VW Sharanin hätäpuhelujärjestelmän vikahälytys

VW-autojen kanssa kohtalaisesti työskennelleenä olen kohdannut samanlaisen telematiikkaprobleemin vuoden 2015 VW Touran -dieselissäni. Hätäpuhelujärjestelmän vika ja useat varoitusvalot ilmestyivät yhtäkkiä normaalin ajon aikana. Virhekoodien tarkistuksen jälkeen ongelmaksi paljastui viallinen johtojen liitäntä SOS-signaalimoonduliin. Korjaamo havaitsi, että kosteus oli aiheuttanut korroosiota yhdessä pääliittimistä, mikä johti ajoittaisiin auton turvajärjestelmien vikoihin. Korjaus sisälsi liitinnapojen puhdistamisen ja vaurioituneen osan johtosarjasta vaihtamisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien vianmääritys. Auton turvajärjestelmät ovat toimineet moitteettomasti sen jälkeen. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja tapaukseesi, voisitko kertoa: * Tarkat virheilmoitukset, joita näet * Ilmeneekö ongelma jatkuvasti vai ajoittain * Huomaatko mitään säännönmukaisuutta varoitusten ilmetessä (kostea sää, kylmäkäynnistykset jne.) * Onko sähköjärjestelmiin tehty äskettäin mitään töitä Tämä tieto auttaa määrittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai viittaako se johonkin toiseen ongelmaan hätäpuhelujärjestelmässä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksen. Viitteeksi, viimeinen huolto suoritettiin 30204 km:ssä, ja mekaanikko teki täydellisen sähköjärjestelmän tarkastuksen, eikä havainnut ongelmia. Mielenkiintoista kyllä, nämä varoitusvalot alkoivat ilmestyä heti tuon huollon jälkeen. Päävirhe on "Hätäpuhelujärjestelmän vika" keltaisella varoitusvalolla. Se tapahtuu nyt jatkuvasti, mutta alkoi ajoittain noin kaksi viikkoa sitten. En huomannut yhteyttä sääolosuhteisiin. Olen huolissani siitä, että vikakoodit viittaavat mahdolliseen SOS-signaalimoduulin vikaan, mutta huollon jälkeisen ajoituksen vuoksi mietin, voisiko järjestelmän palautus ratkaista sen ennen kalliiden komponenttien vaihtoa. Olisi mukava kuulla, jos muillakin on varoitusvalot selvinneet palautusmenettelyn jälkeen tai onko komponenttien vaihto lopulta ollut tarpeen.

(community_translated_from_language)

Ongelmiesi ajoituksen perusteella juuri palvelun jälkeen, tämä kuulostaa todella samanlaiselta kuin mitä itse koin Touranini kanssa. Tutkittuani asiaani tarkemmin, havaitsimme, että teknikko oli vahingossa häirinnyt SOS-moduulin liitäntöjä rutiininomaisen sähkötarkastuksen aikana. Yksinkertainen järjestelmän uudelleenkäynnistys ei korjannut automaattisia elektroniikkaongelmia tapauksessani, vaikka alun perin toivoinkin sen ratkaisevan telematiikan toimintahäiriön. Jatkuvasti palavat varoitusvalot olivat itse asiassa hyödyllisiä ongelman juurisyyn löytämisessä – osittain irti oleva liitin, joka aiheutti puheluvirhevaroitukset. SOS-moduulin vian viittaavat vikakoodit voivat olla harhaanjohtavia. Kokemukseni mukaan itse moduuli oli täysin kunnossa, virhe johtui huonosta liitäntälaadusta. Suosittelen, että korjaamo tarkistaa erityisesti: * Kaikki SOS-moduulin liittimet * Johtosarjan eheys lähellä viimeaikaisia huoltokohteita * Maadoituspisteet Huoltoaikakorrelaation vuoksi on hyvä mahdollisuus, että kyseessä on liitäntäongelma eikä komponentin vika. Korjauskulut tulisi olla paljon pienemmät, jos näin on, todennäköisesti alle 120 € diagnostiikasta ja uudelleenliittämisestä. Auton turvajärjestelmä on suunniteltu antamaan nämä varoitukset heti kommunikaatio-ongelmien ensimmäisessä merkissä, mikä on itse asiassa hyvä vikasietoisuusominaisuus, vaikka väliaikaisesti ärsyttäväkin.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille ehdotuksista. Vietettyäni nämä näkemykset työpajaani, he löysivät samanlaisen tilanteen, löysän yhteyden, joka häiriintyi viimeaikaisen huollon aikana. Ohjausmoduuli lähetti vikakoodeja epätäydellisen piirin vuoksi eikä todellisen komponentin vian vuoksi. Teknikko puhdisti ja kiinnitti kaikki hätäpuhelujärjestelmän ympärillä olevat liittimet uudelleen oikein. He suorittivat myös järjestelmän uudelleenkäynnistyksen, kun yhteydet oli varmistettu. Kokonaiskustannukset olivat 85 € vianmääritystyöstä ja korjauksesta. Kaikki varoitusvalot ovat nyt sammuneet, eikä vikahälytyksiä ole palannut viime viikon aikana. Jos joku kohtaa samanlaisia ​​ongelmia, tarkistakaa ehdottomasti yhteydet ensin ennen kalliiden komponenttien vaihtamista, varsinkin jos ongelmat alkoivat viimeaikaisen huoltotoimenpiteen jälkeen. Tämä on ollut todella hyödyllistä ymmärtää, miten auton turvajärjestelmät toimivat ja vuorovaikuttavat. Varmistan, että pyydän erityisesti kaikkien liitosten tarkistamista tulevan huoltotoimenpiteen jälkeen, jotta tämä ei enää toistu.

(community_translated_from_language)