VW Polo Diesel: NOx-katalysaattorin ja pakoputkien vuotojen korjaaminen

Koin melkein samanlaisen ongelman vuoden 1999 VW Golf -dieselini kanssa viime vuonna. Koska olen melko kokenut perusautohuollon suhteen, huomasin ongelman ensimmäisen kerran rutiininomaisen tarkastuksen aikana, kun havaitin näkyviä pakokaasuvuotoja katalysaattorin läheltä. Vikavalo laukaisi useita pakokaasujärjestelmään liittyviä virhekoodeja. Tarkastuksen jälkeen korjaamo havaitsi, että NOx-katalysaattori oli vaurioitunut, mikä vaikutti sekä polttoainetalouteen että NOx-päästöihin merkittävästi. He havaitsivat, että useissa pakokaasujärjestelmän liitoskohdissa oli korroosion aiheuttamia vuotoja. Kokonaiskorjaus sisälsi NOx-katalysaattorin vaihdon ja kaikkien löysien liitäntöjen kiinnittämisen pakokaasujärjestelmässä. Kokonaiskustannukset olivat 265 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen polttoainetalous parani huomattavasti ja pakokaasuvuotoja ei enää ollut. Jotta voin paremmin auttaa sinua, voisitko jakaa seuraavat tiedot: * Polon nykyinen kilometrimäärä * Epätavallisia ääniä pakokaasuosasta * Huomaatko lisääntynyttä polttoaineenkulutusta * Onko suorituskykyongelmia * Diagnostiikan antamat tarkat virhekoodit Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani ja voisivatko samankaltaiset korjaukset toimia sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 2 kuukautta sitten eikä siinä ilmennyt ongelmia. Sen jälkeen ajettu noin 1500 km ja nykyinen kilometrimäärä on 36034 km. Saan auton diagnostiikkalaitteesta virhekoodit huomenna. Kiitos näistä tiedoista. Muiden kysymyksiinne vastaten, kyllä, polttoaineenkulutus on lisääntynyt noin 15 % viime kuukauden aikana. Huomaan myös rätinän äänen alta, varsinkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Suorituskyky tuntuu hieman vähentyneen, etenkin kiihdytettäessä. Moottori tuntuu vähemmän herkältä kuin tavallisesti. Katalysaattorin alue lämpenee epätavallisen kuumaksi, mikä huomasin äskettäisessä tarkastuksessa. Pakokaasuissa on myös voimakkaampi haju kuin normaalisti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtien antamisesta. Kuvailemasi oireet ovat lähes identtiset omien kokemuksieni kanssa Golfini kanssa, erityisesti lisääntynyt polttoaineenkulutus ja rätinän ääni. Kilometrimääräsi on suhteellisen pieni, mutta NOx-varastokatalysaattorit voivat heiketä ajo-olosuhteiden ja polttoaineen laadun mukaan, ei pelkästään ajetun matkan perusteella. Kuuma katalysaattorin alue yhdistettynä voimakkaampaan pakokaasun hajuun viittaa vahvasti pakojärjestelmän ongelmiin ja vahvistaa todennäköisesti alkuperäisen epäilyksemme NOx-katalysaattorista. Minun tapauksessani rätinä johtui heikentyneen katalysaattorin ympärillä olevista löysistä lämmönsuojista. Kun saat vikakoodit auton diagnostiikasta, olisi hyödyllistä verrata niitä omieni kanssa. Omat koodini viittasivat erityisesti seuraaviin: NOx-katalysaattorin hyötysuhde alle kynnysarvon, Pakojärjestelmän vuoto, Lambdasensorin toimintahäiriö Golfini täydellinen korjaus sisälsi: Uusi NOx-varastokatalysaattori, Korroosioisten pakokaasukiinnikkeiden vaihto, Lämmönsuojien kiinnitys uudelleen, Perus päästötesti korjauksen jälkeen Ottaa huomioon vastaavat oireet, kannattaa harkita samanlaista korjausmenetelmää. Suorituskyvyn ja polttoaineenkulutuksen parantuminen korjauksen jälkeen teki investoinnista kannattavan minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä yksityiskohtaiset kokemuksesi. Golfisi korjaustilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun. Oireet vastaavat lähes täsmälleen, etenkin rätinä kylmäkäynnistyksen aikana ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Tämä antaa minulle enemmän varmuutta siitä, että NOx-katalysaattori on todellakin ydinongelma. Saan nuo vikakoodit huomenna ja vertaan niitä mainitsemiisi. On todella hyödyllistä tietää, että lämmönsuojukset olivat osa rätinääkin, koska ihmettelin tuota ääntä. Vahvempi pakokaasun haju ja kuuma katalysaattorin alue vastaavat myös kokemuksiasi. Korjauslistasi perusteella pyydän korjaamoa tarkistamaan erityisesti: NOx-katalysaattorin kunto, kaikki pakoputkiston kiinnikkeet, lämmönsuojusten kiinnitykset, lambdasensorin toiminta. Hinta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon parannettu suorituskyky ja polttoaineenkulutus, jonka sait korjauksen jälkeen. Teen varausta korjausaikaan ja varmistan, että he tekevät perusteellisen päästötestin sen jälkeen varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Vielä yksi kysymys, kuinka kauan koko korjaus kesti sinun tapauksessasi? Minun on suunniteltava sen mukaan, milloin vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)