VW Phaetonin vesianturin ongelmat aiheuttavat moottoriongelmia

Auton omistajana, jolla on kokemusta anturiongelmista, minulla oli samanlainen sähkövika vuoden 2006 VW Passatissani viime talvena. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä minulla oli: epätasainen käynti ja pysyvä moottorin vikavalo, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Vika veden lämpötila-anturissa vaikutti aluksi suoraviivaiselta, mutta korjaamo havaitsi todellisen ongelman olevan vaurioitunut anturin johdotus, ei anturi itse. Kaapelin eriste oli kulunut läpi, aiheuttaen ajoittaista sähköistä kontaktia. Kunnollinen anturin testaus paljasti anturin toimivan oikein. Korjaus sisälsi johtosarjan osan vaihdon ja liitännän kunnollisen kiinnityksen, kokonaiskustannukset olivat 95 € mukaan lukien työ. Sen jälkeen ei ole ollut enää anturivirhekoodeja tai epätasaisen käynnin ongelmia. Ennen kuin teet johtopäätöksiä uuden anturin tarpeesta, suosittelen johdotuksen huolellista tarkistusta. Voisitko jakaa: Nykyinen kilometrimäärä? Onko muita varoitusvaloja? Paraneeko ongelma moottorin lämmettyä? Oletko huomannut jäähdytysnesteen vähenemistä? Tämä tieto auttaa selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli, vai onko kyseessä jokin muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Pieni päivitys: nykyinen kilometrimääräni on 133 072 km ja viimeisin täyshuolto tehtiin 3 kuukautta sitten. Ongelma helpottaa moottorin lämmettyä, mutta en ole huomannut jäähdytysnesteen vähenemistä. Kosteusanturin lukemat vakautuvat lämmettyään, mikä viittaa siihen, että auton diagnostiikka voi olla lämpötilasta riippuvainen. Ainoa varoitusvalo on moottorin vikavalo, muita merkkivaloja ei ole mittaristossa. Kokemuksesi johdotusvian suhteen perusteella pyydän mekaanikkoa tarkistamaan liitännät erityisesti. Näiden Phaetonien auton anturien johdotus voi olla hankalaa avata, joten ammattilaisen antaman sähkövian jäljitys tuntuu järkevältä seuraavalta vaiheelta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Oireesi vastaavat nyt kokemustani entistä paremmin. Luettuani vakaista kosteusanturin lukemista lämmittelyn jälkeen, tämä kuulostaa todella samalta johdotusongelmalta, johon minä törmäsin. Se, ettei muita varoitusvaloja pala ja jäähdytinnestettä katoa, on itse asiassa hyvä uutinen. Kun Passattiani tutkittiin, mekaanikko selitti, että kosteusanturin ongelmat aiheuttavat usein vääriä lukemia kylmäkäynnistyksen aikana huonon sähköjohtavuuden vuoksi vaurioituneissa johdoissa. Hyödyllinen testi, jonka teimme, oli johtosarjan varovainen heiluttelu anturin lähellä moottorin käydessä. Tämä sai toimintahäiriöindikaattorin vilkkumaan, mikä vahvisti sähköisen yhteyden ongelman. Saatat haluta pyytää mekaanikkoa suorittamaan samanlaisen anturin testaamisen. Korjauskustannusten pitäisi olla samankaltaiset kuin minun maksamani (95 €), vaikka pääsy voi olla hieman haastavampaa Phaetonissa. Tärkeintä on varmistaa, että uusi johtosarja ohjataan ja kiinnitetään oikein tulevan kulumisen estämiseksi. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani: lämpötilasta riippuvat auton anturiongelmat liittyvät usein johdotukseen pikemminkin kuin anturivikoihin. Kun he korjasivat johdotukseni, karhea käynti katosi kokonaan ja moottorin vikavalo ei ole enää palanut. Suosittelen dokumentoimaan, milloin toimintahäiriöindikaattori tarkalleen syttyy, tämä tieto auttaa mekaanikkoa jäljittämään vian tehokkaammin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Sähköliitäntä teoria on hyvin looginen ottaen huomioon oireeni. Mekkaanikko tarkisti auton tänään ja löysi vaurioitunutta johdon eristystä kosteusanturin liittimen läheltä, hyvin samankaltaista kuin kuvattuna. He antoivat tarjouksen 120 € täydelliselle korjaukselle, mukaan lukien uusi johtosarjan osa ja työ. Korjaan asian ensi viikolla. Oli todella hyödyllistä tietää, että toimintahäiriömerkkivalo ja epätasainen käynti korjautuivat johdotuksen korjaamalla, eikä itse anturin vaihtamisella. Heidän tekemänsä anturin testaus vahvisti muiden mainitsemaa, itse anturin lukemat olivat kunnossa kun se oli kunnolla kytketty. Kylmäkäynnistysongelmat ja epävakaa kosteusanturin lukemat johtuivat varmasti huonosta sähkökontaktista. Päivitän korjauksen valmistuttua, mutta olen luottavainen, että löysimme syyn. Iso kiitos siitä, että ohjasitte minua tarkistamaan johdotuksen, sen sijaan että olisin vain vaihtanut osia.

(Käännetty kielestä Englanti)