VW Polon ilmajousituksen vika aiheuttaa epätasaisen ajon

Minulla oli samanlaisia oireita VW Golf TDI 2015 -mallissani. Ilmajousituksen toimintahäiriö alkoi täsmälleen samalla tavalla: epätasainen korkeus ja varoitusvalot. Alustavan diagnoosin mukaan vika oli ilmajousituspumpun johdotuksissa, mikä aiheutti ajoittaista tasoitusjärjestelmän vikaantumista. Ilmatuet itsessään olivat kunnossa, mutta kompressorin sähköliitin oli korroosioitunut ja joissakin nastoissa oli vaurioita. Tämä aiheutti järjestelmän viestintäkatkoksen, mikä johti mainittuihin jousitusvirheilmoituksiin ja auton epätasaiseen asentoon. Ennen kuin vaihdat merkittäviä jousituskomponentteja, kannattaa tarkastuttaa sähköliitännät. Oireet viittaavat vahvasti joko johdotusongelmaan tai ilmajousituspumpun toimintahäiriöön. Asiantuntevan korjaamon tulisi ensin diagnosoida: kaikki kompressorin liittimet, johtosarjan kunto, ilmajousituksen ohjausmoduulin liitännät, paineanturin lukemat. Korjaus osoittautui lopulta vähemmän vakavaksi kuin alun perin pelättiin, vaikka vianmääritykseen kului paljon aikaa. On tärkeää saada koko ilmajousitusjärjestelmä kunnolla diagnosoitua ennen osien vaihtoa. Kerro korjaamolle myös ajovalojen virheasennosta, sillä se liittyy suoraan jousituskorkeusantureihin ja korjaantuu, kun tasoitusjärjestelmä toimii oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi ilmajousitusongelmasta. Minun Polollani oli lähes identtisiä ongelmia, oli todella hyödyllistä tietää, että se oli sinun tapauksessasi johdotus. Muistatko suunnilleen, mihin lopullinen korjauskustannus nousi? Yritän vain budjetoida omaa korjaustani varten. Mietin myös, onko sinulla ollut muita jousitusongelmia sen jälkeen, kun nuo liitännät saatiin kuntoon? Kuvailemasi kompressorin vikaantumisoireet vastaavat täsmälleen omiani, etenkin epätasainen korkeus, joten toivon, että se on myös vain sähkövika eikä koko järjestelmän vaihtoa vaadi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt jatkotoimenpiteistä. Ilmajousituksen asianmukaisen vianmäärityksen jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin vain huono liitäntä, joka aiheutti kompressorin vian. Mekaanikko löysi vaurioituneen pistokeliittimen, joka häiritsi viestintää jousituskomponenttien kanssa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi viallisen kaapeliyhteenliittämisen korjaamisen. Paljon parempi kuin joutua vaihtamaan merkittäviä jousituskomponentteja tai koko kompressoria. Kyseisen sähkövian korjaamisen jälkeen ilmajousitus on toiminut moitteettomasti yli 8 kuukautta. Ei enää toimintahäiriövaroituksia, epätasaista ajo-korkeutta tai jousitusjärjestelmän virheitä. Myös ajovalojen säätö korjautui itsestään, kun oikea jousituskorkeus palautettiin. Katsottuna taaksepäin, sähköliitäntöjen asianmukainen vianmääritys ensin säästää paljon rahaa verrattuna pelkkään osien vaihtamiseen. Useimmat jousituskomponenttien viat osoittautuvat johdotukseen tai liittimiin liittyviksi pikemminkin kuin todellisiksi mekaanisiksi ongelmiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viein lopulta Poloni korjaamolle tarkastettavaksi vastaustenne jälkeen. Olen todella iloinen siitä, sillä vika osoittautui samankaltaiseksi, mutta hieman erilaiseksi. Jousituspumpussa oli halkeama kotelossa, mikä aiheutti ilmavuotoja, ja lisäksi joitakin korroosioituneita johtoja, jotka tarvitsivat korjausta. Kokonaisremontti maksoi 280 €, enemmän kuin teidän tapauksessanne, mutta silti paljon vähemmän kuin pelkäsin. He korvasivat pumpun kotelon ja puhdistivat kaikki jousitusjärjestelmän liitännät. Mekaanikko näytti minulle vioittuneet osat ja selitti kaiken selkeästi. Jousitusosat toimivat nyt kaikki täydellisesti. Ei enää kallistumista, varoitusvalot ovat sammuneet ja ajovalot ovat taas oikein kohdistetut. Olen todella helpottunut, ettei tarvinnut vaihtaa koko järjestelmää. Kiitos avusta, jonka ansiosta ymmärsin, mitä etsiä, ja se lisäsi luottamustani korjaamon kanssa asioimiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)