VW Sharan - useita vikakoodeja, tarvitaan asiantuntijan diagnoosi

Koska olen kokenut samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2017 VW Touran TDI -autossani, voin samaistua näihin oireisiin. Useat eri järjestelmien virheilmoitukset viittaavat tyypillisesti koodausongelmaan pikemminkin kuin yksittäisten komponenttien vikaantumiseen. Kun autossani ilmeni vertailukelpoisia oireita, moottorin diagnostiikka paljasti, että aiempi korjaamo oli toteuttanut virheellisen koodauksen rutiininomaisen ohjelmistopäivityksen aikana. Vikavalon ja järjestelmävaroituksen syynä oli se, että ajoneuvon ohjausmoduulit eivät kommunikoineet kunnolla. Ratkaisu vaati erikoistuneita VW-diagnostiikkalaitteita koodien nollaamiseksi ja ohjausmoduulien oikeaan uudelleenkoodaukseen. Tämä ei ole tyypillinen korjaustyö, se vaatii teknikon, jolla on pääsy uusimpiin VW-ohjelmistoihin ja oikeisiin koodausprotokolliin. Vaikka se ei ole mekaanisesti vakava, virheellinen koodaus voi vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin ja se on hoidettava nopeasti. Avainkohdat, jotka ratkaisivat ongelman: Täydellinen järjestelmän diagnostiikkatarkistus, Ohjausmoduulin koodauksen varmistus, Ohjelmistoversion yhteensopivuus tarkistus, Kaikkien vaikuttavien moduulien täydellinen nollaus, Ajoneuvon järjestelmien oikea uudelleenkoodaus. Tätä korjausta ei pidä yrittää ilman asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita ja valmistajakohtaista tietämystä. Kaikki tallennetut vikakoodit on tulkittava oikein koko ajoneuvojärjestelmän kontekstissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi koodausongelmista. Minulla oli lähes identtisiä ongelmia Sharanini kanssa viime talvena. Päävaroitussingnaalit, viihdejärjestelmä ja jopa pysäköintitutkat temppuilivat kaikki yhtä aikaa. Kun korjaamo korjasi ohjausmoduulin koodauksen ja poisti kaikki vikakoodit, kaikki palasi normaaliksi. Moottorin vikavalo ei ole sen jälkeen palannut, mikä on helpotus. Haluaisitko jakaa, paljonko maksoit vianmäärityksestä ja uudelleenkoodauksesta? Olen myös utelias, esiintyikö sinulla sen jälkeen samanlaisia ​​ongelmia OBD-II-järjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kun kysyt kustannuksista. Työ valmistui viime viikolla, diagnostiikkatarkastus ja koodaus maksoivat yhteensä 360 €. Vikakoodi on poistettu kokonaan ja ohjausyksikkö on nyt oikein koodattu. Korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Heidän skannaustyökalullaan teknikko vahvisti, että kaikki järjestelmät kommunikoivat nyt oikein. Moottorihäiriövalo ja muut varoitusviestit ovat pysyneet pois päältä. Toisin kuin perus OBD-II -lukijat, heidän ammattimainen diagnostiikkaskannerinsa pystyi käyttämään kaikkia ajoneuvon ohjausyksiköitä varmistaakseen, että kaikki oli palautettu oikein. Tämäntyyppinen koodausongelma näyttää olevan yleinen uudemmissa VW-autoissa, kun aiempaa työtä ei ole tehty oikeilla työkaluilla. Olen iloinen kuullessani, että sinun Sharanisi toimii nyt myös kunnolla, kun koodaus on saatu kuntoon. Nämä ongelmat palaavat harvoin, kun ne on korjattu oikein oikeilla diagnostiikkatyökaluilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani nuo vastaukset, vein Sharanini korjattavaksi valtuutettuun VW-korjaamoon. Vikakoodinlukija näytti useita ohjausyksiköihin liittyviä vikakoodeja. Kokonaiskustannukset olivat 420 €, sisältäen täydellisen vianmäärityksen ja uudelleenkoodauksen. Teknikko käytti erikoistyökaluja koodien nollaamiseen ja vaurioituneiden moduulien uudelleen ohjelmointiin. Olen todella iloinen, etten yrittänyt korjata tätä perus OBD-II-lukijalla. Vikavalo on pysynyt sammutettuna korjauksen jälkeen viime kuukauden. Infotainment-järjestelmä ja mittaristo toimivat nyt moitteettomasti. Ei enää epätavallisia varoitusviestejä. Opin, että on tärkeää mennä korjaamoon, jossa on oikeat diagnostiikkatyökalut ja VW-spesifiset tiedot. Joskus oikean asiantuntemuksen maksaminen säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)