VW Polo - Useita sähköisiä vikoja huoltokäynnin jälkeen

Minulla oli samanlainen tilanne vuonna 2016 olevan VW Golf TDI -autoni kanssa 145 000 km:n kohdalla. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamiasi, useita sähköjärjestelmän vikoja ja mukavuusominaisuuksien toimintahäiriöitä. Alustava auton anturien diagnostiikka osoitti kosteusanturin ongelmia, mutta perusteellisen testaamisen jälkeen syyksi paljastui korroosioinen pääjohtosarjan liitin palomuuriin lähellä. Kosteusanturin lukemat olivat vain oire, eivät varsinaista ongelmaa. Korjaus sisälsi: Johtosarjan täydellinen tarkastus, Kaikkien liitinten nastojen puhdistus, Vaurioituneen liitinosan vaihto, Kaikkien vaikuttaneiden järjestelmien anturien kalibrointi Tämä luokiteltiin vakavaksi sähköongelmaksi, koska se vaikutti useisiin auton järjestelmiin. Korjaamattomana se olisi voinut johtaa vakavampiin sähköongelmiin ja mahdollisesti turvallisuusriskeihin. Korjaukseen tarvittiin erikoistuneita diagnostiikkalaitteita kaikkien vaikuttuneiden piirien asianmukaiseen tunnistamiseen. Liittimen ongelman korjaamisen jälkeen kaikki järjestelmät, mukaan lukien ilmastointi, peilien lämmitys ja pesusuuttimet, palasivat normaaliin toimintaan ja anturilukemat vakaantuivat. Suosittelen vahvasti, että teetteen täydellisen sähköisen diagnostiikan sen sijaan, että vaihtaisit vain kosteusanturin alkuperäisen virhekoodin perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tämän kokemuksen. Minulla oli täsmälleen samat ongelmat vuoden 2018 Poloni kanssa viime talvena. Kojelaudan varoitusvalo syttyi jatkuvasti ja näkyvyys oli hirveä, koska mikään lämmityselementti ei toiminut. Diagnostiikka osoitti ensin kosteusanturiin, mutta kuten sinun tapauksessasi, syyksi paljastui useisiin sähköjärjestelmiin vaikuttava johtosarjan ongelma. Onneksi hain toisen mielipiteen, koska pelkkä anturin vaihtaminen ei olisi korjannut sitä. Mietin vain, mikä oli lopullinen korjauskustannus? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Ilmastointi toimii minulla edelleen ajoittain omituisesti, mutta muut järjestelmät ovat kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun se oli saatu kunnolla diagnosoitua ja korjattua, korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, jotka kuluivat vialliseen kaapeliyhteyteen, joka vaikutti ilmastointijärjestelmiin. Näköongelmat ja tuulilasin huurtuneisuus hävisivät kokonaan, kun auton anturiyhteydet korjattiin. Korjauksen jälkeen kuusi kuukautta sitten kaikki on toiminut moitteettomasti, mukaan lukien ilmastointi, peilien lämmitys ja suuttimet. Sähkövika osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin pelättiin. Ei enää kojelaudan varoituksia tai anturivirheitä. Satunnaisten ilmastointiongelmien varalta kannattaa tarkistaa yhteydet uudelleen. Joskus nämä sähköongelmat voivat olla ajoittaisia, jos järjestelmässä on edelleen löysiä kontakteja. Asianmukainen diagnostiikkaskannaus paljastaa, vastaanottaako ilmastointimoduuli epäjohdonmukaisia ​​signaaleja. Avainkohta oli löytää mekaanikko, joka katsoi alkuperäistä kosteusanturin virhekoodia pidemmälle ja tunnisti todellisen johdotusvian. Tällaisen sähkövian asianmukainen diagnosointi ensimmäisellä kerralla säästää sekä rahaa että turhautumista pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Sain tämän vihdoin järjestykseen. Vein sen sertifioidulle sähköasentajalle, joka teki täydellisen diagnostiikkaskannauksen. Kuten monet teistä mainitsivat, kosteusanturin toimintahäiriö oli vain suuremman ongelman oire. Mekaanikko löysi korroosioituneita johtokytkentöjä palomuurin läheltä, samanlaista kuin muillakin on ollut. Kokonaisremontti maksoi 280 €, johon sisältyi: Täydellinen sähköjärjestelmän diagnoosi, Johtosarjan korjaus, Liittimen vaihto, Järjestelmän kalibrointi. Korjauksesta on kulunut noin kaksi viikkoa, ja kaikki mukavuusominaisuudet toimivat jälleen täydellisesti. Ei enää kojelaudan varoitusvaloja tai sähköongelmia. Ilmastointi toimii erinomaisesti ja pesurin suuttimet suihkuttavat kuin uudet. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain sen toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin vain vaihtanut anturin. Säästyin turhien osien ja korjausten maksamiselta. Autoilijan anturilukemat ovat nyt kaikki normaalit ja auto tuntuu kuin uudelta.

(Käännetty kielestä Englanti)