VW Polo Turbon vihellyksen osoittaa ahtopaineventtiilin vikaa

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2013 VW Golf TDI -autossa. Tehonhallintaongelmat alkoivat vähitellen, ensin epätasaisella tehonsiirrolla, ja sitten eteni kuvailemaasi vihellykseen ja ylimääräiseen polttoaineenkulutukseen. Diagnostiikkatutkimukset paljastivat viallisen sähköisen ohitusventtiilin ja vaurioituneen tehonhallintatoimilaitteen. Turbon hukkaportti ei avautunut ja sulkeutunut kunnolla, mikä aiheutti epäsäännöllistä ahtopainetta. Skannaus näytti useita ahtovuodon koodeja, ja paineanturin lukemat olivat kaukana normaalista. Korjaus vaati: Sähköisen ohitusventtiilin vaihtaminen, Uuden toimilaitteen asentaminen, Turbon hukkaportin toiminnan testaaminen, Tehonhallinta-asetusten kalibrointi, Vikakoodien poistaminen Tämä oli vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa turbon täydelliseen vikaantumiseen, jos sitä ei olisi hoidettu. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun Golfiini, ja vihellyksen aiheuttaa tyypillisesti ahtopaineen karkaaminen sieltä, mistä sen ei pitäisi. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat: Tehonsiirto palasi normaaliksi, Polttoaineenkulutus parani, Moottorin tyhjäkäynti vakautui, Vihellyksen/sihinän äänet hävisivät, Moottorin vikavalo sammui Suosittelen, että tarkastutat auton pian, koska ajaminen viallisen tehonhallinnan kanssa voi aiheuttaa lisävahinkoja moottorille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Golf TDI:stä. Turboaktuaattoriongelmien kuvauksesi vastaa sitä, mitä näen Polossani. On hyvä tietää, että korjaus korjasi kaiken täysin. Autoni turbosysteemiin liittyvät ongelmat pahenevat, ja mainitsemasi ahtovuodon oireet vastaavat täydellisesti. Olen ollut huolissani mahdollisista moottorivaurioista, jos ajoin autoa näin. Olen utelias tietämään turbon jäähdytyslaitteen korjauksen kustannuksista. Kuinka paljon sinun lopulta joudut maksamaan? Mietin myös, onko sinulla ollut muita ahtoon liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Erinomaisia uutisia, korjaustöiden jälkeen ahtopaineen säätölaitteen vika korjaantui kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 250 €, sähköisen ohitusventtiilin vaihdon osalta. Mainitsemasi ongelmat ovat uskomattoman samanlaisia kuin mitä minun Golfissani oli. Viallisen turbosysteemin komponenttien korjaamisen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. Ahtopaineen säätö on tasaista, ei enää painesensorihälytyksiä ja turbon hukkaportti toimii niin kuin pitääkin. Ei toistuvia ongelmia yli vuoden ajamisen jälkeen. Korjauskustannukset olivat kohtuulliset, ottaen huomioon mahdollisen vahingon, joka olisi voinut tapahtua turbosysteemille, jos sitä ei olisi korjattu. Toimilaitteen venttiilin vaihto ja kalibrointi palauttivat oikean ahtopaineen säädön ja poistivat kaikki huolestuttavat oireet. Suosittelen ehdottomasti tarkastuttamaan oman autosi pian, oikean korjauksen investointi on sen arvoista, jotta vältetään laajempi turbopäällys vahinko myöhemmin. Kokemastasi oireet eivät ratkea itsestään ja pahenevat todennäköisesti ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuaani neuvoja foorumilta, vein lopulta Poloni paikalliselle VW-korjaamolle viime viikolla. Mekaanikko vahvisti, että ongelman aiheutti todellakin turbon säätömoottori. He havaitsivat, että ahtoventtiili oli jumittunut osittain auki ja ahtopaine oli kaikkialla. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 280 €, ja hinta sisälsi: Uuden säätöventtiilin, asennustyön, järjestelmän testaamisen, elektronisen kalibroinnin. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua silloin kun tein. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat ja selitti, miten viallinen ahtopaineen säätö olisi voinut lopulta tuhota koko turbon. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää vihellystä tai suhinaa, teho on palannut normaaliksi ja polttoaineenkulutus on parantunut huomattavasti. Kiitos vielä kokemuksenne jakamisesta. Se antoi minulle itseluottamusta viedä auto asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaukseen ennen kuin asiat pahenivat. Pidän varmasti silmällä tulevaisuudessa mahdollisia ahtoon liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)