VW Phaetonin pyyhkimet kuolleet epäonnistuneen korjauksen jälkeen

Koin saman ongelman vuoden 2013 VW Passatissa. Tuulilasinpyyhkijät yhtäkkiä lakkasivat toimimasta, vaikka kytkin tuntui normaalilta. Alun perin epäilin kytkintä, mutta diagnostiikka paljasti vaurioituneen johtosarjan ohjauspylvääseen lähellä. Edellisessä korjaustyössä useita johtoja oli vahingossa puristunut ja vaurioitunut, kun komponentteja avattiin kojelaudan takaa. Vaurioitunut osa aiheutti ajoittaisia ​​yhteyshäiriöitä, mikä laukaisi varoitusvalon ja virhekoodit. Tämä vaati kojelaudan osien irrottamista vaurioituneen johtosarjan osan korjaamiseksi. Korjaus oli melko vakava, koska se koski päävirtajärjestelmää, joka yhdistää useita komponentteja, mukaan lukien vilkut ja pyyhinohjaimet. Oikea korjaus vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita johdon katkoksen tarkan sijainnin selvittämiseksi. Kuvaustasi perustuen oireet vastaavat lähes täsmälleen. Suosittelen vahvasti, että sertifioitu korjaamo tekee täydellisen diagnostiikan sen sijaan, että vaihdat vain kytkimen. Phaeton käyttää samanlaista johdotuskonfiguraatiota kuin Passat, ja nämä ongelmat johtuvat usein vaurioituneesta johdotuksesta eikä kytkimen vioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksen. Sähköjohtosarjan ongelmasi kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä minäkin käsittelen Phaetonissani. Sateensensorin ja tuulilasinpyyhkijän kytkimen toiminta vastaa täydellisesti sitä, mitä kuvailit. Koska olet jo käynyt tämän läpi, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus lopulta maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköisiä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että kaikki korjataan, kun kojelauta on jo irti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia tässä asiassa, sain juuri Phaetonini takaisin korjaamolta. Ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin koko johtosarjan vaihtaminen. He löysivät löysän liitoksen, jossa johdotusliittimet kytkeytyvät tuulilasinpyyhinjärjestelmän kytkimeen. Kokonaisremontti maksoi 95 €, mukaan lukien vianmääritysaika. Sadetunnistin ja pyyhinmoottori toimivat nyt täydellisesti. He testasivat kaikki siihen kytkettyjä järjestelmiä, kun heillä oli se auki, mukaan lukien vilkkuvalomoduli, ja kaikki toimivat normaalisti. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita sähköongelmia. Tämä oli ehdottomasti vähemmän monimutkainen kuin aiempi Passat-korjauskokemukseni. Joskus nämä tuulilasinpyyhinjärjestelmän ongelmat voidaan ratkaista käsittelemällä yksinkertaisia ​​liitäntäongelmia sen sijaan, että vaihdettaisiin pääkomponentteja. On silti hyvä antaa ammattilaisen tarkistaa se, koska näihin liitäntöihin pääsy edellyttää sähköjärjestelmän asianmukaista tuntemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille loistavista vinkeistä! Halusin vain päivittää, miten tämä asian kanssa kävi. Vietiin auto korjaamolle eilen. Tekniikot löysivät ohjauspylväältä vaurioituneen liittimen, joka aiheutti ajoittain tuulilasinpyyhkimen moottorin virran katkeamista. Heidän piti osittain purkaa kojelautaa päästäkseen siihen käsiksi, mutta varsinainen korjaus oli suoraviivainen, vain liittimen vaihtaminen ja johdotuksen kunnollinen kiinnittäminen. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, sisältäen osat ja työvoiman. Nopeusvakionopeudensäädin ja pyyhkimet toimivat nyt moitteettomasti. Varoitusvalo on sammunut eikä virhekoodeja enää näy. He tarkistivat myös ympäröivän johdotuksen samalla kun kaikki oli purettuna eikä he löytäneet muita ongelmia. Paljon parempi lopputulos kuin pelkäsin, varsinkin tuon aiemman epäonnistuneen korjauksen jälkeen. Olen vain iloinen, että tuulilasinpyyhkimet toimivat kunnolla taas ennen sadekauden alkua.

(Käännetty kielestä Englanti)