VW Polo -dieselmoottorin nykiminen: Viallisia suuttimia vai sytytyspuoliongelmia

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2013 VW Golf TDI -autossani. Kiihtyvyyden nykiminen ja nykäisy osoittautuivat tukkeutuneiksi polttoaineen ruiskuttimiksi yhdistettynä vikaantuvaan polttoainepumppuun. Nämä oireet ovat yleisiä dieselmoottoreissa kyseisellä kilometrimäärällä. Alustava diagnoosi osoitti moottorin sytytyskatkoksia, mutta lisätutkimukset paljastivat, että hiilikerrostumat rajoittivat polttoaineen virtausta. Polttoaineen ruiskuttimet tarvitsivat ammattimaista puhdistusta ja kalibrointia. Polttoainepumppukin näytti kulumamerkkejä, mikä vaikutti polttoainepaineeseen ja aiheutti epätasaista syöttöä. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska huonot polttoaineen ruiskuttimet voivat johtaa moottorin täydelliseen vikaantumiseen, jos niitä ei korjata. Korjaukseen kuului: Polttoaineen ruiskuttimien täydellinen puhdistus ja testaus, Polttoainepumpun vaihto, Uuden polttoainesuodattimen asennus, Tietokonejärjestelmän nollaus Moottori toimi sujuvasti korjauksen jälkeen eikä nykimistä tai nykivää kiihtyvyyttä enää esiintynyt. Kuvaillun oireiden perusteella suosittelen polttoaineen ruiskuttimien testaamista ensin. Hyvämaineisen dieselasiantuntijan tulisi suorittaa asianmukainen painekoe ennen osien vaihtamista. En palaisi korjaamoon, joka teki kyseenalaista työtä, koska dieselin ruiskutusjärjestelmät vaativat tarkkaa diagnostiikkalaitteistoa ja asiantuntemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi viime talvena VW Pololla. Moottorin käynnistysongelmat ja nykivä kiihtyvyys olivat melko pelottavia. Polttoaineen ruiskun puhdistus ja uusi polttoainepumppu korjasivat kaiken, ja nyt auto kulkee täydellisesti. Ongelmia ei ole ollut 6 kuukauteen. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, ilmeistyiäkö muita ongelmia korjauksen jälkeen? Joskus nämä polttoainejärjestelmän ongelmat voivat liittyä muiden osien kulumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyit kustannuksista. Auton korjauttamisen jälkeen valtuutetulla diesel-asiantuntijalla moottorin käynnistysvaikeudet ja epätasainen käynti korjaantuivat täysin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 265 €, mikä koostui pääasiassa pakokaasujärjestelmän vuodon korjaamisesta, joka aiheutti epätasaisen moottorin toiminnan. Korjauksen jälkeen 8 kuukautta sitten auto on toiminut moitteettomasti ilman lisäongelmia. Polttoainepumppu ja suuttimet olivat itse asiassa kunnossa testaamisen jälkeen, toisin kuin alun perin epäilin. Pakoputken vuoto aiheutti virheellisiä lukemia, jotka käynnistivät moottorin vikavalon ja aiheuttivat epätasaisen käynnin. Tällainen kokemus osoittaa todella, miksi asianmukainen diagnostiikkatarkastus on tärkeää ennen osien vaihtamista. Hyvä mekaanikko tarkistaa kaikki järjestelmät huolellisesti sen sijaan, että vain vaihtaisi komponentteja. Polttoainejärjestelmä ja pakoputki ovat läheisesti yhteydessä toisiinsa, joten ongelmat toisella alueella voivat jäljitellä ongelmia toisella. Ennaltaehkäisevää huoltoa varten pyysin heitä tarkistamaan ilmansuodattimen ja kampiakselin anturin, kun heillä oli auto, mutta molemmat olivat edelleen hyvässä kunnossa. Säännöllinen huolto auttaa havaitsemaan nämä ongelmat ennen kuin niistä tulee suuria ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani neuvosi, päätin mennä toiselle korjaamolle. Uusi korjaamo teki täydellisen vianmäärityksen ja löysi syyn nopeasti. Kuten sinun tapauksessasi, polttoaineen ruiskutussuuttimet tarvitsivat kunnon puhdistuksen ja polttoainepumppu näytti alkavia kulumisen merkkejä. Korjauksen kokonaishinta oli 780 €, osat ja työ mukaan lukien. He huomasivat tarkastuksen aikana myös kuluneen kampiakselin anturin, jonka he vaihtivat, kun auto oli nosturilla. Mekaanikko näytti minulle likaisia ​​suuttimia ja selitti, miten hiilikerrostumat vaikuttivat suorituskykyyn. Kolme kuukautta myöhemmin auto toimii kuin uusi. Ei enää nykimistä tai kiihtyvyysongelmia. Moottori käynnistyy välittömästi ja tyhjäkäynti on tasaista. Polttoaineenkulutuskin on parantunut. Olen todella iloinen, että vaihdoin korjaamoa, uusi korjaamo teki huolellista työtä ja selitti kaiken selvästi. Aion käyttää heitä jatkossakin huoltotoimenpiteissä. He suosittelivat jakopään hihnan tarkistamista seuraavassa huollossa, koska sitä ei ole koskaan vaihdettu. Se on järkevää ajomäärän huomioon ottaen.

(Käännetty kielestä Englanti)