VW Sharanin jarruongelmat: Viallinen paineanturihälytys

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2003 VW Touran TDI:n kanssa. VW-autojen korjaamisessa kohtalaisesti kokeneena henkilönä kuvailemasi oireet ovat hyvin tuttuja. Pehmeä jarrupoljin ja heikentynyt jarrutusteho osoittautuivat virheellisesti ilmattujen hydraulirajärjestelmän seuraukseksi. Korjaamo löysi ilmakuplia jarruletkuista, mikä vaaransi ABS-järjestelmän suorituskyvyn ja laukaisi kyseiset vikakoodit. Korjaus sisälsi koko jarrujärjestelmän ilmauksen ammattilaitteilla varmistaen, että kaikki ilma poistettiin letkuista. Kokonaiskustannukset olivat 90 € ja se kesti noin 2 tuntia. Ajoneuvon turvallisuustarkastus vahvisti sen jälkeen oikean jarrupaineen ja poisti kaikki vikakoodit. Ennen paineanturin vaihtamista suosittelen asianmukaisen vianmäärityksen tekemistä. Voisitko jakaa: Auton nykyisen kilometrimäärän, Milloin viimeisin jarrunesteen vaihto tehtiin, Tarkat vikakoodit diagnoosimittauksesta, Muita äskettäin tehtyjä jarruihin liittyviä töitä. Tämä tieto auttaa selvittämään, vastaako ongelmasi omaa kokemustani vai tarvitseeko paineanturi todellakin huomioida. Muista, että asianmukainen jarrujen huolto on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon turvallisuuden kannalta. Jos korjaamo vahvistaa anturin vaihdon tarpeen, sen korjaaminen heti on sen arvoista, eikä jarruvian riskiä kannata ottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaasta palautteesta. Minun Sharanissani on 24319 km ja se kävi vuosihuollossa viime kuussa. Virhekoodien osalta tarkistin uudelleen ja sain koodit P0503 ja P0571. Jarrunesteen vaihto tehtiin viime huollon yhteydessä, mutta ongelmat jatkuivat. Korjaamon kustannusarvio uusien osien, mukaan lukien uusi jarrutehostin ja paineanturi, vaihdosta vaikuttaa melko korkealta, 650 €. Kokemuksesi perusteella vastaavasta jarrujärjestelmän ongelmasta, voisiko täydellinen järjestelmän ilmaus olla kokeilemisen arvoinen ensin? Pehmeä poljin tuntuu vastaa täsmälleen kuvaustasi. Koska jarrujen suorituskyky jatkuvasti heikkenee, minun on ratkaistava tämä nopeasti. Haluan vain varmistaa, etten vaihda kalliita osia turhaan, jos syynä voisi olla järjestelmään jäänyt ilma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista. Koska olen käsitellyt melkein identtisiä oireita omassa Touranissani, voin tarjota joitain asiaankuuluvia näkökulmia. Mainitsemasi vikakoodit vahvistavat itse asiassa epäilystäni hydrauliseen jarrujärjestelmään jääneestä ilmasta. Vaikka jarrunesteen vaihto on tehty, ilmataskuja voi muodostua, jos ilmausprosessia ei ole tehty riittävän huolellisesti huollon aikana. Ennen kuin käytät 650 € varaosiin, suosittelisin ehdottomasti kokeilemaan ensin ammattimaista jarrujärjestelmän ilmaus. Asianmukaisessa ilmaamisessa käytetyt diagnostiikkatyökalut voivat usein paljastaa, onko jarrutehostimen tai paineanturin vika todellinen. Kun jarrupolkimella oli sama pehmeä tunne, koko järjestelmän ilmaus palautti normaalin jarrujen suorituskyvyn ja poisti vikakoodit. Keskeiset seikat, jotka on otettava huomioon: Ammattimaisen jarrujen ilmaamisen hinta on tyypillisesti 80–120 €, menettely kestää noin 2 tuntia asianmukaisia ​​välineitä käyttäen, Jos ilmaus ei korjaa vikaa, voit silti jatkaa osien vaihtoon, Luettelemasi vikakoodit voidaan laukaista ABS-järjestelmään jääneellä ilmalla. Viimeaikaisen jarrunesteen vaihdon vuoksi ilmataskut ovat todennäköinen syyllinen. Monilla tavallisilla huoltokeskuksilla ei ole erikoistyökaluja, joita tarvitaan koko ABS-järjestelmän ilmausprosessissa. ABS-yhteensopiva jarrujen ilmauslaite voi tehdä suuren eron.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvailemasi jarrujen suorituskykyongelmat kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin omat kokemukseni. Vuositarkastus oli vastikään, mutta on syytä huomata, että virhekoodit P0503 ja P0571 liittyvät usein jarrujärjestelmän ilmaan liittyviin ongelmiin. Ammattimainen jarrujärjestelmän ilmaus 90 €:lla olisi ehdottomasti edullisempi kuin osien hankkiminen heti 650 €:lla. Pehmeä jarrupolkimen vaste ja heikkenevä suorituskyky vastaavat oireita, joita minulla oli ennen kuin ilmaus korjasi kaiken. Koska ajoneuvoni palasi normaaliksi pelkän järjestelmän ilmauksella, varaan tämän huollon ensin ennen kuin harkitsen kalliimpia jarrutehostimen ja anturin vaihtoja. Heikkenevä jarrujen suorituskyky vaatii pian huomiota, mutta edullisemman vaihtoehdon aloittaminen on järkevää. Varailen ajan korjaamolle, jolla on asianmukainen ABS-ilmauslaitteisto, ja päivitän, kun tiedän, ratkaiseeko tämä ongelman. Ainakin tällä tavoin voin sulkea pois loukkuun jääneen ilman syynä ennen kuin kulutan rahaa suuriin osiin. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta. Se auttoi minua tekemään paremmin perustellun päätöksen korjauksien jatkumisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)