VW Spacefoxin kampiakselin asentoanturin vika vaikuttaa polttoaineenkulutukseen

Minulla oli samoja oireita vuoden 2018 VW Golf TSI -autossani. Moottorin vikavalo ja hidas suorituskyky osoittautuivat vialliseksi kampiakselin asentoanturiksi, joka aiheutti moottorin synkronointiongelmia ja epätavallisia sytytyskatkoksia. Anturi ei kommunikoinut oikein ajoitustietoja kampiakselin ja nokka-akselin välillä, mikä johti huonoon polttoaineen syöttöön ja epätasaiseen käyntiin. Tämä loi sinun virhekoodeihisi verrattavia virhekoodeja. Korjaus vaati ajoitushihnan suojuksen osien poistamisen anturikokonaisuuden vaihtamiseksi. Vaikka korjaus ei ole kallein mahdollinen, se vaatii välitöntä huomiota, sillä se voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin, jos sitä jätetään huomiotta. Vikaantunut anturi voi aiheuttaa moottorin ajoituksen lipsahtamisen, mikä voi vahingoittaa venttiilejä ja mäntä. Suositeltavaa on korjauttaa vika valtuutetussa huoltoliikkeessä, sillä ajoituksen oikeellisuuden varmistamiseen tarvitaan asianmukaiset diagnostiikkalaitteet anturin vaihdon jälkeen. Korjaus kestää tyypillisesti 2–3 tuntia, mukaan lukien ohjelmointi ja testaus. Oikea korjaus poisti kaikki oireet, palautti normaalin tehon, polttoaineenkulutuksen ja sammutti moottorin vikavalon. Säännöllinen huolto sisältää nyt anturin lukemien tarkistamisen rutiinihuollon aikana varhaisten varoitusmerkkien havaitsemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot. Kokemuksesi kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä kävin läpi Spacefoxini kanssa viime keväänä. Kampiakselin asentoanturin ongelma laukaisi samanlaisia varoitusvaloja ja sytytyskatkoksia. Korjauksen aikana mekaniikkani huomasi myös, että jakopäähihna oli alkanut kulua ennenaikaisesti. Seurasitko, paljonko koko korjaus lopulta maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita moottorin vikavaloon liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Kustannusten tietäminen auttaisi minua budjetoinnissa, koska nämä referenssiarvovirheet voivat joskus peittää suurempia ongelmia konepellin alla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyit seurantatietoja. Korjauksen jälkeen voin iloisesti kertoa, että moottori on toiminut täydellisesti eikä moottorin vikavalo ole syttynyt. Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo korjaantui täysin viallisen kampiakselikennon vaihdon jälkeen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 340 €, mikä sisälsi osat, työ ja uuden kennolle tarvittavan tietokoneohjelmoinnin synkronointia varten. Paljon järkevämpi summa kuin alun perin pelkäsin, varsinkin ottaen huomioon mahdolliset vahingot, jotka olisivat voineet syntyä, jos korjausta ei olisi tehty. Samalla kun moottori oli auki, mekaanikko vahvisti, että jakopäähihna oli edelleen hyvässä kunnossa, joten lisätöitä ei tarvittu. Hidas suorituskyky ja huono polttoaineenkulutus hävisivät täysin korjauksen jälkeen. Moottori käy nyt tasaisesti, aivan kuten uutena. Jos viitearvovirheet näyttävät vastaavia oireita, suosittelen tarkastuttamaan asian pian välttääksesi vakavampien moottorivaurioiden riskin. Kunnossa oleva kampiakselikenttä on ratkaisevan tärkeä moottorin ajoituksen ja suorituskyvyn ylläpitämisessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Lopulta sain rohkeutta viedä auton eri korjaamoon luettuani kokemuksistanne. Kävi ilmi, että sytytyskatkokset johtuivatkin nokka-akselin anturista, mutta he huomasivat myös, että jakopään hihnan kiristimen kireys oli hieman löysä. Kokonaishinta oli 420 €, hieman enemmän kuin odotin, koska heidän piti vaihtaa sekä anturi että säätää jakopään hihnan kokoonpano. Korjaus kesti noin 4 tuntia kaikkine diagnostiikkatoimenpiteineen ja kalibrointeineen. Auton saatuani takaisin, ero on kuin yö ja päivä. Moottorin vikavalo ei enää pala, teho on palannut normaaliksi ja polttoaineenkulutus on parantunut huomattavasti. Uusi korjaamo näytti minulle myös anturin todelliset lukemat ennen ja jälkeen, mikä selitti, miksi moottori toimi niin huonosti. Paras päätös oli vaihtaa mekaanikkoa, uusi tiimi tiesi todellakin asiansa näissä moottorin ajoitusongelmissa. Jos joku kohtaa samanlaisia ongelmia, kannattaa ehdottomasti hakea toinen mielipide korjaamolta, joka on erikoistunut moottorin diagnostiikkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)