VW Scirocco -virhekoodit: Moottorin vikavalon mysteeri

Kokemukseni perusteella vuoden 2006 VW Golf GTI:stä, jolla oli samanlaisia ajoneuvon diagnostiikkaan liittyviä ongelmia, voin jakaa joitakin asiaankuuluvia näkemyksiä. Koska minulla on kokemusta autojen diagnostiikasta, liitin OBD-lukijan ja huomasin, että akun vaihdon jälkeen käyttövalmiusmonitorit tarvitsivat aikaa suorittaa itsetestit. Tämä on melko yleistä kyseisen aikakauden VAG-ajoneuvoissa. Auton diagnostiikka näytti aluksi useita odottavia koodeja, mutta ne hävisivät, kun ajoin autolla läpi täydellisen lämmityskierroksen. Moottorihäiriövalo sammui noin 50–60 kilometrin normaaliajoa jälkeen. Pakojärjestelmän monitorit olivat viimeisiä, jotka suoritti tarkistuksensa. Oikeaa diagnoosia varten voisitteko kertoa: Kuinka kauan moottorihäiriövalo on ollut päällä? Teittekö autolle äskettäin jotain korjauksia? Mitä erityisiä virheilmoituksia näytössä näkyy? Onko teillä pääsy OBD-lukijaan, jolla voidaan lukea varsinaiset koodit? Minun tapauksessani korjaus maksoi 0 €, koska se vaati vain auton ajamista kaikkien valvontakierrosten suorittamiseksi. Useimmat OBD-käyttövalmiusongelmat akun irrottamisen tai tietokoneen nollausten jälkeen ratkeavat tällä tavalla. Ennen katsastusta varmista, että kaikki käyttövalmiusmonitorit ovat valmiit, koska epätäydelliset monitorit voivat johtaa hylkäykseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Suoritin juuri viimeisimmän huollon 123701 km kohdalla, mutta valitettavasti nämä ongelmat alkoivat heti sen jälkeen. Lainasin OBD-skannerin, ja se näyttää vikakoodit P0420 ja P0011. Moottorihäiriömerkkivalo on ollut päällä noin kolme päivää. Akkuun ei tehty mitään töitä, mutta he tyhjensivät tietokoneen huollon aikana. Nopeusmittarin näyttöön tulee ajoittain moottorin vikavaroitus ja EPC-varoitus. Auto ajaa edelleen hyvin, mutta tuntuu hieman karkeammalta tyhjäkäynnillä. Ajojaksoyritykset eivät ole vielä poistaneet vikakoodeja. Olen huolissani päästöistä seuraavan kuun päästötesteissä näiden jatkuvien ongelmien vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista P0420- ja P0011-koodeista. Minulla oli melkein identtisiä ongelmia Sciroccossani huollon jälkeen, samat koodit ja oireet. P0420 viittaa tyypillisesti katalysaattorijärjestelmän tehoon, joka on alle kynnysarvon, kun taas P0011 liittyy nokka-akselin ajoitukseen. Minun tapauksessani epätasainen tyhjäkäynti ja EPC-varoitus johtuivat nokka-akselin ajoitusongelmasta, joka vaikutti pakokaasujärjestelmän suorituskykyyn. Useiden epäonnistuneiden ajokierrosten jälkeen löysin syyn olevan kaksiosainen: Vikaantuva katalysaattori (selittää P0420), Likainen öljyn ohjausventtiili, joka vaikuttaa nokka-akselin ajoitukseen (P0011) OBD-valmiusmonitorit eivät valmistuneet, koska nämä taustalla olevat ongelmat oli ensin korjattava. Pelkkä koodien nollaus ja ajokierrosten suorittaminen ei ratkaise todellisia mekaanisia ongelmia. Korjauskustannukseni olivat: Katalysaattori: 800 €, Öljyn ohjausventtiilin vaihto: 200 €, Työ: 300 € Päästötestisi onnistumiseksi suosittelen näiden ongelmien ratkaisemista pian. Katalysaattoriongelma erityisesti aiheuttaa varmasti testin epäonnistumisen riippumatta järjestelmän valmiustilasta. Haluatko lisätietoja korjausprosessista tai vianmäärityksestä, jonka läpikävin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot. Tilanteesi kuulostaa todella samanlaiselta kuin muiden Scirocco-omistajien kokemukset. P0420- ja P0011-virhekoodien yhdistelmä on looginen ottaen huomioon omat oireeni. Ymmärrän nyt, että pelkät ajokierrokset eivät todennäköisesti korjaa taustalla olevia ongelmia. Nämä vikakoodit, jotka ilmestyivät heti huollon jälkeen, viittaavat todellisiin mekaanisiin ongelmiin pikemminkin kuin pelkkiin tietokoneen nollausefekteihin. Kokemuksesi perusteella minun tulisi budjetoida noin 1300 € täydelliseen korjaukseen, mukaan lukien katalysaattori ja öljynpainesäädin. Se on enemmän kuin toivoin, mutta parempi hoitaa se nyt kuin hylätä päästötesti ensi kuussa. Voisitko antaa tarkempia tietoja korjausprosessista ja vianmääritysaskelista? Haluaisin ymmärtää, mikä minua vaivaa ennen kuin vien auton korjaamolle. Olen erityisen kiinnostunut siitä, tarvittiinko korjausten jälkeen lisäjärjestelmän valmiuskokeita.

(Käännetty kielestä Englanti)