VW Scirocco sammuu: Varoitus polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmästä

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2014 VW Golf GTI -autossani. Kohtalaisella autonkorjauskokemuksella varustettuna voin samaistua polttoainejärjestelmän ongelmiin liittyviin huoliisi. Kuvaamasi oireet vastaavat kokemuksiani, moottorin vikavalo ja sammumisongelmat. Minun ongelmani osoittautui viallisesta aktiivihiilisuodattimesta EVAP-järjestelmässä. Tyhjennysventtiili ja paineanturi toimivat oikein, mutta vaurioitunut suodatin aiheutti virheellisen ilmankierron järjestelmässä. Korjaamo teki EVAP-järjestelmän täydellisen vuototestin ongelman tarkaksi paikantamiseksi. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi 275 €, mukaan lukien osat ja työ. Investointi oli sen arvoista, koska ongelma ratkesi täysin aktiivihiilisuodattimen vaihdon jälkeen. Vaikka muutaman päivän ajaminen saattaisi teknisesti olla mahdollista, nämä oireet voivat pahentua ja mahdollisesti aiheuttaa lisävahinkoja polttoainejärjestelmään. Erityisesti sammumisongelma huolestuttaa minua turvallisuuden kannalta. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapauksestasi, voisitko kertoa: Oletko huomannut polttoaineen hajua? Vilkkooko moottorin vikavalo vai palaako se jatkuvasti? Onko tankkauksessa ongelmia? Oletko skannannut tiettyjä vikakoodeja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. En ole huomannut polttoaineen hajua, ja moottorin vikavalo palaa jatkuvasti eikä vilku. Viimeisen huollon jälkeen 130000 km:ssä virhekoodi P0456 on ilmestynyt jatkuvasti, mikä viittaa pieneen EVAP-järjestelmän vuotamiseen. Sammumisen tuntuu pahenevan kylmäkäynnistyksen aikana, mikä saa minut epäilemään, että hiilisuodatin saattaa todellakin olla syyllinen, joka vaikuttaa järjestelmän ilmanvirtaukseen. Olen myös huomannut viime aikoina polttoaineenkulutuksen vähentyneen, noin 1,5 l/100 km enemmän kuin tavallisesti. Varailen korjaamokäynnin tälle viikolle. Oireet vastaavat Golf GTI -tapaustasi liian tarkasti jotta voisin jättää ne huomiotta, enkä halua riskeerata järjestelmän enempää vaurioitumista odottamalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoistasi Sciroccosi oireista. Vikakoodi P0456 kylmäkäynnistysongelmien ohella vahvistaa varmasti alkuperäisiä ajatuksiani siitä, että EVAP-järjestelmä on ongelman juurisyy. Kun minun Golf GTI:ssäni oli samanlaisia oireita, polttoaineenkulutuksen lasku oli itse asiassa yksi ensimmäisistä merkeistä siitä, että jotain oli vialla. Heikentynyt hiilisuodatin häiritsi asianmukaista ilmanvirtausta, mikä vaikutti suoraan polttoaine-ilmaseokseen ja koko järjestelmän paineeseen. Hiilisuodattimen korjaamisen jälkeen polttoaineenkulutus palasi normaaliksi 2–3 tankillisen sisällä. Paineanturin lukemat normalisoituivat välittömästi, ja kylmäkäynnistyksen sammumisongelma katosi kokonaan. Korjaus on toiminut moitteettomasti jo yli 40 000 km. Se, että oireesi pahenevat kylmäkäynnistyksen aikana, on erityisen kertovaa. Tämä vastaa käyttäytymismallia, jota koin, kun EVAP-järjestelmällä oli vaikeuksia ylläpitää oikeaa painetta lämpötilan muutosten aikana. Kokemukseni perusteella tämän asian hoitaminen nopeasti on oikea ratkaisu. Vaikka oma korjaukseni maksoi 275 €, hinnat voivat vaihdella varaosien saatavuuden ja työkorvausten mukaan. 3 tunnin työpajalla käytetty aika pitäisi kuitenkin olla samanlainen, koska diagnosointi- ja korjausprosessi on melko standardoitu näissä EVAP-järjestelmän ongelmissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta avuliaasta palautteesta. Vakuutit minut todellakin hoitamaan tämän pian kuntoon. Luettuani kokemuksestasi samanlaisesta EVAP-järjestelmän vuodosta Golf GTI:ssäsi, tunnen oloni itsevarmemmaksi siitä, mitä odottaa korjaamolla. Samankaltaiset oireet, erityisesti polttoaineenkulutuksen lasku ja kylmäkäynnistysongelmat, tekevät minusta melko varman, että kyseessä on hiilisuodatin. Se, että vikakoodini P0456 viittaa erityisesti pieneen EVAP-järjestelmän vuotamiseen, tukee tätä teoriaa myös. Varailen ajan huomiselle aamulle. 275 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon vakavampien järjestelmävikojen mahdollisuus, jos sitä ei hoideta. Lisäksi moottorin sammuminen on lisääntynyt, enkä halua ottaa riskiä turvallisuusongelmien suhteen. Arvostan todella yksityiskohtaista selitystä korjauskärrykokemuksestasi ja lopputuloksesta. On hyödyllistä tietää, että korjaus kestää noin 3 tuntia ja että polttoaineenkulutus palaa normaaliksi muutaman tankkauksen jälkeen. Päivitän foorumia, kun saan asian hoidettua.

(Käännetty kielestä Englanti)