VW Sharanin dieselin kylmäkäynnistysongelmat korjattu

Talvella 2014 VW Touran 2.0 TDI -autollani kohtasin lähes identtisiä oireita. Sähkövika osoittautui PTC-lisälämmittimeksi, joka on ratkaisevan tärkeä lämmitysjärjestelmän kannalta kylmäkäynnistyksissä dieselmoottoreissa. Lämpötilan säädön ongelmat aiheuttivat lisääntynyttä polttoaineenkulutusta, koska moottorin tarvitsi enemmän energiaa optimaalisen käyttölämpötilan saavuttamiseksi. Puhaltimen moottori puhalsi kylmää ilmaa, koska PTC-lämmitin ei lämmittänyt sitä kunnolla. Tämä vaati koko lisälämmittimen vaihtamista. Se oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita järjestelmän asianmukaiseen nollaukseen korjauksen jälkeen. Ilman kunnolla toimivaa lisälämmitintä dieselmoottorit kamppailevat erityisesti kylmissä olosuhteissa, mikä johtaa huonoon suorituskykyyn ja korkeampiin päästöihin. Oireet vastasivat täsmälleen: hidas kylmäkäynnistys, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja moottorin hallintajärjestelmän varoitusvalo. Lisälämmitin auttaa lämmittämään moottorin nopeammin, mikä parantaa tehokkuutta ja vähentää kulumista. Vaihdon jälkeen kylmäkäynnistyksen suorituskyky palasi normaaliksi ja polttoaineenkulutus laski odotetuille tasoille. Tämä on tunnettu ongelma useissa saman sukupolven VW-dieselmalleissa. Ongelman nopea diagnosointi ja korjaaminen estää potentiaalisia vaurioita muille moottorin komponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Nähtyäni, että tämä viittaa viime talvena esiintyneeseen PTC-lämmittimen ongelmaan, voin vahvistaa, että minun VW Sharanissani oli samat ongelmat. Lämmön huono toiminta kylmäkäynnistyksen aikana oli todella ärsyttävää, varsinkin kun moottorin lämpeäminen kesti paljon kauemmin. Lämmityselementin vaihto korjasi kaiken, moottori käy nyt tasaisesti ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Vikavalo ei ole syttynyt sen jälkeen. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Mietin myös, huomasitko muita ongelmia lämmityksen korjauksen jälkeen? On aina hyvä tietää, mitä näissä VW:n lämmitysjärjestelmissä kannattaa seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, kun olen käsitellyt samaa lämmittimen korjausta Touranissani, voin vahvistaa, että korjaus on ollut täysin onnistunut. Kokonaiskustannukset olivat 350 €, kun viallinen sähköinen lisälämmitin vaihdettiin, mikä palautti lämmitysjärjestelmän toiminnan normaaliksi. Korjauksen jälkeen ajoneuvoni on toiminut moitteettomasti, eikä sähköisiä vikoja tai lämmitysongelmia ole ilmennyt. Moottori lämpenee nyt normaalisti ja polttoaineenkulutus pysyy vakaana. Puhaltimen moottori puhaltaa kunnolla lämmintä ilmaa heti kylmäkäynnistyksestä. Investointi oli sen arvoinen, koska se ratkaisi kaikki alkuperäiset oireet, ei enää hitautta tai moottorin vikavaloja. Nämä VW:n lämmitysjärjestelmät toimivat tyypillisesti luotettavasti, kun viallinen PTC-lämmitin vaihdetaan uuteen. Tarkkaile vain kylmäkäynnistyksen käyttäytymistä ja lämmityksen suorituskykyä säännöllisissä huoltokatselmuksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain PTC-lämmittimen vihdoin vaihdettua paikallisessa korjaamossa viime viikolla. Mekaanikon diagnoosi vahvisti sen, mitä kaikki olivat ehdottaneet lisälämmitysjärjestelmästä. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi yhteensä 380 €, mukaan lukien osat ja työ. Ero on huomattava, ei enää kylmän ilman ongelmia käynnistyksen aikana ja moottori käy täydellisesti kylmäkäynnistyksistä nyt. Polttoaineenkulutus laski takaisin normaalitasolle jo ensimmäisten tankkauksien aikana. Sähköiset vikakoodit ovat poistuneet kokonaan. Mekaanikko tarkisti myös muut lämmitysjärjestelmän komponentit työn aikana. Kaikki muu näytti hyvältä eikä ollut merkkejä liittyvistä ongelmista. Hän mainitsi, että näiden lämmityselementtien viat ovat melko yleisiä näissä VW-malleissa. Olen todella iloinen, että sain tämän hoidettua ennen talvea. Moottori tuntuu paljon terveemmältä ja nopeammin reagoivalta nyt, varsinkin lämmittelyvaiheessa. Kiitos, että auttoitte ohjaamaan minut oikeaan suuntaan tämän korjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)