sarah_hahn10
VW Scirocco -varoitusvalot ilmoittavat viallisesta tutkasensoreista
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
VW Sciroccossa oli useita varoitusvaloja ja järjestelmävikoja, joiden epäiltiin johtuvan viallisesta tutkasensorista. Ongelma johtui todennäköisesti tien roskan ja suolakertymien saastuttamisesta, jotka vaikuttivat anturin suorituskykyyn. Samankaltaisessa tapauksessa VW Golf GTI:ssä ongelma ratkaistiin puhdistamalla ja kalibroimalla tutkasensori uudelleen. Ehdotettu ratkaisu oli puhdistaa ja kalibroida anturi uudelleen, mikä osoittautui tehokkaaksi ja palautti normaalin toiminnan. Säännöllinen huolto ehkäisee tulevia ongelmia.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sarah_hahn10 (community.author)
Kiitos, kun jaoit korjauskokemuksesi. Tämä auttaa todella paljon, koska minulla oli lähes identtisiä ongelmia Sciroccooni. Sain niitä epätavallisia varoitusvaloja ja virheilmoituksia, ja mukautuva vakionopeudensäädin oikutteli myös. Anturissa oli samankaltaisia likaantumisongelmia, jotka aiheuttivat kaikkien näiden elektronisten ongelmien ilmestymisen. Nopea kysymys kuitenkin: muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen myös utelias, oletko kokenut anturin vikaantumista tai siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan budjetoida asianmukaisesti ja tietää, mitä odottaa pitkällä aikavälillä ennen kuin vien autoni korjaamolle. Olisi todella hyödyllistä tietää, onko tämä todennäköisesti kertaluonteinen korjaus vai jotain, joka saattaa vaatia säännöllistä huomiointia.
(community_translated_from_language)
TommyGraf
Golf GTI:n korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti ilman toistuvia sähköisiä ongelmia. Tutkan anturin korjaus on ratkaissut kokonaan ne aiemmin mainitsemani epätavalliset varoitusvalot ja ajon tukijärjestelmän virheet. Kuluista maksoin vain 45 € saastuneen anturin ammattimaisesta puhdistuksesta. Tämä oli paljon halvempaa kuin alun perin pelkäsin, koska osia ei tarvinnut vaihtaa. Autojen anturit tarvitsivat vain asianmukaisen puhdistuksen ja kalibroinnin kaikkien turvajärjestelmien täyden toiminnallisuuden palauttamiseksi. Korjauksen jälkeen pidän huolta etumaskialueen säännöllisen puhdistuksen, jossa tutka-anturi sijaitsee, erityisesti talvella, kun tie-suola ja roskat kerääntyvät. Tämä ennaltaehkäisevä huolto on pitänyt kaikki ajon tukitoiminnot luotettavasti toimivina. Kokemukseni perusteella, kun anturit on puhdistettu ja kalibroitu asianmukaisesti, ne pysyvät yleensä vakaina, elleivät ne likaannu uudelleen. Kuvailemasi oireet kuulostavat identtisiltä kuin omat kokemukseni, joten todennäköisesti kohtaat samanlaisia korjauskuluja, jos anturin ongelmat johtuvat vain likaantumisesta.
(community_translated_from_language)
sarah_hahn10 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Sain Sciroccoani viime viikolla vihdoin korjattua ja halusin jakaa kokemukseni tämän ketjun sulkemiseksi. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin tutkasensorin ongelma, joka aiheutti kaikki nuo epätavalliset virheet. Samoin kuin muutkin mainitsivat, tien roska ja suola olivat kertyneet etusäleikön taakse häiritsemään sensorin lukemia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 65 €, joka sisälsi: Tutkasensorin yksikön syväpuhdistuksen, järjestelmän kalibroinnin, täydellisen diagnostiikan. Kaikki varoitusvalot ovat nyt sammuneet ja mukautuva vakionopeudensäädin toimii jälleen täydellisesti. Ei enää epätavallisia anturivian viestejä tai turvajärjestelmän virheitä. Mekaanikko näytti minulle, miten sensorialue puhdistetaan oikein tulevien ongelmien estämiseksi. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, se säästyi minua murehtimasta suuresta elektronisesta ongelmasta. Pidän varmasti yllä säännöllistä sensorin puhdistusta, kuten ehdotettiin, jotta nämä ongelmat eivät palaa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
TommyGraf
Minulla oli samanlainen tilanne VW Golf GTI:ni (2013, bensiini) kanssa. Törmäyksenestojärjestelmä alkoi antaa vääriä hälytyksiä, minkä jälkeen kojelaudassa syttyi useita varoitusvaloja ja anturivian ilmoituksia. Etusäleikön takana oleva tutka-anturi oli pahasti likaantunut tien roska-aineilla ja suolakertymällä. Nämä anturit ovat melko herkkiä ympäristöolosuhteille. Ammattimainen diagnoosi vahvisti, että anturivika aiheutti virheiden leviämisen useisiin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin. Korjaus vaati: Tutka-anturiyksikön täydellinen irrottaminen ja puhdistus, Anturijärjestelmän kalibrointi, Anturin ohjausmoduulin ohjelmistopäivitys, Kaikkien liitettyjen turvajärjestelmien testaus Tämä ei ollut vakava mekaaninen vika, vaan pikemminkin huoltotoimenpide. Anturin puhdistus ja kalibrointi palauttivat kaikki toiminnot normaaliksi. Näiden antureiden säännöllinen puhdistus on nyt osa huoltorutiineja tulevien ongelmien estämiseksi. Oireet vastaavat tapaustasi, useat järjestelmäviat ja varoitusvalot viittaavat yleensä tutka-anturiongelmaan pikemminkin kuin yksittäisten järjestelmien vikoihin. Sen tarkistaminen ajoissa estää potentiaaliset väärät hätäjarrutukset tai muut turvajärjestelmien virheet.
(community_translated_from_language)