100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

johannaflamme43

VW Sharanin lämmitys-, ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmän täydellinen vikaantuminen & vianmääritysvinkkejä

Tarvitsen apua VW Sharanin lämmityksen ja ilmastoinnin ongelmiin, onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia? Vuoden 2010 VW Sharan -dieseliini liittyy lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmän ongelmia. Lämmitys antaa tuskin lainkaan lämpöä, eikä ilmastointi käynnisty ollenkaan. Ilmastointipaneeli näyttää useimmiten reagoimattoman. Olen jo tarkistanut vikakoodit ja niitä on tallennettu. Onko kukaan kohdannut vastaavaa? Etsimme vinkkejä yleisiin vikaantumiseen alttiisiin osiin, voiko se olla ohjauspaneeli, puhallinmoottori vai ehkä johtosarjan ongelma? Olisi todella hyödyllistä kuulla, mitä korjauksia teidän tapauksessanne tarvittiin ja karkeita kustannusarvioita. Pääoireet: Erittäin heikko lämmöntuotto, ilmastointi täysin toimimaton, ilmastoinnin ohjaus ei toimi kunnolla, vikakoodit näkyvät. Kaikki näkemykset asiaa korjanneilta olisivat erittäin hyödyllisiä, erityisesti siitä, mitä korjaamo diagnosoi ja korjasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

berndschmidt1

Työskenneltyäni useiden VW-mallien parissa törmäsin hyvin samankaltaiseen ongelmaan vuonna 2012 olevan VW Touran -dieselmallini kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, erityisesti ilmastoinnin ja lämmityksen toimimattomuus. Useiden vikakoodien ilmestymisen jälkeen korjaamo diagnosoi syyksi ilmastointiyksikköön menevän johtosarjan viallisiksi sähköliittimiksi. Liitäntä oli heikentynyt ajan myötä aiheuttaen ajoittaisia ​​häiriöitä sekä lämmitys- että ilmastointitoiminnoissa. Puhaltimen moottori testattiin ja todettiin toimivaksi, ongelma oli puhtaasti sähköliitännöissä. Korjaus sisälsi: Ohjauspaneelin toimivuuden testaamisen, koko johtosarjan tarkastamisen, vaurioituneiden sähköliittimien vaihdon, ilmastointijärjestelmän kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen kaikki ilmastoinnin toiminnot ovat toimineet moitteettomasti. Jotta voin paremmin auttaa sinua erityistapauksessasi, voisitko jakaa: Mitä tarkkoja vikakoodeja näytetään? Toimiiko puhaltimen moottori millään nopeudella? Onko kuulunut napsahduksia lämpötilan säätöä tehtäessä? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia kojelaudan säätimissä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako sinun ongelmasi sitä, mitä itse koin viallisilla liittimillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

johannaflamme43 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto oli 31501 km:ssä ja voin vahvistaa samanlaisia oireita, vaikka minun virtalähdeongelmani vaikuttivat vakavammilta. Tarkastettuani ohjauspaneelin huolellisesti löysin useita kuolleita vyöhykkeitä, joissa painikkeet eivät reagoineet lainkaan. Elektroniset viat ilmenivät johdonmukaisesti kylmäkäynnistyksissä. Johtosarjan tarkastus paljasti merkittävää kulumista lähellä pääliitäntäpisteitä. Ilmastointimoduulini tarvitsi täydellisen vaihdon, mikä ratkaisi myös muita sähköisiä ongelmia, jotka vaikuttivat kojelaudan näyttöihin. Lopullinen korjauskustannus oli 320 €, sisältäen osat ja työ. Korjaamo vahvisti, että tämä on tunnettu ongelma näissä malleissa, ja se ilmenee tyypillisesti 30 000–40 000 km:n välillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

berndschmidt1

Kiitos lisätietoistanne palvelushistoriaanne koskien. Kuvailemanne oireet, ohjauspaneelin kuolleet vyöhykkeet ja kylmäkäynnistysongelmat, vastaavat omaa kokemustani entistäkin tarkemmin kuin alun perin ajattelin. Alkuperäisen johtosarjan korjauksen jälkeen minun piti myös vaihtaa koko ilmastointiohjausyksikkö, aivan kuten teilläkin. Ilmastointijärjestelmä toimi epävakkaasti, etenkin kylmällä säällä, ja osat ohjauspaneelista lakkaavat toimimasta kokonaan. Virtalähdeongelmat vaikuttivat ehdottomasti muihinkin kojelaudan toimintoihin. Korjaamo havaitsi, että vaikka vaurioituneet liittimet osaltaan vaikuttivat ongelmaan, syy oli todellakin viallinen ilmastointiohjausyksikkö. Vaihdon jälkeen sekä lämmön tuotto että ilmastoinnin toiminta palautuivat normaaliksi. Puhaltimen moottori ja muut osat toimivat moitteettomasti uuden yksikön asentamisen jälkeen. 320 €:n korjauskustannus vastaa tämän korjauksen tyypillistä hintatasoa. Yksikön vaihdon jälkeen kaikki ilmastoinnin toiminnot ovat toimineet moitteettomasti yli 25 000 km. Parantuneet sähköliitännät poistavat myös kojelaudan näyttövirheet. Suosittelen muille samanlaisia oireita kokeville, että sekä johtosarja että ohjausyksikkö tarkastetaan, koska ne usein hajoavat pareittain näissä malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

johannaflamme43 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit nuo korjaustiedot. Kokemani sähköviat pahenivat ajan myötä, täsmälleen kuten kuvailit. Puhaltimeni saattoi yhtäkkiä lakata toimimasta, varsinkin auton käynnistämisen jälkeisinä minuutteina. Ilmastointilaitteen virransyöttö oli selvästi vioittunut, sillä paneeli välkkyi ja muuttui reagoimattomaksi. Ilmastointiongelmat osoittautuivat liittyvän samaan sähköliitinongelmaan, josta mainitsit. Korjaamo löysi useista liitäntäpisteistä merkittävää korroosiota. Hyvä ajatus ehdottaa sekä johtosarjan että ohjausmoduulin tarkistamista yhdessä, toivon, että olisin tehnyt sen aluksi kahden erillisen korjauksen sijaan. 320 €:n kokonaiskustannus vaikuttaa tyypilliseltä tällaiselle korjaukselle. Molempien komponenttien vaihdon jälkeen lämmitys toimii täydellisesti ja ilmastointi toimii ongelmitta. Ei enää sähköliitin- tai ilmastointipaneelin ongelmia. Investointi oli sen arvoinen, että järjestelmä toimii jälleen kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: