VW Polo: Vaihteiston nykiminen – Vikakoodi: Vierasvaihdelaatikko

Koin samanlaisia oireita VW Golf TDI:ssäni (2013) kun ABS-anturi alkoi pettää. Vikakoodit viittasivat aluksi voimansiirtoon, mutta diagnostiikka paljasti ABS-anturin lähettävän virheellisiä signaaleja useisiin järjestelmiin. Oireet täsmäsivät täysin: nykivä vaihteensiirto, reagoimaton vaihteisto ja järjestelmän siirtyminen vikasietotilaan. Vetojärjestelmä saa vääriä lukemia, mikä laukaisee vaihteiston turvallisuusprotokollat. Korjaus sisälsi: Täydellinen vikakoodinluku, ABS-anturin vaihto, järjestelmän kalibrointi, kaikkien seuraamusvikakoodien poistaminen. Siitä selvisi vakava ongelma, sillä vialliset ABS-signaalit voivat vaikuttaa useisiin järjestelmiin: vaihteiston ohjaukseen, ajonvakautusjärjestelmään ja vaihteenvalitsimen toimintaan. Viallinen anturi saa auton luulemaan, että siinä on vakavia mekaanisia ongelmia. Ennen kalliiden vaihteisto-osien vaihtoa, anna asiantuntijan tarkistaa ABS-järjestelmä huolellisesti. Nämä sähköiset viat naamioituvat usein mekaanisiksi voimansiirtoon liittyviksi ongelmiksi. Vaihteenvalitsimen ongelmat yleensä korjaantuvat, kun perusongelma on ratkaistu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon ABS-anturin ratkaisun. Minulla oli samanlainen voimansiirtovika vuoden 2016 Polossani viime talvena. Vikakoodit viittasivat aluksi myös vaihteisto-ongelmiin. Ohjausyksikkö heitteli jatkuvasti jakolaatikon virheilmoituksia, mikä todella huolestutti korjauskustannusten suhteen. Muistatko sattumaa vahingossa ABS-anturin korjauksen kokonaiskustannuksia? Minun momentinmuunnin oli lopulta kunnossa, ja kyseessä oli vain anturin vaihto plus työ, mutta olen utelias vertailemaan kustannuksia. Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilmoitan ilolla, että ABS-anturin korjaus onnistui täydellisesti ja maksoi 0€, koska se oli pidennettyä voimansiirron takuun piirissä. Virhekoodien poistamisen ja anturin vaihdon jälkeen kaikki jakolaatikon varoitukset hävisivät kokonaan. Vaihteisto on vaihtanut sujuvasti yli vuoden ilman, että vikasietotila on palannut. Vaihteenvalitsin liikkuu vapaasti ja kaikki väärät varoitukset jakolaatikosta ovat pysyneet poissa. Mekaanikko selitti, että viallinen ABS-anturi laukaisee usein tämän virhekoodien kaskadin, joka voi olla todella harhaanjohtavaa. Oli helpotus välttää suurimmat vaihteiston korjaukset. Kun he korjasivat varsinaisen syyn ABS-järjestelmässä, kaikki seurausvirhekoodit hävisivät itsestään. Diagnostiikka oli perusteellista, mutta suoraviivaista, kun he tiesivät, mitä etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Tulin juuri mekaanikolta ja halusin jakaa ratkaisuni. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 320 €, osat ja työ mukaan lukien. Ohjausyksikkö sekoili viallisen anturin signaalien vuoksi ja laukaisi ne vaihteiston varoitukset. Vikakoodit poistuivat, kun anturi vaihdettiin ja järjestelmä kalibroitiin uudelleen. Olen ajanut nyt viikon ja vaihteenvalitsin toimii täydellisesti. Ei enää nykivää vaihtamista tai vikasietotilaa. Vetovoimanhallintakin toimii taas normaalisti. Suuri helpotus, että se ei ollut momentinmuunnin tai jakolaatikko. Olisi ollut paljon suurempi lasku edessä. Opin ehdottomasti hankkimaan oikean vikakoodinlukemisen ennen kuin oletan pahinta vaihteiston ongelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)