sarahneumann1
VW Polon immobilisaattorivirhe aiheuttaa käynnistysongelmia
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 VW Polo -diesel kärsii käynnistysongelmista, joiden epäillään liittyvän immobilisaattoriin tai varashälytysjärjestelmään. Moottori pyörii, mutta ei käynnisty, ja varoitusvalo vilkkuu. Samankaltaisessa tapauksessa VW Golfissa ongelma johtui virheellisestä avaimen ohjelmoinnista, ja ongelma ratkaistiin avaimen nollauksella ja uudelleenohjelmoinnilla. On suositeltavaa välttää itsekorjauksia, kuten akun irrottamista, koska ne voivat pahentaa ongelmaa. On suositeltavaa varata aika korjaamolle diagnostiikkaa ja mahdollista avaimen uudelleenohjelmointia varten.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sarahneumann1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja kysymyksistä. Turvavaloni vilkkuu tämän tapahtuessa, ja käytän alkuperäistä avainta, varavaihtoehtoja ei ole. En ole teettänyt sähkötöitä äskettäin, viimeisin huolto oli 18 000 km:ssä noin 4 kuukautta sitten. Vika näyttää pahenevan ajan myötä. Kun se alkoi, auto joskus toimi minuutin ennen sammumista. Nyt se tuskin käynnistyy lainkaan. On mielenkiintoista kuulla avaimen ohjelmointiin liittyvästä korjauksestasi, se kuulostaa todella samalta kuin mitä itse koen sytytysjärjestelmän ongelmien kanssa. Mainitsiko mekaanikko, aiheuttiko immobilisaattorin vika muita elektronisia ongelmia ennen kuin se korjattiin?
(community_translated_from_language)
horst_raven4
Keskeinen ohjelmointiongelma kuulostaa todella samalta, minun tapauksessani myös immobilisaattorin vika paheni vähitellen ajan kuluessa, aivan kuten sinun. Ennen korjausta huomasin, että keskuslukituskin joskus temppuilu, mikä ilmeisesti liittyi samaan auton elektroniikkamoduuliin. Turvavalo vilkkui alkuperäisen avaimen kanssa täsmälleen samalla tavalla kuin minun Golfissani. Immobilisaattorin ohitusjärjestelmä hylkäsi avaimen signaalin välillä, vaikka se oli tehdasalkuperäinen. Mekaanikko selitti, että näissä varashälytysjärjestelmissä voi ilmetä häiriöitä avaimen sirun ja auton välisessä sähköisessä yhteydessä. Yksi asia, jonka haluan mainita, ennen kuin vein auton korjaamolle, yritin irrottaa akun 30 minuutiksi toivoen, että se nollasi sytytyksenohjausmoduulin. Tämä pahensi tilannetta ja auto ei enää käynnistynyt sen jälkeen. Suosittelen, että et yritä tehdä itse mitään korjauksia immobilisaattorijärjestelmään, koska se voi monimutkaistaa ohjelmointiprosessia. Koska oireesi ovat lähes identtiset ja pahenevat kuten minun, sinun kannattaa todennäköisesti viedä auto tarkistettavaksi pian, ennen kuin jäädät kokonaan tien päälle. Avaimen uudelleenohjelmointi oli melko suoraviivainen korjaus, kun heillä oli oikeat diagnostiikkalaitteet.
(community_translated_from_language)
sarahneumann1 (community.author)
Jakamasi vianmääritystiedot ovat todella hyödyllisiä. Vilkkuva turvallisuusvalo ja heikkenevä suorituskyky vastaavat täydellisesti oireitani. Keskuslukituskin on alkanut toimia omituisesti viime viikon aikana. En yhdistänyt pisteitä ennen kuin mainitsit sen, mutta se on järkevää, jos kaikki liittyy samaan elektroniikkamoduuliin. Vältän ehdottomasti kaikki itse tehtävät yritykset immobilisaattorijärjestelmään kokemuksesi perusteella. Hyvä tietää, ettei akun irrottamista tarvitse tehdä, sillä harkitsin itse asiassa sitä. Kaukotoiminen käynnistys ei myöskään ole toiminut kunnolla, mikä näyttää olevan toinen merkki siitä, että varkaudenestojärjestelmässä on ongelmia. Luulen, että varaan ajan korjaamolle tällä viikolla, kun se vielä satunnaisesti käynnistyy. Arvostan todella korjauskokemuksesi jakamista, se auttaa rajaamaan todennäköisen syyn sen sijaan, että arvailisin vain. Avaimen uudelleenohjelmointiratkaisu vaikuttaa loogisimmalta korjaukselta, kun otetaan huomioon kaikki yhtenevät oireet. Kerron, mitä mekaanikko löytää ja onko kyseessä sama sytytyksenohjausmoduulin ongelma kuin sinulla oli. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisista tiedoista.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
horst_raven4
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma VW Golf 2007 -dieselini kanssa viime kesänä. Minulla oli jonkin verran kokemusta perusautojen huollosta, mutta tämä immobilisaattorin ongelma oli minulle uusi. Turvavalo vilkkui ja moottori käynnistyi, mutta ei käynnistynyt kunnolla. Joskus se kävi muutaman sekunnin ja sitten sammui. Oireet vastasivat täsmälleen omia, kuulosti ehdottomasti immobilisaattorin ohitusongelmalta. Vein sen vakiokorjaamolleni, jossa he diagnosoivat sen virheelliseksi avaimen ohjelmointivirheeksi. Auton elektroniikkajärjestelmä tarvitsi nollauksen ja avaimen uudelleenohjelmoinnin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 45 € ja korjaus kesti noin tunnin. Sen jälkeen ei ollut enää käynnistysongelmia. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Onko turvavalosi päällä vai vilkkuuko se? Onko autosi elektroniikkaan tehty äskettäin jotain töitä? Käytätkö alkuperäistä avainta vai varavaihtoehtoa? Tapahtuuko tämä kaikkien hallussasi olevien avainten kanssa? Näiden tietojen avulla voimme selvittää, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani avaimen ohjelmointivirhe vai onko kyseessä jokin muu immobilisaattorijärjestelmän osa.
(community_translated_from_language)