VW Sharan ei käynnisty: ECU-ongelmat iskevät jälleen

Käytän itse 2015 VW Touran TDI:tä, ja nämä oireet ovat tuttuja. Kun moottori ei käynnisty kunnolla, löysiä akun liitäntöjä usein jätetään huomiotta, kun ihmiset keskittyvät ohjainyksikön vikaan tai moottorin vikakoodeihin. Viimeksi kun tämä tapahtui, moottorin vikavalo syttyi juuri ennen kuin auto jätti käynnistymisen. Alustava diagnoosi viittasi vakaviin ohjainyksikön ongelmiin, mutta tarkastuksessa paljastui voimakkaasti korrodoituneet akun navat, jotka aiheuttivat huonon sähköisen kontaktin. Negatiivinen napa oli erityisen pahasti vaurioitunut, mikä esti asianmukaisen maadoituksen. Korjaus sisälsi molempien napojen puhdistamisen, korrodoituneiden liittimien vaihtamisen ja asianmukaisen navan kireyden varmistamisen. Moottorin vikavalo sammui, kun kaikki oli kytketty uudelleen oikein. Huonot akun liitännät voivat laukaista erilaisia sähköisiä ongelmia, jotka jäljittelevät ohjainyksikön ongelmia ja aiheuttavat moottorin sammumisen. Tarkista Sharanissasi ensin nämä kohdat: akun navan kireys, korroosio liitännöissä, kaapelin kunto navan lähellä, maadoituskaapelin eheys. Vaikka tämä ei välttämättä ratkaise kaikkia käynnistysongelmia, yksinkertaisten sähköongelmien poissulkeminen ennen vakavien moottorinohjausongelmien olettamista säästää aikaa ja tarpeettomia korjauksia. Oikea diagnoosi tulisi aloittaa näillä perustarkastuksilla ennen siirtymistä monimutkaiseen elektroniseen testaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tämä tapahtui täsmälleen samalla tavalla minun Sharanilleni viime talvena. Akun navojen puhdistamisen jälkeen moottorin vikavalo pysyi päällä, joten vein auton moottorin diagnostiikkaan. Selvisi, että molemmat ongelmat liittyivät toisiinsa, korroosioiset navat olivat vahingoittaneet ohjausmoduulia. Korjaus korjasi kaikki käynnistysongelmat ja moottorin vikakoodit hävisivät. Auto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Paljonko korjaukset maksoivat sinun tapauksessasi? Onko ollut muita moottorin ohjelmisto-ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, mekaanikon käynnin jälkeen moottorin ohjausvian korjaaminen onnistui täysin. Kokonaiskustannukset olivat 155 €, jotka käytettiin viallisen akun kaapeliyhteyden korjaamiseen. Paljon halvempaa kuin alun perin pelättiin, kun moottorin vikavalo syttyi ensimmäisen kerran. Touranini on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen eikä moottorissa ole ollut nykimistä tai käynnistysongelmia. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, kun se saa kunnollisen virran. ECU:n lukemat ovat kaikki normaalit, eikä uusia vikakoodeja ole ilmaantunut. Ratkaisevaa oli löytää ruostuneet liitännät ennen kuin ne olisivat aiheuttaneet laajempaa vahinkoa muille sähköisille komponenteille. Kun akun liitännät ovat vioittuneet, se voi laukaista kaikenlaisia harhaanjohtavia moottorin vikahälytyksiä, jotka tekevät diagnosoinnista hankalaa. On ehdottomasti kannattavaa tehdä perusteellinen sähköjärjestelmän tarkastus aina käynnistysongelmien ilmetessä, vaikka alkuperäiset oireet viittaisivatkin monimutkaisempiin ECU-vian skenaarioihin. Tämä ennaltaehkäisevä lähestymistapa auttaa välttämään kalliita korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Halusin vain kertoa, miten kaikki sujui. Vein auton VW:n sähköjärjestelmiin erikoistuneelle mekaanikolle, kun akun tarkistus paljasti suurempia ongelmia. Korrodoituneet navat olivat tosiaan aiheuttaneet lisäongelmia. Moottorin diagnostiikka paljasti vaurioituneen ohjausmoduulin, joka tarvitsi vaihdon. Kokonaisremontin hinta oli 780 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikko löysi ja korjasi myös joitakin löysiä johtoja, jotka aiheuttivat ajoittaista moottorin sammumista. Korjauksen jälkeen moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna ja auto käynnistyy täydellisesti joka kerta. Olen todella iloinen, että noudatin neuvoa ja hankin kunnollisen moottorin vikakoodin diagnoosin sen sijaan, että olisin vain puhdistanut navat ja toivonut parasta. Asiantuntijan tarkastus paljasti ongelmia, jotka olisivat voineet johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Kokemus opetti minulle ottamaan sähköongelmat vakavasti, vaikka ne aluksi vaikuttavatkin vähäisiltä. Nyt tarkistan akun liitännät säännöllisesti ennaltaehkäisevänä huoltona.

(Käännetty kielestä Englanti)