VW Suran vaihteiston luisto-ongelmat ja korjausopas

Koin hyvin samanlaista vuonna 2012 valmistuneen VW Golini kanssa, jolla on paljon yhteisiä mekaanisia osia Spacefoxisi kanssa. Koska minulla on kokemusta vaihteisto-ongelmista, voin sanoa, että nämä oireet kuulostavat tutuilta. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä minä koin: nykivä ja liukuva vaihtaminen, erityisesti kylmäkäynnistyksen jälkeen. Aluksi luulin sen johtuvan pelkästään öljyn kulumisesta, mutta se osoittautui vakavammaksi. Korjaamo diagnosoi viat hammaspyörissä jakolaatikossa, mikä aiheutti epätasaisen vaihtamismallin. Korjaus sisälsi useiden kuluneiden osien vaihdon jakolaatikkoon ja öljyvuotojen korjaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 330 €, mukaan lukien uusi vaihteistoöljy ja työ. Korjaus ehkäisi laajempaa mekaanista kulumista, joka olisi voinut tapahtua, jos ongelmaa ei olisi ratkaistu. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tilanteeseesi, voisitko kertoa: * Auton nykyisen kilometrimäärän? * Milloin viimeisin vaihteistoöljynvaihto tehtiin? * Huomaatko jakolaatikon öljyvuotoja auton alta? * Ilmeneekö ongelma enemmän tietyillä vaihteilla? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä itse koin, ja tarvitaanko välitöntä huomiota. Kokemukseni perusteella en suosittele ajamasta autolla enää paljoa ilman tarkastusta, koska vaihteisto-ongelmat pahenevat nopeasti ja voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehty 31778 km:ssä ja vaihteistoöljy uusittiin. Vaihteet tuntuvat nyt hieman pehmeämmiltä, mutta kylmänä vaihdot ovat edelleen hieman nykivä. Huomaan pieniä vaihteistoöljyvuotoja auton seistessä yön yli. Luulen, että se vaatii korjausta pian isompien ongelmien välttämiseksi. Nykiminen tapahtuu enimmäkseen 2. ja 3. vaihteen välillä. Haen parhaillaan tarjouksia korjaamoilta, koska haluan ehkäistä öljyn kulumisesta johtuvia merkittäviä vaihteiston vaurioita. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja korjauskustannusinfosta, se auttaa paljon suunnittelussa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olen käynyt läpi tämän saman asian, voin vahvistaa, että mainitsemasi öljyvuotopaikat ovat varoitusmerkki. Minun tapauksessani (2012 VW Gol) vastaavien vuotojen jättämättä huomioiminen johti voimansiirtolaatikon vaihteen kulumisen kiihtymiseen. Vaikeudet vaihtaa kylmänä 2:n ja 3:n vaihteen välillä peilaavat kokemuksiani ennen korjausta. Tuore voimansiirron öljy saattaa peittää ongelman tilapäisesti, mutta jos näet vuotoja, ongelma todennäköisesti pahenee. Minun vaihteeni alkoi narskua juuri tällä tavalla, karheat kylmäkäynnistykset, jotka näyttivät paranevan lämpimän öljyn myötä. Kun korjaamo teki korjauksen, he havaitsivat, että voimansiirtolaatikon öljyvuoto oli antanut metallinhiukkasten kerääntyä aiheuttaen lisävaurioita vaihdepinnoille. Korjauksen saaminen 330 eurolla oli itse asiassa onnekas, pidempi odottelu olisi vaatinut koko voimansiirtolaatikon vaihdon. Koska oireesi vastaavat niin tarkasti aikaisempaa kokemustani, suosittelen vahvasti korjauttamaan sen pian. Karhea vaihtaminen ja näkyvät öljyvuotopaikat viittaavat siihen, että ongelma etenee samalla tavalla kuin minun tapauksessani. Suosittelen tarkistamaan voimansiirron öljytason viikoittain, kunnes saat auton korjaamolle. Tämä auttaa seuraamaan, paheneeko vuoto ja estää öljyn loppumisen, mikä voi aiheuttaa vakavia vaurioita vaihteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi ja korjaukseen liittyvien yksityiskohtien jakamisesta. Nämä oireet huolestuttavat minua todella, erityisesti mainitsemasi nestevuotopaikat. Varailen korjaamolle käynnin ensi viikolle, koska en halua riskeerata vakavampaa vaihteiston kulumista tai vaurioita. Mittarissa on tällä hetkellä 35 000 km, joten vuotojen alkamisen näin varhaisessa vaiheessa on huolestuttavaa. Kylmässä vaihde 2:n ja 3:n välillä tapahtuva vaihtaminen on joka päivä selvempää. Tarkistan nestepintoja korjausaikaan asti, kuten ehdotit. On todella hyödyllistä tietää, mitä korjauksia tarvitset ja suunnilleen paljonko ne maksoivat. Saamieni tarjousten perusteella korjauskulujen tulisi olla samankaltaisia, noin 350 € mallissani. Aion dokumentoida nestevuotopaikat ja epätasaiset vaihdettavuusmallit näytettäväksi korjaamolle. Kuvailemasi vaihdeiden ratista aiheuttaa halun korjauttaa tämä ennen kuin se pahenee. Arvostan todella yksityiskohtaista tietoa kokemuksestasi vastaavasta vaihteisto-ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)