea vinkki: Korjausta odottaessasi yritä pitää polttoainesäiliö yli neljännes täynnä, koska alhainen polttoainetaso voi joskus pahentaa näitä oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että sait tämän kaiken yhteen. Sekä koodien että näiden oireiden sekä muiden kokemuksista oppimieni tietojen perusteella olen nyt varma, että kyseessä on polttoainepaineanturi, joka on vaihdettava. Moottorin käyntihäiriöt ja heikkenevä polttoainetaloudellisuus vastaavat tyypillistä anturin vikaantumismallia, jota muut ovat kuvanneet. Varailen auton ensi viikolle ja pyydän heitä tarkistamaan koko polttoaineenjakelujärjestelmän anturin vaihdon yhteydessä. On järkevää tarkastaa myös johtosarja, koska pelkkä huono liitos voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia. Epätasaisen tyhjäkäynnin ja sammumisen on tullut todella ärsyttäväksi kaupunkiajossa, joten pidän tankin täytön yli neljänneskellon, kuten ehdotettiin, kunnes se korjataan. Toivottavasti anturin vaihtaminen ratkaisee kaikki nämä ongelmat. 200 €:n korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta verrattuna epätavallisen sammumisen ja huonon suorituskyvyn aiheuttamaan stressiin. Päivitän foorumin, kun työ on tehty, jos muut kohtaavat samanlaisia ongelmia Phaeton-autojensa kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)